X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · |
| profit | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| dist | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · |
Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij. te Utrecht. O p-
gericht op 27 Maart 1860. Doel: het tot stand brengen en exploi-
teeren of doen exploiteeren van een spoorweg loopende van Utrecht over
Amersfoort naar Zwolle (88 K.M.) en van Zwolle naar Kampen (13 K.M.).
Voor deze spoorwegen werd respectievelijk den 14 Juli 1859 (oorspronkelijk
aan de Heeren H. A. J. Baron van Lockhorst c.s. en later over-
gegaan op de Vennootschap) en den 16 Maart 1863 voor den duur
van 90 jaren concessie verleend, na afloop waarvan de Staat be-
voegd is de spoorwegen over te nemen. Het bedrijf vóór het aangaan
van de in kl. letter genoemde overeenkomsten, omvatte de exploitatie van
de twee eigen lijnen en van een aantal spoor- en tramwegen van kleinere
mpijen., totaal 147.944 K.M. spoor- en 74.843 K.M. tramweg. De verschil-
len'de baanvakken zijn het laatst in jrg. 1926 genoemd. Sedert 1886 onder