X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| profit | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| dist | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · | ✓ | ✓ |
Haagsche Tramweg-Maatschappij1), te 's Gravenhage.
Opgericht 17 Mei 1887. Duur tot 31 Dec. 1970. Doel: Het ver-
krijgen en exploiteeren van spoor- en tramwegen te 's Gravenhage en van
's Gravenhage uit naar de omstreken daarvan binnen een kring, inbegrepen
de gemeenten Delft, Leiden, Noordwijk en Hoek van Holland, bekend als
gemeente Rotterdam. Concessie: In de venn. werd ingebracht eene in
1886 door den Raad der gemeente 's-Gravenhage voor den tijd van 40 jaren
aan de Sté. Générale de Chemins de fer économiques verleende concessie.
Deze concessie werd bij Raadsbesluit van 28 Maart 1904 zoodanig gewijzigd,
dat door de Gemeente nieuwe lijnen mochten worden aangelegd en be-
staande lijnen voor electrische tractie ingericht. De lijnen door de ge-
meente aangelegd of veranderd werden haar eigendom. De maatschappij
betaalde voor het gebruik daarvan jaarlijks (van 1907 af) tot den afloop der
concessie, 31 Dec. 1926, eene som, welke percentsgewijze over de aanleg-
kosten berekend, rente en aflossing inhield en voorzag in alles wat noodig
was voor het mouvement, dus: rollend materieel, remisen, werkplaatsen
etc, al hetwelk haar eigendom blijft. De electrische stroom werd door de
gemeente geleverd. Onderhandelingen met de Gemeente vóór het einde van
den concessie-duur gevoerd, leidden tot de oprichting van de N.V. Gemengd
bedrijf, Haagsche Tramweg Mpij. met een kapitaal van f 300.000 waarin
door de Gemeente met f 200.000 en door de H. T. M. voor f 100.000 is deel-
genomen. In de aandeelhoudersvergaderingen brengt de Gemeente 3 en de
H. T. M. 2 stemmen uit. De H. T. M. bracht in deze venn. in al haar rol-
lend en vast materieel, gebouwen en terreinen, alsmede na te melden con-
cessies naar Delft en Leiden en ontving daarvoor f 11.160.000 4} pct. obli-
gaties t/l. van het gemengd bedrijf, waardoor zij dus thans uitsluitend
„holding Company" is van aandeelen en obligatiën der nieuwe mpij. De
Gemeente ontving voor haar inbreng, d.w.z. voor de stadslijnen nom.
f 11.579.000 43 pct. obligatiën van het gemengd bedrijf. Zooals blijkt is er
geen groot verschil in het bedrag der aan beide partijen voor hun inbreng
afgegeven 4} pct. obligatiën. De meerdere exploitatiewaarde der door de
gemeente ingebrachte stadslijnen wordt aan de gemeente vergoed in den
vorm van een grooter aandeel in de winst van het Gemengde bedrijf, van
welke winst zij 85 pct. en de H. T. M. de resteerende 15 pct. ontvangt. De
overeenkomst tot oprichting van het gemengd bedrijf werd 28 Juli 1926 en
22 Sept. 1926 door de A. V. der H. T. M. goedgekeurd. Alle genoem-
de cijfers zijn uit voorloopige stukken. De defi-
nitieve werden niet tijdig door ons ontvangen.
1) Bij het ter perse gaan van dit vel was een voorstel aanhangig tot wijziging
van den naam in: N.V. Haagsche Buurtspoorwegen.