X: 0
Y: 0
| 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| balance | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · |
| profit | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | ✓ | · | · | ✓ | · | · | ✓ | · | · | · | · | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · |
| dist | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen.
Ingevolge de belangenovereenkomst tusschen de H.
IJ. S. M. en de S. S., door de aandeelhouders der beide mpijen op
25 November 1916 goedgekeurd, is de zetel der S. S. per 1 Januari 1917 van
Utrecht naar Amsterdam verplaatst, doch is sedert 29 Juni 1920 weder
maar Utrecht overgebracht. De administratie bleef steeds te Utrecht,
waarheen ook die der H. IJ S. M. is overgebracht. Op pag. 1465 van deel
I 1921 vindt men uitgebreide mededeelingen omtrent 'deze overeenkomst.
waarbij verdeeling der winsten in verhouding tot de toen bestaande kapi-
talen (22} : 18) is voorgeschreven. De S. S. bezit o.a. de controle over
de N. C. S. (zie elders), welke door haar als deel der Nederlandsche Spoor-
wegen wordt geëxploiteerd. Omtrent de vordering der spoorwe
gen en de garantie der Regeering gedurende de mobilisatie
en 1914-1919, bij overeenkomst van 12 April 1915, zie men jrg. 1921, kleine
letter, onder het hoofd „,Mobilisatie". Opgericht: 7 Sept. 1863. Du ur:
onbepaald. Statutair doel: als de H. IJ. S. M. Het Be-
stuur is gelijk aan het bestuur der H. IJ. S. M., zie elders. Bedrijf:
Ingevolge de overeenkomst van 21 Jan. 1890, bekrachtigd bij de wet van 22
Juli 1890 (Stbl. 134), is aan de Mpij. de exploitatie opgedragen van een aan-
tal spoorwegen, hetwelk sedert met een aantal nieuwe baanvakken is toe-
genomen, terwijl enkele kleinere baangedeelten aan andere exploitanten
werden overgedragen. De spoorwegen in eigendom der S.S. vormen slechts
een klein gedeelte van het geheele bij S.S. in beheer zijnde net Het werd
sedert 1906 alleen vergroot door den aankoop der lijn Boxtel-grens, in
1925 gekocht van den faillieten boedel der N. B. D. S.( 52.719 K.M.) en