X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · |
| profit | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | · | · | ✓ | · | · | ✓ | · | · | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · |
| dist | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen.
Ingevolge de belangen overeenkomst tusschen de
H. IJ. S. M. en de S. S., door de aandeelhouders der beide mpijen op
25 November 1916 goedgekeurd, is de zetel der S. S. per 1 Januari 1917 van
Utrecht naar Amsterdam verplaatst, doch is sedert 29 Juni 1920 weder
naar Utrecht overgebracht. De administratie bleef steeds te Utrecht,
waarheen ook die der H. IJ. S. M. is overgebracht. Op pag. 1465 van deel
I 1921 vindt men uitgebreide mededelingen omtrent deze overeenkomst,
waarbij verdeeling der winsten in verhouding tot de toen bestaande kapi-
talen (22} : 18) is voorgeschreven. De S. S. bezit o.a. de controle over
de N. C. S. (zie elders), welke door haar als deel der Nederlandsche Spoor-
wegen wordt geëxploiteerd. Omtrent de vordering der spoorwe-
gen en de garantie der Regeering gedurende de mobilisatie
in 1914-1919, bij overeenkomst van 12 April 1915, zie men jrg. 1921, kleine
letter, onder het hoofd „,Mobilisatie". Opgericht: 7 Sept. 1863. Du ur:
onbepaald. Statutair doel: als de H. IJ. S. M. Het Be-
stuur is gelijk aan het bestuur der H. IJ. S. M., zie elders. Bedrijf:
Ingevolge de overeenkomst van 21 Jan. 1890, bekrachtigd bij de wet van 22
Juli 1880 (Stbl. 134), is aan de Mpij. de exploitatie opgedragen van een aan-
tal spoorwegen, hetwelk sedert met een aantal nieuwe baanvakken is toe-
genomen, terwijl enkele kleinere baangedeelten aan andere exploitanten
werden overgedragen. De spoorwegen in eigendom der S.S. vormen slechts
een klein gedeelte van het geheele bij S.S. in beheer zijnde net. Het werd
sedert 1906 alleen vergroot door den aankoop der lijn Boxtel-grens, in
1925 gekocht van den faillieten boedel der N. B. D. S.( 52.719 K.M.) en
in 1927 door aankoop van de lijnen Bilthoven-Zeist, Nunspeet-Hattumer-
broek en Wezep-de Zande van de Nederlandsche Buurtspoorweg Mpij.
Voor een specificatie van het aantal K.M. in beheer bij S.S. gedurende
de laatste zeven jaren zie men het tabelletje hieronder. Het aan-
tal K.M. in medegebruik was ulto 1921 146.361, is sedert niet
weder opgegeven doch vermoedelijk weinig veranderd. Omtrent het
Autobusbedrijf der S. S. en H. S. zie men elders onder H. S.
Op de gecombineerde buitengewone vergaderingen van aandeelhou-
ders van de S. S. en de H. IJ. S. M. van 11 December 1920
werd besloten een overeenkomst aan te gaan met den
staat der Nederlanden, behoudens bekrachtiging bij de Wet,
tot wijziging van de Statuten en vaststelling van bepalingen nopens de
exploitatie van Spoor- en Tramwegen, afwijkende van die der met den
Staat gesloten overeenkomst van 21 Januari 1890. Uit deze overeenkomst