Page 981 in yearbook 1910

Page 981 in yearbook 1910

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1910 vanoss_1910 981 895 content 1648 × 2379 1910/11326

Blocks on this page 3

Balance sheet Stoomvaart Mij. "Leonora"
Main
5398
13 lines
Profit and loss Stoomvaart Mij. "Leonora"
Main
5399
10 lines
Company header Stoomvaart Maatschappij Nederland
Main
5400
3 lines

Page content 55

17162 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën). 895
17163 ACTIEF. BALANS OP 30 SEPTEMBER. PASSIEF.
17164 1909 1908 1909 1908
17165 Gulden Gulden Gulden Gulden
17166 Stoomschip Leonora 203.300. 203.300. Aandeelen 200.000 .- 200.000.
17167 Id. Laura 331.700 .- 331.700 .- Obligatiën 404.000 .- 422.000 .-
17168 Effecten 4.700 .- 3.000 .- Jos de Poorter 21.850.80₺
17169 Jos. de Poorter 13.914.982 Crediteuren 67.96
17170 Assuradeuren 13.145.94 4.955.47 Onopgevr. dividend 1.670 .- 1.670 .-
17171 Debiteuren 1.698.84 3.068.30₴ Idem obligatiën 1.000.
17172 Vracht en premie voor Idem coupons 75 .- 125 .-
17173 jaarverzekering 9.832.33} 18.940.19} Te betalen kosten 500 .- 500 .-
17174 Verlies exploitatie 64.718.69 45.484 .- 2
17175 629.095.80} 624.362.96 629.095.80} 624.362.96
17176 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
17177 1908/9 1907/8 1908/9 1907/8
17178 Gulden Gulden Gulden Gulden
17179 Onkosten 4.637.95 4.579.132 Saldo Ao. Po. 77.14}
17180 Interest 21.182.14 18.623.68 Exploitatierekening 7.077.17} 11.575.37
17181 Koersverschil 13.79 29.27 Avans effecten 1.700 .-
17182 Kosten 3e survey Verliessaldo 19.234.682 45.484 .- ₺
17183 „Leonora” 33.904.43₺
17184 Afschrijving schaden 2.177.98
17185 28.011.86 57.136.52 28.011.86 57.136.52
17186 Stoomvaart Maatschappij Nederland, gevestigd te Amster-
17187 dam. Opgericht 13 Mei 1870. D u u r tot 12 Mei 1920. Do el: Het uit-
17188 oefenen van de vracht- en passagiersvaart tusschen Nederland en Nederl.
17189 Indië met of zonder het aandoen van tusschenliggende havens. De vennoot-
17190 schap kan ook stoomvaart ondernemen naar en van andere landen, en onder-
17191 steuning verleenen aan ondernemingen, die hare hoofdlijn voeden, of die de
17192 belading en lossing van hare stoomschepen bevorderen of die bevorderlijk
17193 zijn voor de voordeelige exploitatie harer vracht- en passagiersvaart en ook
17194 zoodanige ondernemingen exploiteeren. Mailcontract met de
17195 regeering: De regeering heeft zoowel met de Stoomvaart-Maatschappij
17196 „Nederland” als de ,Rotterdamsche Lloyd“ een collectief mail-contract.
17197 afgesloten, waarbij de mpij. een waarborgsom van f 7000 per enkele reis
17198 ontving. Dit contract liep in April 1908 af en werd toen gewijzigd
17199 en vernieuwd. De voornaamste bepalingen uit dit contract komen op
17200 het volgende neer: De ondernemers zijn verplicht om in een geregelden
17201 wekelijkschen dienst tusschen Amsterdam of Rotterdam naar Batavia.
17202 en omgekeerd de post over te brengen. Te Genua en Marseille moet de
17203 post respectievelijk op uitreizen aan boord genomen en op de thuisreizen
17204 ontscheept worden. (Bij vertraagde aflevering der post zoowel in Europa
17205 als Batavia zal het stoomschip zoo noodig 24 uren wachten tegen een
17206 vergoeding van f 400 voor elke volle 12 uren wachtens.) Andere ont- of
17207 verscheepplaatsen kunnen door de regering worden aangewezen, mits
17208 zij den ondernemers dan vergoedt de daaruit voor hen ontstaande schade.
17209 De reizen moeten hoofdzakelijk als volgt gedaan worden:
17210 Nederland- Mars. of Genua-Batavia
17211 Mars. of Genua 1 April-10 Oct. 10 Oct .- 1 April
17212 Heen : 12 etmalen 24 etmalen 25 etmalen
17213 Terug : 10 etmalen 26 etmalen 25 etmalen
17214 Voor 5 schepen is de maximale duur der reis op 25 etmalen vastge-
17215 steld. De maatschappijen ontvangen dan voor elke enkele reis f 5600
17216 subsidie, welke subsidie tot f 6000 zal worden verhoogd zoodra alle sche-