|
18343 |
910 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën). |
|
18344 |
d.a.v. De maatschappij verbindt zich, zoolang deze leening van f 3.000.000 |
|
18345 |
(geautoriseerd) niet is afgelost, hare eigendommen of schepen niet door |
|
18346 |
hypotheek of anderszins te zullen bezwaren. Postcontract met de |
|
18347 |
regeering: De maatschappij heeft een mailcontract met de regeering |
|
18348 |
afgesloten (in 1908 gewijzigd; zie jaargang 1909) van woordelijk denzelfden |
|
18349 |
inhoud als dat der Stoomvaart-maatschappij Nederland. Comissa- |
|
18350 |
rissen: Mr. J. van Gennep, Mr. M. Mees, Dr. E. B. Kielstra, J. H. |
|
18351 |
Beucker Andreae en E. H. Crone. Directie: Wm. Ruys & Zonen. |
|
18352 |
Vloot der maatschappij Stoomsch. Vern. Liq.rek. |
|
18353 |
Mail Carga Kapi- Obli- Boekw. in en res. stoom- Assur. |
|
18354 |
S.S. Tons S.S. Tons taal gatiën stoomsch. aanb. fonds schep.2) reserve |
|
18355 |
1885 Totale vloot 20.000 ton 4.000.000 3.733.350 10.000 |
|
18356 |
1890 9 18.600 4 8.200 4.000.000 1.000.000 3.861.983 1.041.900 400.000 173.969 |
|
18357 |
1895 9 27.400 6 13.200 4.000.000 1.600.000 6.042.442 59.851 350.716 |
|
18358 |
1900 9 29.400 4 18.600 6.000.000 1.100.000 5.624.928 730.510 222.332 524.707 |
|
18359 |
1904 9 33.200 5 26.600 6.000.000 700.000 7.099.299 240.500 210.000 32.679 1.000.000 |
|
18360 |
1905 9 35.100 6 33.250 6.000.000 1.500.000 8.123.430 668.363 310.000 51.015 1.000.000 |
|
18361 |
1906 9 36.700 7 37.200 8.000.000 1.500.000 9.065.580 662.480 525.000 82.571 1.000.000 |
|
18362 |
1907 9 38.358 9 36.879 9.000.000 1.400.000 9.582.600 1.970.335 628.000 100.395 1.000.000 |
|
18363 |
1908 9 38.591 12 42.947 10.000.000 1.300.000 12.723.200 610.131 675.000 199.610 1.000.000 |
|
18364 |
1909 91 44.186 123 54.619 11.000.000 1.200.000 12.550.100 1.552.443 800.000 199.610 1.000.000 |
|
18365 |
1) Waarvan een groot 5602 . in aanbouw. 2) Op deze rekening wordt geboekt |
|
18366 |
het avance van verkochte schepen boven hunne boekwaarde. 3) Waarvan een |
|
18367 |
groot 5900 ton in aanbouw. |
|
18368 |
Vern. Saldo |
|
18369 |
Gebou- Kassa, Effect. Winst Andere Bruto Afschr. Afschr. en res. t.ver- |
|
18370 |
wen prol.enz. bezit exploit. winsten1) winst schepen gebouw. fonds deel. |
|
18371 |
1885 57.526 100.000 324.801 306 325.107 201.650 123.457 |
|
18372 |
1890 15.530 594.117 692.644 360 693.004 268.900 117.642 290.821 |
|
18373 |
1895 129.200 188.485 30.113 900.260 641 900.900 580.460 7.600 250.063. |
|
18374 |
1900 134.810 1.482 344 122.610 751.559 35.576 787.135 580.936 10.270 186.780 |
|
18375 |
1904 80.000 1.081.595 55.001 1.202.075 306 1.202.382 713.332 24.000 22.286 363.642 |
|
18376 |
1905 50.000 840.645 54.760 1.346.653 165.050 1.511.704 763 866 30.000 100.000 541.171 |
|
18377 |
1906 25.000 2.175.380 54.760 1.604.715 75.934 1.680.650 790.786 25.000 99.009 748.394 |
|
18378 |
1907 1 1.606.660 46.510 1.291.644 180.822 1.472.466 801.565 24.999 37.367 585.586 |
|
18379 |
1908 193.234 843.780 148.000 1.574.711 214.7712 1.789.4822 933.995 109.9992 47.000 625 046 |
|
18380 |
1909 295.435 811.725 147.501 1.782.661 67.719 1.852.926 1.023.907 22.623 686.008 |
|
18381 |
1) Inclusief saldo Ao. Po. Nadat de assurantie reserve tot f 1.000.000 gestegen is, |
|
18382 |
komt de winst op verzekering e/r. de winst- en verliesrekening ten goede. 2) Waar- |
|
18383 |
onder batig saldo bij verkoop gebouwen Wilhelminakade. |
|
18384 |
Uit Verslag 1909. Wij kunnen opnieuw op een bevredigend resultaat wijzen, |
|
18385 |
niettegenstaande de vergrooting van het kapitaal met f 1.000.000, welk bedrag |
|
18386 |
bestemd voor de betaling van een gedeelte der bouwkosten van het mailschip |
|
18387 |
„Tambora” en de vrachtboot „Bandoeng”, nog niet productief was. Tijdelijk ge- |
|
18388 |
brek aan lading voor de thuisreis noodzaakte ons drie onzer vrachtbooten elders |
|
18389 |
te bevrachten, terwijl een schip van Cardiff naar Java bevracht werd. In 1909 |
|
18390 |
werden gedaan: 26 reizen in den veertiendaagschen maildienst naar Java via |
|
18391 |
Marseille vice versa, 21 reizen met de cargabooten naar Java vice versa, en 3 idem |
|
18392 |
naar Java en terug van Eng. Indische havens. De mailvloot bestaat thans geheel |
|
18393 |
uit moderne stoomschepen, waarvan het oudste nog slechts 10 jaren in dienst is. |
|
18394 |
In vereeniging met de Stoomvaart-Maatschappij „Nederland" werd besloten in het |
|
18395 |
belang der veiligheid van passagiers, alle mailbooten te voorzien van eene inrich- |
|
18396 |
ting voor draadlooze telegraphie en het onderwater-kloksignaal, waaraan sedert |
|
18397 |
gevolg werd gegeven. Java Bengalen lijn. In dezen dienst werden 15 rondrezien |
|
18398 |
volbracht in combinatie met de Stoomvaart-Maatschappij „Nederland"; over de |
|
18399 |
resultaten zijn wij tevreden. In overleg met commissarissen werden in Mei 1.1. |
|
18400 |
overgenomen door de Nederlandsche Scheepvaart Unie 2000 aandeelen, waardoor |
|
18401 |
het kapitaal vergroot werd met f 1.000.000 en dus gebracht is op f 11.000.000. Het |
|
18402 |
agio werd naar het vernieuwings- en reservefonds overgeboekt. Op 1 Januari 1909 |
|
18403 |
was gereserveerd voor nog loopende premiën en schaden f 67.959; over 1909 werd |
|
18404 |
geboekt aan premiën op eigen schepen en op schepen van andere maatschappijen |
|
18405 |
f 110.118.56, te zamen f 178.077.56. Af voor betaalde schaden en restitutiën f 22.316.21, |
|
18406 |
voor premiën van ulto. December nog loopende risico's en nog te verrekenen |
|
18407 |
schaden f 88.042.50. Zoodat een netto winst blijft van f 67.718.85. |
