X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| profit | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| dist | · | · | ✓ | · | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | · | · | · | · | · | · | · |
Amsterdamsche Rijtuigmaatschappij, te Amsterdam. 0 p-
gericht 14 September 1881. Duur: tot 31 December 1956. Do el:
de exploitatie van: a. middelen van vervoer; b. terreinen, gebouwen,
watervlakten, geheel of gedeeltelijk ingericht voor de berging van middelen
van vervoer. Aanvankelijk uitsluitend een verhuurbedrijf met daarnaast
enkele leveringen aan derden, zijn in latere jaren de leveringen aan derden
werd gereorganiseerd, onder directie der A. R. M., die alle aandeelen der
N. V. Omnibus Mpij. „Zaanland” en nom. f 33.000 van de f 35.000 aandeelen
der N. V. Taxi Auto Mpij. Genoemde maatschappijen staan evenals de
N. V. t. v. v. Verwey en Lugard's Automobiel Maatschappij, die in 1925
werd gereorganiseerd, onder directie der A. R. M., die alle aandeelen der
laatstgenoemde in 1927 bij optie à pari kocht en in verband daarmede
15 Juli 1927 f 600.000 aandeelen uitgaf (zie onder). Verwey en Lugard's
Automobiel Mpij., oefent haar bedrijf uit in Ned .- Indië, waar op 6 van de
voornaamste plaatsen verkoophuizen en reparatie-inrichtingen zijn geves-
tigd. Een groot deel harer verkoopen geschiedt op huurkoopcontracten.
Het verlies 1928/29 bedroeg na afschrijving van f 55.026 (w.v. f 42.659 op
debiteuren): f 49.557 en is op de res. v. div. belangen afgeboekt. (Winst
1927/28: f 31.004, na afschrijving en reserveering van f 125.250). De gebou-
wen, terreinen en landerijen der Amsterdamsche Rijtuig Mpij., te
Amsterdam, Haarlem en in den Haarlemmermeerpolder beslaan eene op-
pervlakte van 572.165 M2. waaronder de „Badhoeve" te Haarlemmermeer,
groot ruim 55 H.A. Het rollend materieel bestond ulto 1929 uit 135 rijtuigen,
135 karren, bestelwagens en tapissières en 197 personen- en vrachtauto's.
Onder haar levende have kwamen 183 (190) paarden voor. Directie: H.
Heijbroek. Commissarissen: G. H. de Marez Oyens, P. C. André
de la Porte Jr., P. J. M. Verschure, J. ten Sythoff en H. L. Labouchère.
Aandeelenkapitaal thans f 6.000.000, waarvan geplaatst f 3.000.000,
verdeeld in aandeelen van f 600 en f 150. Bij de reorgani-
satie van Juni 1925 was het toen geplaatste kapitaal f 2.000.000, in aandeelen
van f 1000 en f 250, en werd toen ter afschrijving van vermogensverliezen
ten bedrage van f 794.317.81 met 40 pct. verminderd. (In 1888 werd 75 pct.
op 'de toen uitstaande f 560.000 aandeelen afgeschreven). De oude stuk-
ken met talon en dividendbewijs no. 35 e. v. konden van 28 Dec.
1925 af ten kantore der venn. kosteloos verwisseld worden tegen nieuwe,
in coupures van f 600 en f 150. Behalve aandeelen van f 600 en f 150,
zijn er 50 dividend-aandeelen in blanco uitgegeven, zonder
vermelding van de waarde, die zij geacht worden te vertegenwoordigen.
Op 22 Dec. 1904 toen f 140.000 uitstond, was met voorkeursrecht voor aan-
deelhouders de inschrijving opengesteld op 440 aandeelen à f 250
(f 110.000) bij de H.H. Cramerus & Theyse te Amsterdam à 100 pct.
In 1910 werden f 56.500 aandeelen uitgegeven waarna f 350.000 aandeelen
uitstonden, terwijl einde 1911 nog f 150.000 en in 1912 nog f 158.000 aan-
deelen onderhands geplaatst werden. In 1913 en 1914 werden resp. 51 en 2,
in 1916 39, in 1917 14 en in 1918 236 aand. à f 1000 geplaatst. Op 23 Mei 1919
stond bij de Nederl. Indische Handelsbank de inschrijving open op
f 500.000 aandeelen à f 1000 tot den koers van 1124 pct. (incl. div. 1919).