|
19886 |
1012 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën). |
|
19887 |
ontscheept worden. (Bij vertraagde aflevering der post zoowel in Europa |
|
19888 |
als Batavia zal het stoomschip zoo noodig 24 uren wachten tegen een |
|
19889 |
vergoeding van f 400 voor elke volle 12 uren wachtens.) Andere ont- of |
|
19890 |
verscheepplaatsen kunnen door de regeering worden aangewezen, mits |
|
19891 |
zij den ondernemers dan vergoedt de daaruit voor hen ontstaande schade. |
|
19892 |
De reizen moeten hoofdzakelijk als volgt gedaan worden: |
|
19893 |
Nederland- Mars. of Genua-Batavia |
|
19894 |
Mars. of Genua 1 April-10 Oct. 10 Oct .- 1 April |
|
19895 |
Heen : 12 etmalen 24 etmalen 25 etmalen |
|
19896 |
Terug: 10 etmalem 26 etmalen 25 etmalen |
|
19897 |
Voor 5 schepen is de maximale duur der reis op 25 etmalen vastge- |
|
19898 |
steld. De maatschappijen ontvangen dan voor elke enkele reis f 5600 |
|
19899 |
subsidie, welke subsidie tot f 6000 zal worden verhoogd zoodra alle sche- |
|
19900 |
pen de mail in 24 etmalen zullen kunnen overbrengen. Voor de overbren- |
|
19901 |
ging der paketpost ontvangen de ondernemers een betaling naar den maat- |
|
19902 |
staf van f 30 per M3. De mpij. neemt voor hoogstens f 250.000 deel in het |
|
19903 |
kapitaal der Nationale Stoomvaart Maatschappij. Maatschappelijk |
|
19904 |
kapitaal: f 25.000.000, waarvan uitstaande (Sept. 1912) f 16.000.000; het |
|
19905 |
was oorspronkelijk groot f 7.000.000, verdeeld in twee serien, elk groot |
|
19906 |
f 3.500.000, werd in 1900 gebracht op geautoriseerd f 10.000.000, in April 1906 |
|
19907 |
tot f 15.000.000 en in Febr. 1912 tot f 25.000.000, verdeeld in 5 seriën, t.w. |
|
19908 |
2 elk van f 3.500.000 (1e en 2e), 2 elk van f 3.000.000 (3e en 5e), 1 van |
|
19909 |
f 2.000.000 (4e) en 2 van f 5.000.000 (6e en 7e serie). De helft der |
|
19910 |
4e serie (f 1.000.000) werd in Maart 1907 uitgegeven, de andere helft ad |
|
19911 |
f 1.000.000 begin 1908 aan de Ned. Scheepv. Unie verkocht, (zie onder |
|
19912 |
Nederl. Scheepv. Unie). In 1909 werd nog f 1.000.000 aandeelen aan de |
|
19913 |
Nederl. Scheepv. Unie verkocht, begin 1911 en 1912 telkens nog f 2.000.000, |
|
19914 |
zoodat thans (Oct. 1912), inclusief de voor aandeelen Nederl. Scheepvaart |
|
19915 |
Unie ingeruilde aandeelen, f 5.018.000 aandeelen „Nederland“ in bezit |
|
19916 |
der Nederl. Scheepvaart Unie zijn. (Voor een overzicht der verschillende aan- |
|
19917 |
deelenuitgiften zie vorige jrg.). De inschrijving op f 1.000.000 aand. der 4e serie |
|
19918 |
(ad f 2.000.000) was ten kantore der mpij. op 12 Mrt. 1907 tot den koers van 139 |
|
19919 |
pct. opengesteld. Aandeelen, groot f 1000 en f 500 aan toonder, kunnen |
|
19920 |
ook op naam gesteld worden. Winstverdeeling: Na afschrijving op de |
|
19921 |
waarde van het vlottend materieel van minstens 5 pct. van de laatste |
|
19922 |
balanswaarde en eene uitkeering van 5 pct. over het maatschappelijk |
|
19923 |
kapitaal, wordt van het restant uitgekeerd: 10 pct. aan het reservefonds, |
|
19924 |
10 pct. aan directie, 15 pct. aan commissarissen, 5 pct. aan ondersteunings- |
|
19925 |
fonds voor personeel en 60 pct. aan aandeelhouders. Dividenden |
|
19926 |
1871-1890: 0, 0, 0, 5, 5, 5, 7, 2.5, 4.5, 8.5, 9, 6.2, 2.6, 0, 4, 0, 6, 10, 10, |
|
19927 |
9.7 pct .; 1891-1911: 7.3, 7.4, 9, 10, 9.5, 7.7, 11.5, 14, 13.1, 8.2, 7.5, 8.75, 6.65, |
|
19928 |
8.8, 9.3, 10, 8, 61, 62, 8 en 8 pct. (no. 40). 4 pcts. obligatielee- |
|
19929 |
ningen van 1907, 1911 en 1912, groot f 2.000.000, f 2.000.000 en |
|
19930 |
f 4.000.000; stukken groot f 1000, coupons 1 Juni en 1 December. |
|
19931 |
Aflosbaar in 25 jaren, door jaarlijksche uitloting in Mei, (voor het |
|
19932 |
eerst resp. in 1908, 1912 en 1913), ter afbetaling op 1 Juni. Vervroegde |
|
19933 |
aflossing voor deze 3 leeningen na 1 Juni 1917 is toegestaan. De inschrijving |
|
19934 |
op f 2.000.000 obligatiën 1907 was op 6 Juni 1907 tot den koers |
|
19935 |
van 98 pct. bij de H.H. van Loon & Co. opengesteld; die op de leening |
|
19936 |
van 1911 op 3 Augustus 1911, tot den koers van 101 pct .; die op de leening |
