Page 1465 in yearbook 1908

Page 1465 in yearbook 1908

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1908 vanoss_1908 1465 1347 content 1617 × 2388 1908/8271

Blocks on this page 0

No blocks have been marked on this page.

Page content 70

28904 TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. 1347
28905 ad f 1.000.000, rekende het bestuur f 2.350.000 te beramen. De Minister van Water-
28906 staat verklaarde voorts in de Memorie van Antwoord op Hoofdstuk IX der Staats-
28907 begrooting voor 1907, dat hij de indiening van een wetsontwerp tot verhooging van
28908 het Rijksvoorschot voor de Drentsch-Friesche lijnen tot f 1.500.000 bevorderen zal,
28909 zoodra hem gebleken zou zijn, dat de reorganisatie der Mpij. was verzekerd en
28910 dat naast de Rijks- en Gewestelijke subsidiën de mpij. voor den bouw der lijn
28911 nog over f 1.800.000 zal kunnen beschikken. Zal hierdoor het bedrag der voor-
28912 schotten en subsidiën (ook te rekenen die, welke men verwacht alsnog te zullen
28913 verkrijgen) tot ruim f 2.850.000 stijgen, door bijvoeging van de opbrengst der leening
28914 ad f 1.800.000, verkrijgt dan de mpij. een voldoend bedrag om den bouw der lijnen
28915 te ondernemen. (Zie voor verdere bijzonderheden hieromtrent den vorigen jaargang).
28916 Bij de vereeniging waren in December 1906 1776 33 en 1794 4 pcts. obligatiën inge-
28917 leverd. Geleidelijk zullen nog wel velen toetreden, terwijl het bestuur meende,
28918 dat zoo er nog houders waren, die nog bezwaren mochten hebben gehad, „dezen
28919 in den tegenwoordigen stand van zaken alle aanleiding hebben om over die
28920 bezwaren heen te stappen". Om voor alle eventualiteiten gewapend te zijn, ver-
28921 zocht het bestuur machtiging ten opzichte van de obligatiën die nog niet ingele-
28922 verd waren, zoo noodig alle maatregelen te nemen als het meende te behooren. Een
28923 in Juni 1907 gedane poging om de mpij. failliet te doen verklaren op grond dat zij de
28924 rentebetaling had verminderd en de uitloting op hare obligatiën had gestaakt,
28925 mislukte. Volgens de rechtbank (te Heerenveen) was de toestand der mpij. niet
28926 van dien aard, dat deze een failliet-verklaring wettigde. Begin Augustus 1907 waren
28927 er 1792 3} pets. en 1801 4 pcts. obligatiën ingeleverd, totaal 3593 van de uitstaande
28928 3753 obligatiën. In een op 31 Juli 1907 gehouden vergadering van certificaathouders
28929 deelde de voorzitter van het beschermingscomité o.a. mede: „Enkele houders van
28930 niet ingeleverde obligatiën hebben faillissement der maatschappij aangevraagd,
28931 eerst omdat de vervallen coupons niet waren betaald en daarna omdat in den
28932 laatsten tijd geene uitlotingen hebben plaats gevonden. Noode hebben wij er in
28933 toegestemd, dat door de maatschappij ter voorkoming van de nadeelige gevolgen,
28934 die een faillissement voor uwe belangen zou medebrengen, aan de eischen dezer
28935 schuldeischers voldaan. Het is verdrietig, dat enkele onwilligen zich op deze
28936 wijze ten nadeele van de overige schuldeischers eenig voordeel boven dezen
28937 hebben weten te verzekeren, doch het is wel onnoodig u te zeggen, dat zoo gij
28938 allen of een groot aantal uwer gehandeld hadt gelijk zij deden, faillissement onver-
28939 mijdelijk en de uitkomst voor u zonder twijfel vrij wat nadeeliger ware geweest
28940 dan thans, naar wij hopen, door de getroffen regeling zal worden verkregen. De
28941 bij ons ingeleverde obligatiën hebben wij overeenkomstig de ons verleende mach-
28942 tiging tegen de nieuwe obligatiën en aandeelen verwisseld. Het ligt niet in ons
28943 voornemen u thans reeds voor te stellen deze nieuwe stukken tegen intrekking
28944 der certificaten u uit te reiken. Wij achten het gewenscht dat alle belangen in
28945 onze handen vereenigd blijven zoolang de nieuwe lijnen, die de maatschappij zal
28946 bouwen en volgens de voorwaarden, waarop haar door de Provinciale Staten van
28947 Friesland subsidie is verleend, zal moeten bouwen, niet zijn aangelegd. Hoe wij over
28948 den bouw dezer nieuwe lijnen denken, hebben wij bij ons rondschrijven van 11
28949 December 1.1. u uiteengezet. Wij vleien ons, dat de maatschappij met de subsidiën,
28950 die zij heeft ontvangen, of vertrouwt te zullen verkrijgen, en met de opbrengst
28951 eener leening van f 1.800.000 in staat zal zijn de verschillende lijnen te bouwen,
28952 doch wie durft waarborgen, dat zich gedurende den aanleg niet de een of andere
28953 moeilijkheid zal voordoen, die het, ten einde tot een spoedige oplossing te geraken,
28954 wenschelijk zou doen zijn, dat alle belangen in eene hand waren geconcentreerd
28955 De reconstructie der onderneming is toch niet voltooid, zoolang de nieuwe lijnen
28956 niet in exploitatie zullen zijn gebracht. Met het oog hierop hebben verschillende
28957 leden van ons bestuur het ook plichtmatig geacht op te treden als commissarissen
28958 der maatschappij, waartoe zij in de jongste algemeene vergadering van aandeelhou-
28959 ders zijn benoemd." In Juni 1907 bereikte de Tweede Kamer een wetsvoorstel waarbij
28960 uit 's Rijks schatkist voor de mpij. een renteloos voorschot beschikbaar werd gesteld
28961 van 5/9 der kosten van aanleg en het in exploitatie brengen, doch tot geen
28962 hooger bedrag dan f 1.500.000, ten behoeve van spoorweglijnen van Gorredijk naar
28963 Assen, van Steenwijk naar Oosterwolde en van Meppel naar Smilde. Blijkens het
28964 Voorloopig Verslag waren er van verschillende zijden in de Kamer bedenkingen
28965 tegen dit voorstel geopperd. Van deze bezwaren werd o.a. in een adres door de
28966 K. v. K. te Assen een uitvoerige wederlegging gegeven. Ook de Minister van
28967 Waterstaat, de heer J. Kraus, wees er in zijne begin Februari 1908 verschenen
28968 Memorie van Antwoord op, dat de vele leden, die tegen het ontwerp bezwaar had-
28969 den op grond van den financieelen toestand van de Nederlandsche Tramweg-Maat-
28970 schappij, zich niet genoegzaam rekenschap hebben gegeven van de wijzigingen,
28971 welke in dien toestand zijn gebracht in verband met de ingrijpende reorganisatie,
28972 welke de financiën der Maatschappij onlangs hebben ondergaan. Immers, mag
28973 85*