Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1909 | vanoss_1909 |
1014 | 918 | content | 1864 × 2578 | 1909/9565 |
Blocks on this page 1
Company header
Detached block
Main
Page content 59
| 18854 | 918 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën). |
| 18855 | werd de directie gemachtigd, indien de overeenkomst wegens postvervoer zou zijn |
| 18856 | tot stand gekomen, tot aanbesteding van drie nieuwe stoomschepen ter gelegener |
| 18857 | tijd over te gaan. In de toelichting tot dat voorstel vermeldden wij, dat 3 à 3.5 mil- |
| 18858 | lioen gulden voor dien bouw noodig werd gerekend, alsmede dat wij ons sterk |
| 18859 | maakten over de noodige geldmiddelen te zullen kunnen beschikken naar gelang |
| 18860 | die voor de betaling gevorderd zouden worden, zonder dat een beroep op de geld- |
| 18861 | markt zou behoeven gedaan te worden. Toen dit geschreven werd waren wij wel |
| 18862 | reeds van de wenschelijkheid, maar nog niet in die mate als thans van de nood- |
| 18863 | zakelijkheid doordrongen, dat nieuw materieel reeds zoo spoedig, zeker niet later |
| 18864 | dan tegen den zomer van 1910, in gebruik moest worden genomen. De zeer sterke |
| 18865 | toeneming van het aantal passagiers niet alleen in 1906 en 1907, maar vooral ook |
| 18866 | weder in den loop van dit jaar, hoe verblijdend ook voor onze maatschappij, is |
| 18867 | oorzaak, dat zich steeds meer behoefte aan uitbreiding doet gevoelen. Deze om- |
| 18868 | standigheid gevoegd bij de wetenschap, dat concurreerende lijnen er steeds op be- |
| 18869 | dacht zijn meer ruimte te bieden en tevens grooter snelheid noodig achten, maakt |
| 18870 | het ons tot een onafwijsbare noodzakelijkheid, nu de mogelijkheid daartoe bestaat, |
| 18871 | niet later dan den zomer van 1910 nieuw materieel met veel verbeterde accommo- |
| 18872 | datie voor de passagiers en vermeerderde snelheid in de vaart te brengen. De iets |
| 18873 | grootere snelheid zal de kosten van aanschaffing niet onaanzienlijk doen stijgen, |
| 18874 | zoodat thans op plus minus f 4.000.000 moet worden gerekend; en de vervroegde |
| 18875 | indienstneming is oorzaak, dat onze geldmiddelen over een veel korter tijdperk uit |
| 18876 | de overschotten op de exploitatie, dus tot lager totaal, zullen versterkt zijn, dan |
| 18877 | wij berekenden, toen ons voorstel in Mei j.l. werd gedaan. Gevolg van een en ander |
| 18878 | is, dat wij niet ten volle over de noodige geldmiddelen zullen kunnen beschikken |
| 18879 | voor de contante betaling der geheele bouwkosten. Intusschen zal het ook thans |
| 18880 | nog mogelijk zijn aan onze verbintenis, uit de aanbesteding van nieuwe schepen |
| 18881 | voortvloeiende, te voldoen, zonder dat een beroep op de geldmarkt zal behoeven te |
| 18882 | worden gedaan. Wij maken ons sterk, dat de betalingstermijnen zoo zullen kunnen |
| 18883 | geregeld worden, in verband zoo noodig ook met ons in uitzicht gestelde faciliteiten |
| 18884 | bij de aflossing van het nog aan de Mpij. tot Expl. van Staatsspoorwegen verschul- |
| 18885 | digde wegens de hypothecaire geldleening, dat het nieuwe materiaal geleidelijk |
| 18886 | uit de overschotten op de exploitatie der eerstvolgende jaren geheel kan worden |
| 18887 | afbetaald. Blijft de loop van zaken even bevredigend als die thans is, zoo zal dit |
| 18888 | resultaat reeds in 2 of 3 jaren na 1908 bereikt zijn. |
| 18889 | Verschure & Co's Algemeene Binnenlandsche Stoom- |
| 18890 | vaart Mij. De maatschappij werd opgericht 22 Mei 1902, voor den |
| 18891 | duur van 40 jaren, met het doel verschillende stoomvaartlijnen, voor- |
| 18892 | namelijk met van Amsterdam uitgaande diensten te exploiteeren (naar |
| 18893 | Zwolle, Meppel, Zutphen, Utrecht, Dordrecht, Marken, Lemmer, Rotter- |
| 18894 | dam, enz.) Kapitaal f 800.000 in aandeelen à f 1000, waarvan g e- |
| 18895 | plaatst 500 aandeelen. Op 11 Juni 1902 was bij de H.H. Van Marken |
| 18896 | & Middendorp, C. de Ruyter, en Telders & Co. de inschrijving opengesteld |
| 18897 | op f 500.000 5 pct. 1ste hypothecaire obligatiën (Verband- |
| 18898 | brieven), verzekerd door eerste verband op 18 stoombooten, die ten behoe- |
| 18899 | ve der obligatiehouders aan de Algemeene Trust Mpij. werden verpand. |
| 18900 | Volgens het prospectus bracht de heer D. Croll een rapport uit, berichten- |
| 18901 | de dat deze schepen alleen in waarde het bedrag der obligatiën overtrof- |
| 18902 | fen Bovendien werden f 100.000 in aandeelen der Zaandamsche Stoom- |
| 18903 | vaartmaatschappij mede verpand. Obligatiën groot f 1000; coupons. |
| 18904 | 1 Januari, 1 Juli. Aflossing door uitloting à pari in uiterlijk 25 jaren |
| 18905 | begonnen 1904; tot 1910 mag niet meer dan f 10.000 per jaar worden afge- |
| 18906 | lost, terwijl na dien tijd de maatschappij dit bedrag kan verhoogen. De |
| 18907 | maatschappij verzocht de Algemeene Trust Maatschappij in 1905 tot een |
| 18908 | vervroegde aflossing van obligatiën te mogen overgaan, hetgeen door deze |
| 18909 | werd afgewezen. Op 1 Januari 1909 was van de obligatieleening nog uit- |
| 18910 | staande f 490.000. De Mpij. publiceert geen jaarverslagen. Er werd |
| 18911 | een communiqué betreffende de exploitatieresultaten gedurende 1907 |
| 18912 | gepubliceerd dat wij hieronder afdrukken. |