Page 1192 in yearbook 1911

Page 1192 in yearbook 1911

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1911 vanoss_1911 1192 1100 content 1861 × 2485 1911/13365

Blocks on this page 0

No blocks have been marked on this page.

Page content 53

The raw OCR output of this page, line by line.
26713 1100 SPOORWEGFONDSEN.
26714 wegen, enz. De lengte van het spoorwegnet bedroeg ultimo 1909
26715 (inclusief den Tramweg Den Haag-Scheveningen) 1418.434 K.M., over-
26716 eenkomende met een gemiddelde exploitatie-lengte van 1401.294 K.M. over
26717 het geheele jaar. Ultimo 1909 had het tramwegnet een lengte van 102.081
26718 K.M. De mij. heeft medegebruik van de volgende lijnen der Staatsspoor-
26719 wegen: Rotterdam-Dordrecht-Belgische grens, van Hengelo langs En-
26720 schedé naar de Duitsche grens, van Arnhem naar Elst en van Ressen-
26721 Bemmel naar Nijmegen, van Nijmegen langs den linker Maasoever naar
26722 Venlo, van Arnhem langs Zevenaar naar de Duitsche grens, in de rich-
26723 ting van Emmerik, en van Utrecht langs Gouda naar Rotterdam. Totaal
26724 394.643 M. De maatschappij heeft bovendien de exploitatie op zich ge-
26725 nomen van diverse aan andere Mijen. toebehoorende spoorwegen (men
26726 zie hiervoor het laatst den jaargang 1909. In 1908 werd daarbij nog ge-
26727 voegd de exploitatie van de Zd .- Holl. Electrische spoor van Rotterdam-
26728 den Haag met een lengte van 21.719 K.M.) De mpij. heeft het medege-
26729 bruik van de baanvakken Amersfoort-Utrecht en Hattem-Zwolle van
26730 den Ned. Centraal Spoorweg en van de spoorwegen Ned. grenzen-Gronau,
26731 Ned. grenzen-Emmerik en Ned. grenzen-Esschen. Verder wordt door
26732 de maatschappij geëxploiteerd het stoompontveer Enkhuizen-Stavoren,
26733 alsmede de stoomtramwegen: van den Haag naar Scheveningen, van
26734 Leiden naar Katwijk-aan-Zee, van Noordwijk-aan-zee naar Rijnsburg, van
26735 Lichtenvoorde naar Groenlo, en van Bussum over Naarden naar Huizen.
26736 Bij de wet van 1 Juli 1909 is bekrachtigd eene nadere overeenkomst, waar-
26737 bij aan de H. IJ. S. M. de bevoegdheid is verleend om de exploitatie
26738 van den spoorweg op het station Kwadijk-Edam, over Edam naar Vo-
26739 lendam over te dragen aan derden, zijnde de Tweede Noord-Hollandsche
26740 Tramweg.mij. In Juni 1908 werd bericht, dat de H. IJ. S. M., die reeds een
26741 groot aantal aandeelen der Gooische Stoomtram bezat, de meerderheid van
26742 het kapitaal dezer onderneming had verkregen. In 1909 ging de Stoom-
26743 tram Haarlem-Alkmaar over aan de Noord-Zd. Holl. Stoomtram-Mpij.
26744 en verkreeg de H. IJ. S. M. den stoomtramweg Schagen-Wognum.
26745 Kapi- Specificatie der obligat.leeningen Reser- Vern.f. Aand.en Effec-
26746 taal 3% obl. 33% obl. 4% obl. Totaal vefonds tramm. deelnam. ten
26747 1882 15.000.000 12.666.000 25.498.0003 226.292
26748 1891 22.500.000 5.846.000 32.732.000 38.578.000 217.061 175.813 145.097
26749 1895 22.500.000 11.280.000 33.852.000 45.132.000 394.880 248.352 938.900 282.225.
26750 1900 22.500.000 15.488.000 43.122.000 8.000.000 66.610.000 959.036 138.527 691.900 457.831
26751 1904 22.500.000 15.882.000 53.236.000 7.861.000 76.979.000 1.542.430 139.549 1.931.025 1.439.125
26752 1905 22.500.000 15.697.000 59.821.000 7.823.000 83.341.000 1.549.105 142.377 3.354.025 1.467.784
26753 1906 22.500.000 15.507.000 71.351.000 7.783.000 94.641.000 1.847.254 149.605 6.154.025 2.137.033
26754 1907 22.500.000 15.311.000 70.800.000 12.273.000 98.384.000 2.100.038 159.043 7.853.0251 2.141.191
26755 1908 22.500.000 15.109.000 77.230.000 17.781.390 110.120.390 2.374.406 167.128 11.226.4002 2.331.742:
26756 1909 22.500.000 14.901.000 76.641.000 20.430.220 111.972.220 2.341.070 59.402 11.103.400 3.086.680
26757 1) De resp. toename sedert ulto. 1905 (is het gevolg van het opnemen van: f 2.800.000
26758 obligatiën der 4 pcts. geldleening groot f 4.500.000 welke door de Zuid-Hollandsche
26759 Electrische Spoorweg mpij. voor de voltooiing van haar spoorweg met de H. IJ.
26760 S. M is aangegaan en waarvan de laatstgenoemde reeds f 1.700.000 bezat. 2) De
26761 vermeerdering in 1908 is gevolg van de volstorting op aandeelen en obligatiën der
26762 Zuid-Hollandsche- en bijstorting op de aandeelen der Hollandsche Electrische Spoor-
26763 weg-Maatschappij van f 1.699.000 obligatiën van een nieuwe 4 pcts. leening ad
26764 f 2.500.000 der Z. H. E. S. 3) f 12.666.000 4 pcts., f 2.141.000 42 pcts. en f 10.691.000 5 pcts.
26765 obligatiën.