Page 1486 in yearbook 1909

Page 1486 in yearbook 1909

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1909 vanoss_1909 1486 1390 content 1949 × 2629 1909/10037

Blocks on this page 0

No blocks have been marked on this page.

Page content 64

30156 1390 TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN.
30157 3} pets. obligatiën, ten einde deze te doen dienen tot zekerheid voor door
30158 de maatschappij opgenomen gelden. Zie ook aldaar voor wijzi-
30159 ging in de aflossingsbepalingen dezer obligatiën. De inlevering der
30160 obligatiën kon geschieden bij de Amsterdamsche Bank en bij de
30161 h.h. R. Mees & Zoonen te Rotterdam. De rente der nieuwe obli-
30162 gatie wordt geacht te zijn ingegaan op den dag, waarop de rente der oude
30163 obligatie het laatst is verschenen. De vervaldatums der coupons van de
30164 nieuwe obligatiën (thans nog certificaten) zijn 1 Maart en 1 September.
30165 Nadere bijzonderheden, ook omtrent de door de reorganisatie te creëeren
30166 nieuwe 3} pets. obligatiën, zijn vermeld in een circulaire van het be-
30167 schermingscomité, volledig afgedrukt aan het einde van den jaargang voor
30168 1905. De coupons der certificaten worden geregeld betaald met f 8.75.
30169 Bedrijf. Begin 1908 keurden de Staten-generaal het wetsvoorstel goed waarbij
30170 uit 's Rijks schatkist voor de mpij. een renteloos voorschot beschikbaar werd gesteld
30171 van 5/9 der kosten van aanleg en het in exploitatie brengen, doch tot geen
30172 hooger bedrag dan f 1.500.000, ten behoeve van spoorweglijnen van Gorredijk naar
30173 Assen, van Steenwijk naar Oosterwolde en van Meppel naar Smilde (Drentsch-
30174 Friesche lijnen). Bijzonderheden omtrent den voorgestelden aanleg dezer lijnen
30175 zijn zeer uitvoerig in de beide laatste jaargangen vermeld. In Aug. 1907 hadden
30176 de Staten van Friesland reeds besloten de mpij. verschillende voorschotten te ver-
30177 leenen, waaronder een renteloos voorschot van f 324.500 voor verbetering, uitbrei-
30178 dingen enz. Het lag in de bedoeling der mpij. nog een 4 pcts. obligatieleening van
30179 f 1.800.000 aan te gaan, welke voor rente en aflossing boven de nieuwe door de
30180 reorganisatie te creëeren 3} pcts. obligatiën bevoorrecht zal zijn. Men verwachtte
30181 nog ruim f 200.000 voorschotten en/of subsidiën te verkrijgen. In de op 30 Mei
30182 1908 gehouden vergadering van leden der Vereeniging tot Behartiging der Belangen
30183 van Obligatiehouders, deelde de voorzitter mede, dat de Nederlandsche Tramweg-
30184 maatschappij den wensch te kennen had gegeven de verbeteringen, uitbreidingen en
30185 vernieuwingen van de bestaande lijnen, waarvoor haar door de provincie Fries-
30186 land een renteloos voorschot is toegezegd zoo spoedig mogelijk uit te voeren. „En-
30187 kele daarvan zijn of worden uit hare beschikbare kasmiddelen reeds tot stand ge-
30188 bracht. De mpij. zou echter hiermede gaarne willen voortgaan en o.a. thans verschil-
30189 lende werken, waarvan de kosten ongeveer f 90.000 zullen bedragen, willen aan-
30190 vangen en de daarvoor noodige middelen, zoolang zij over het voorschot nog niet
30191 kan beschikken, tijdelijk willen opnemen. Om zoodanige middelen te kunnen ver-
30192 krijgen, zal zij echter zekerheid moeten geven en hiertoe heeft zij de medewerking
30193 der vereeniging ingeroepen, aan haar voorstellende, dat de (nieuwe) 32 pct. obligatiën
30194 (die ingevolge de reorganisatie der mpij. in het bezit der vereeniging waren gekomen,
30195 zie boven, Red.) in het bezit der vereeniging voor zooveel noodig voor de beta-
30196 ling van de rente en aflossing der op te nemen gelden in pand zullen worden
30197 gegeven. Het bestuur der vereeniging heeft geen bezwaar aan dit voorstel gevolg
30198 te geven. Het belang der onderneming eischt inderdaad dat de bedoelde werken
30199 zoo spoedig mogelijk tot stand worden gebracht en de vereeniging, die niet alleen
30200 de uitgegeven 32 pct. obligatiën der maatschappij, maar ook (door de reorgani-
30201 satie Red.) het meerendeel harer aandeelen bezit, heeft alle reden de maat-
30202 schappij te helpen haar doel te bereiken. Daar het noodig kon zijn, dat ook voor
30203 verdere verbeteringen, uitbreidingen en vernieuwingen der bestaande lijnen of
30204 zelfs voor den bouw der nieuwe lijnen gelden worden opgenomen, is de machtiging
30205 die het bestuur vraagt niet beperkt wat het bedrag der te verpanden obligatiën
30206 betreft en tot de verbetering der oude lijnen." Het bestuur had dienovereenkomstig
30207 voorgesteld hen te machtigen de 33 pct. obligatiën ten laste der Nederlandsche
30208 Tramwegmaatschappij, die de vereeniging bezit, te verpanden tot zekerheid van de
30209 betaling van rente en aflossing van door de maatschappij voor de verbetering,
30210 uitbreiding en vernieuwing van de oude lijnen of den bouw van nieuwe lijnen te
30211 leenen gelden. Dit voorstel werd aangenomen. Voorts achtte het bestuur het wen-
30212 schelijk om wijziging te brengen in het aflossingsplan der 32 pcts. obliga-
30213 tiën. „Volgens dit plan geschiedt de aflossing in 50 jaren door middel van eene
30214 annuïteit. Het gevolg is, dat in het afgeloopen jaar, het loopende en de volgende
30215 jaren reeds jaarlijks een bedrag van ongeveer f 14.000 ter aflossing der leening
30216 zou moeten zijn of worden aangewend en dat zoodanige aflossing zou geschieden,
30217 terwijl de eventueel nog voor den bouw der nieuwe lijnen te sluiten leening nog
30218 niet geheel zou zijn gedelgd. Een en ander komen niet raadzaam voor. Zoolang het
30219 program der maatschappij niet is afgewerkt, behoort zij, om voor alle eventuali-