Page 1166 in yearbook 1908

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1908 vanoss_1908 1166 1058 content 1671 × 2483 1908/7972

Blocks on this page 2

Main
3835
10 lines
Main
3836
3 lines

Page content 66

The raw OCR output of this page, line by line.
25454 1058 SPOORWEGFONDSEN.
25455 Houten & Zn. te Weesp f 33.956 (f 33.956). 2) Wijzigingen en uitbreidingen van tram-
25456 wegen en handelsinrichtingen. 3) Werken, materieel en exploitatie-inrichtingen in
25457 constructie. 4) Voorschotten voor werken op spoor en tramwegen f 2.392.573 (f 2.305.440),
25458 idem Kon. Ned. Locaal Spwg. mpij. f 2 106 714 (f 2.120.496); id. voor spoor en tram-
25459 wegen ingevolge exploitatiecontract gesloten na 1 Jan. 1890 f 1.973.668 (f 1.494.627). 5) Re-
25460 kening van afschrijving betreffend rollend materieel, afkomstig van de Ned. Rhijn
25461 spwg. mpij. f 657.810 (f 703.423); amortisatie-rekening rentelooze voorschotten voor den
25462 aanleg van spoor- en tramwegen f 308.773 (f 180 414). 6) Voor overgenomen personeel
25463 van de Ned. Rhijn Spwg. mpij. 7) Gekapitaliseerde uitkeeringen wegens ongevallen
25464 f 161.300 (f 159.515); id. id. Risico-bank f 362.703 (f 286.461).
25465 DEBET. EXPLOITATIEREKENING. CREDIT.
25466 1906 1905 1906 1905
25467 Gulden Gulden Gulden Gulden
25468 Algemeene dienst 1.113.743 1.076.428 Reizigers 12.076.889 11.268.822
25469 Weg en werken: Bagage 275.960 256.892
25470 Onkosten, enz. 1.983.912 1.940.724 Goederen 8.218.705 7.734.525
25471 Vernieuwingen 619.335 681.552 Postpakketten 250 140 241.537
25472 Tractie en materieel : Zand-vervoer 92.399 116.026
25473 Directie en toezicht 205 109 194 724 Paarden, vee, enz. 386.268 364 965
25474 Onderhoud mater. 1.902.871 1.963.393 Telegraaf 15.666 14.619
25475 Tractie*) 3.553.690 3 272.822 Buitengew. ontvangst .:
25476 Vervoer enz. 5.045.007 4.739.561 Reizigers 61.699 63.985
25477 Enkhuiz .- Stavoren ** ) 61.738 57.284 Goederen 280.453 256.325
25478 Gemeensch. dienst 515.847 485.287 Diversen 203.063 176.656
25479 Netto ontvangsten 7.253.998 6.705.320 Andere baten a 394 008 622.743
25480 22.255 250 21.117.095 22.255.250 21.117.095
25481 *) Waarbij f 1.718.817 (f 1.531.186) aan brandstoffen voor locomotieven. ** ) Exploi-
25482 tatiekosten.
25483 WINST- EN VERLIESREKENING.
25484 1906 1905 1906 1905
25485 Gulden Gulden Gulden Gulden
25486 Rente leeningen 3.182.002 2.778.866 Netto ontvangsten 7.253.998 6.705.320
25487 Huren en pachten1) 2.378.467 2.366.597 Medegebruik spw. en stat. 128.839 128.787
25488 Exploit. tramwegen 6.431 5.166 Interest 250.189 59.283
25489 Afschrijvingen2) 830.849 696.313 Dividenden en rente 177.453 92.252.
25490 Bijdragen, enz.3) 164 394 214.489 Verjaarde posten 973 538
25491 Saldo winst 1.249.309 924.749
25492 7.811.452 6.986.180 7.811.452 6 986.180
25493 1) Huur en medegebruik van spoorwegen f 2 019.743 (f 1.980.399); huur en recognitiën
25494 van handelskaden te Amsterdam en Rotterdam f 75.995.02 (f 75.825.02), erfpachten
25495 f 899.66 (f 1.347.77), wagen- en rijtuighuur en wagenreparatie f 281.830 (f 309.025).
25496 2) Afschrijving op disagio en onkosten obligatiën f 45.437 (f 45.437), id. rollend mate-
25497 rieel f 470.511 (f 448.395); verlies op buiten gebruik gesteld rollend materieel f 141.866
25498 (f 42.547), rek. van afschrijv. roll. materieel Ned. Rhijn Spwg. Mij. f 133 190 (f 133.190);
25499 amortisatierekening rentelooze voorschotten f 15.641 (f 8.265); afschrijving stoomsche-
25500 pen f 24.203 (f 25.477). 3) Pensioenfondsen f 88.152 (f 83.197); reserve wegens uitkeerin-
25501 gen voor ongevallen f 76.242 (f 131.292).
25502 Winstverdeeling: (inclusief f 18 onverdeeld saldo) dividend 4 pct. f 900 000 (f 900.000),
25503 bedrijfsbelasting f 22.500 (f 24.750), reservefonds f 326.809 (nihil); onverdeeld saldo
25504 f 18 (f 18).
25505 Uit Verslag 1906. Het is ons aangenaam op eenigszins betere uitkomsten van
25506 het bedrijf te kunnen wijzen. De opbloei van handel en industrie deed de ontvang-
25507 sten belangrijk toenemen. Gebeurtenissen, welke, zooals het vorig jaar, storend op
25508 het goederenvervoer inwerkten, deden zich niet voor. De lage waterstand op de ri-
25509 vieren gedurende een groot deel van het jaar, droeg veel bij tot verlevendiging van
25510 het vervoer over den spoorweg. In vergelijking met de aanmerkelijke toeneming
25511 der ontvangsten, mag de stijging der exploitatiekosten gunstig genoemd worden.
25512 Eischte het onderhoud van den weg en het materieel de laatste jaren belangrijk
25513 hoogere uitgaven, thans valt daarin eenige stilstand te bespeuren. Evenwel namen
25514 de uitgaven voor het personeel zeer toe, hetgeen zij zullen blijven doen. Dit is
25515 mede het geval met den rentelast tengevolge van de kapitaalsvermeerdering, ver-
25516 eischt voor de uitbreiding van werken en materieel om aan het toenemend verkeer
25517 het hoofd te kunnen bieden. Een en ander maakt het hoog noodig met omzichtig-
25518 heid te werk te gaan. Daarom aarzelen wij niet om - hiertoe door de uitkomsten
25519 in staat gesteld - een behoorlijke versterking der reserve voor te stellen. Maar te-