|
26960 |
1104 SPOORWEGFONDSEN. |
|
26961 |
rentelast met f 244.478 is toegenomen. De uitkeeringen voor . huur en medegebruik |
|
26962 |
van spoorwegen bedragen f 228.144 meer, als gevolg van de hoogere ontvangsten |
|
26963 |
en de uitkeering aan de Z. H. E. S. M. Het nadeelig saldo der wagenhuur-afre- |
|
26964 |
kening is f 42.599 hooger, toe te schrijven aan grooter vervoer van het buitenland |
|
26965 |
naar Nederland en sneller teruggaaf van de wagens door de vreemde spoorwegen |
|
26966 |
tengevolge van de tusschen de spoorwegadministraties der verschillende Duitsche |
|
26967 |
staten getroffen regeling betreffende het wederzijdsch gebruik der wagens waar- |
|
26968 |
door deze in één wagenpark zijn vereenigd en elk dier administraties vrijer over |
|
26969 |
de op hare lijnen aanwezige, tot bedoeld wagenpark behoorende wagens kan be- |
|
26970 |
schikken. Op verschillende hoofden werd in totaal f 776.313 afgeschreven. De |
|
26971 |
Stoomtramweg Haarlem-Alkmaar ging in eigendom over aan de Noord-Zuid-Hol- |
|
26972 |
landsche Stoomtramweg-Mpij., daarentegen verkreeg de H. IJ. S. M. den eigendom |
|
26973 |
van den Stoomtramweg Schagen-Wognum. |
|
26974 |
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. Het |
|
26975 |
maatschappelijk kapitaal, aanvankelijk groot f 1.300.000, werd later |
|
26976 |
gebracht op f 6.500.000, in April 1866 op f 9.100.000, in Maart 1874 op |
|
26977 |
f 15.000.000, terwijl in Dec. 1890 een verhooging plaats vond tot het tegen- |
|
26978 |
woordig bedrag van f 22.500.000. Geschiedenis: De laatste kapi- |
|
26979 |
taalsvergrooting met f 7.500.000 werd veroorzaakt door de naasting door den |
|
26980 |
Staat van de voormalige Nederlandsche Rhijn Spoorweg-Maatschappij, ten- |
|
26981 |
gevolge waarvan de Holl. IJzeren Spoorweg-Maatschappij meer lijnen in |
|
26982 |
exploitatie kreeg. Zie hieromtrent uitvoeriger het laatst in den jaar- |
|
26983 |
gang 1908 blz. 1059. Naastingsrecht: De Staat is ten allen tijde |
|
26984 |
tot naasting gerechtigd en is bevoegd het door hem verschuldigde te zijner |
|
26985 |
keus te kwijten, hetzij door betaling, hetzij door over te nemen de ver- |
|
26986 |
plichtingen welke op de maatschappij rusten tot betaling van rente en |
|
26987 |
aflossing van nog in omloop zijnde geldleeningen, en door in geld bij te |
|
26988 |
betalen hetgeen de mpij. verschuldigd is, verminderd met het nog uitstaand |
|
26989 |
nominaal bedrag der overgenomen leeningen. De mpij. van hare zijde is tel- |
|
26990 |
kens gerechtigd tot opzegging der overeenkomst en tot het bijgevolg vorderen |
|
26991 |
van naasting van Staatswege, indien gedurende twee achtereenvolgende |
|
26992 |
jaren het uitgekeerde dividend, vermeerderd met de uitkeering aan den |
|
26993 |
Staat, met de verplichte afschrijving op het rollend materieel en disagio |
|
26994 |
en met de onverdeelde winst minder dan 6 pct. bedraagt. Winstver- |
|
26995 |
deeling: Eerst 4 pct. dividend aan de aandeelhouders, van het restee- |
|
26996 |
rende de helft aan de aandeelhouders en de wederhelft aan den Staat, tot- |
|
26997 |
dat de aandeelhouders 63 pct. dividend genieten. Van het dan nog over- |
|
26998 |
blijvende 4/, aan den Staat en 1/, aan de aandeelhouders. Aandeelen |
|
26999 |
aan toonder, groot f 1000. Dividenden (betaalbaar in Juni; tot |
|
27000 |
1889 werd jaarlijks in October een voorloopig dividend van f 20 .- uitge- |
|
27001 |
keerd): in guldens per aandeel van f 1000 van af 1840: |
|
27002 |
Boek- Divi- Boek- Divi- Boek- Divi- Boek- Divi- Koersen Boek- Divi- Koersen |
|
27003 |
jaar dend jaar dend jaar dend jaar dend H.K.L.K. jaar dend H.K.L.K. |
|
27004 |
1840 43.60 1854 36.50 1868 60 .- 1882 75 .- 152 140 1896 42.50 115 104₴ |
|
27005 |
1841 22.50 1855 42.50 1869 72.25 1883 80 .- 160 144 1897 42.50 115 106} |
|
27006 |
1842 14.80 1856 32.50 1870 61 .- 1884 66.50 ? ? 1898 45 .- 122 112 |
|
27007 |
1843 17.50 1857 40 .- 1871 63 .- 1885 65 .- 153 136% 1899 45 .- 120 108 |
|
27008 |
1844 42.50 1858 50 .- 1872 65 .- 1886 60 .- 152 137 1900 40 .- 115₴ 106 |
|
27009 |
1845 45 .- 1859 50 .- 1873 68.90 1887 61 .- 152} 141} 1901 31.85 112₴ 1032 |
|
27010 |
1846 43.75 1860 50 .- 1874 65.90 1888 61 .- 149₴ 144 1902 40 .- 1122 99 |
|
27011 |
1847 30 .- 1 1861 51 .- 1875 59.50 1889 64 .- 160 149} 1903 40 .- 103} 95 |
|
27012 |
1848 15 .- 2 1862 60 .- 1876 58 .- 1890 46 .- 170 150% 1904 40 .- 1042 984 |
|
27013 |
1849 18 .- 2 1863 62.50 1877 58 .- 1891 20 .- 148 125 1905 40 .- 110 101 |
|
27014 |
1850 25 .- 1864 69.50 1878 61.75 1892 15 .- 132 99₴ 1906 40 .- 1064 97₺ |
|
27015 |
1851 30.50 1865 72.50 1879 62.50 1893 25 .- 108% 862 1907 30 .- 1014 90 |
|
27016 |
1852 35 .- 1866 47.55 1880 73.25 1894 30 .- 105% 97₴ 1908 30 .- 98 84₺ |
|
27017 |
1853 30 .-- 1867 54.70 1881 75 .- 1895 40 .- 117 1012 909 25 .- 3 89 83 |
|
27018 |
1) Waarvan f 20 in obl. 2) Betaald in obl. 3) No. 22 betaald van 1 Juli 1910 af |
|
27019 |
bij de Associatie-Cassa te Amsterdam en de h.h. R. Mees & Zoonen te Rotterdam. |
