X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| profit | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| dist | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
Nederlandsch Westfaalsche Spoorweg-Maatschap-
pij in iiq. te Winterswijk. Opgericht 21 Maart 1872. Liquida-
tiecommissie Mr. H. J. van Lulofs Umbgrove, Mr. A. J. Baron van
Nagell van Ampsen, J. Willink Azn., J. B. Roelvink, Mr. J. J. Henny, Jhr.
G. A. van Nispen, W. A. Willink, H. Roelvink en Ir. B. J. Haitsma Mulier.
Explovereenkomst met de H.IJ.S.M .: De lijn Zutfen-Winters-
wijk, ter lengte van 43.556 K.M., wordt geëxploiteerd door de Hollandsche
IJzeren Spoorweg Mpij., tegen eene jaarlijksche huur van f 2.500
per K.M. benevens ¿ van de bruto opbrengst, nadat de H. IJ. S. M.
daarvan eerst f 7000 per K.M. heeft ontvangen. De gedeelten, op Neder-
landsch grondgebied gelegen, van de lijnen Winterswijk-Bismarck en
Winterswijk-Bocholt, worden door den Pruisischen Staat geëxploiteerd
tegen betaling eener vaste jaarlijksche rente, welke gedurende de eerste 10
jaren 4 pct. en in alle volgende jaren 5 pct. van het kapitaal van aanleg
bedraagt benevens 1 pct. van het aanlegkapitaal van het betreffende baan-
vak. Het reservefonds is thans f 71.400. Winstverdeeling: Eerst
5 pct. over het maatschappelijk kapitaal; het resteerende als volgt: 10 pct.
aan het reservefonds, 6/10 pct. aan elken commissaris en het restant aan de
aandeelhouders. Zoodra en zoolang het reservefonds 5 pct. van het maat-
schappelijk kapitaal bedraagt, komen de daarvoor bestemde 10 pct., als-
mede de rente die dat fonds afwerpt, aan de aandeelhouders ten goede.
Kapitaal f 1.428.000 verdeeld in aandeelen, groot f 170, vroeger
groot f 250. Voor de afstempeling van f 250 op f 170 en wat daarmede samen-
hing zie men jrg. 1909. In Juli 1907 werden bij de fa. P. C. Brunings & Co.
te Zutfen 13 aand. ter inschrijving aangeboden, welke tegen 290 pct. wer-
den gegund. Dividend (betaalbaar in Juni) : 1880 (6 maanden) f 5 .- , en van
af 1881 f 11.25, 13.75, 13.125, 15 .- , 15 .- , 13.50, 13.75, 15.25, 1889 (1 Januari-
30 Juni) 33/1 pct. = f 8.25, per aandeel van f 250 en (1 Juli-31 December),
5 pct. = f 8.50 per aand. van f 170 .- totaal f 16.75, 1890-1903: f 17.60, 18.55,
18.30, 19.60, 19.55, 19.64, 20.88, 20.66, 22.10, 22.45, 23.65, 23.60, 24.65 en f 25.30,
1904-1920: f 25.50, f 25.69, f 26.76, f 26.66, f 27.10, f 26.85, f 26.60, f 28.50,
f 29.40, f 31 .- , f 27 .- , f 23.80, f 22.80, f 14.45, f 11.70, f 12.50, f 21 .-;
1921-1925: f 23.50, f 21.30, f 22 .- , f 25.80 en f 26 (no. 46, 1 Juli 1926).
Eene overdracht van den Spoorweg aan den Staat
op 1 Jan. 1923 tegen een vergoeding van f 3.500.000, waartoe de Regeering
zich in 1922 had bereid verklaard en welke naasting door de algemeene
vergadering van aandeelhouders van 10 April 1922 was goedgekeurd, ging