X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| profit | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| dist | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
Nederlandsch-Indische Tramweg-Maatschappij, te Am-
sterdam, met bijkantoor te Batavia. Opgericht 19 September 1881.
Duur tot 1 Juli 1971. D o e 1: Aanleg en exploitatie van stoom- en andere
tramwegen in Nederlandsch-Indië. Verder is de venn. bevoegd tot oprich-
ting, overname en exploitatie van andere middelen van vervoer of het
deelnemen in daartoe strekkende ondernemingen. Behalve de tram ter
lengte van 13.7 K.M. worden een 5-tal autobuslijnen geëxploiteerd. De be-
sturen van Ned. Ind. Tram en Batavia Electrische Tram eenerzijds en
de overheden van Land en Gemeenten anderzijds onderhandelen reeds
lang in verband met een gemeenschappelijke reorganisatie der Tramweg-
mpijen De autoriteiten eischen in de eerste plaats fusie der beide tram-
bedrijven en electrificatie van de N I. Tram. Over de eischen der andere
partij duurden in Dec. 1928 de onderhandelingen nog voort; men vertrouwt
echter op het verkrijgen van overeenstemming. Commissarissen:
Mr. H. A. van Nierop, W. F. C. Momma en S. W. Zeverijn; directeur:
Ir. R. H. Bloemendal. Commissie van Toezichtte Batavia:
C. Witteveen, Mr. E. J. F. van Dunné en B. D. W. J. van Garderen
Kapitaal, thans f 3.000.000 waarvan geplaatst f 2.482.000, was aan-
vankelijk f 2.500.000, verdeeld in f 2.300.000 aandeelen A en f 200.000 aan-
deelen B. In 1896 werd het kapitaal gereduceerd tot f 1.241.000 en bleef op
dit geautoriseerd en geplaatst bedrag totdat het statutair kapitaal in 1920
tot f 3.000.000 werd verhoogd. De bij gemelde reductie nog in portefeuille
zijnde aandeelen A (f 1.059.000) en alle aandeelen B zijn toen ingetrokken.
In verband met aangebrachte en nog aan te brengen vernieuwingen werd
het geplaatste kapitaal begin 1922 verdubbeld en bedraagt sedert dien alzoo