Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1913 | vanoss_1913 |
1324 | 1232 | content | 1798 × 2427 | 1913/17093 |
Blocks on this page 2
Profit distribution
Nederlandsch-Westfaalsche Spoorwegmaatschappij
Main
Company header
Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Mpij. (Boxtel-Wezel)
Main
Page content 62
| 29224 | 1232 SPOORWEGFONDSEN (Binnenland). |
| 29225 | Winstverdeeling: Dividend 16.76- (15.65) pct. f 239.400 (f 223.440); tantièmes f 6.516.49 |
| 29226 | (f 5.909.73) ; bedrijfsbelasting f 6.583.50 (f 6.143.50); saldo nieuwe rekening f 29.23 |
| 29227 | (f115.51}). |
| 29228 | Uit Verslag 1911. De bruto opbrengsten bedroegen op het baanvak Zutfen- |
| 29229 | Winterswijk f 803.008.58 (f 720.103.98); hiervan komt f 124.529.14} (v.j. f 103.802.99}) 'aan |
| 29230 | onze mpij. De vaste huur (rente) verschuldigd door den Pruisischen Staat be- |
| 29231 | droeg M. 60.585. De werken van uitbreiding door de H. IJ. S. M. bij wijze van |
| 29232 | renteloos voorschot vereischten f 21.969, waarmede deze werken thans een totaal- |
| 29233 | cijfer aanwijzen van f 761.693. |
| 29234 | Noord-Brabantsch Duitsche Spoorweg-Mpij. (Boxtel- |
| 29235 | Wesel), te Rotterdam. Opgericht 28 Mei 1869. Duur tot 9 Sep- |
| 29236 | tember 1989. Het maatschappelijk kapitaal is groot f 6.000.000. Op 1 Jan. |
| 29237 | 1911 bedroeg het aandeelenkapitaal f 3.180.500. Zetel te Rotterdam: |
| 29238 | hoofdbestuur te Gennep. Doel: Overname der concessie in 1869, ver- |
| 29239 | leend aan den heer W. H. van Menkeren te Rotterdam; lijn van Boxtel |
| 29240 | tot over de Duitsche grens naar Wesel. In 1911 verkreeg de Mpij. een belang |
| 29241 | (100.000) in de „Maas-Buurtspoorweg, te Gennep, welke een lijn Nijmegen- |
| 29242 | Venlo exploiteert. Bestuur: J. M. Voorhoeve, V. v. d. Bosch en P. v. d. |
| 29243 | Weiden; L. G. Wolf, secretaris. Commissarissen: Jules L. N. de Gij- |
| 29244 | selaar, E. C .Boissevain Dzn., J. H. Weetjen, G. C. M. Kolff, Mr. Th. Reep- |
| 29245 | maker, Alex van Buren, H. D. Pierson en C. Kolff A.Qzn. |
| 29246 | Uit Verslag 1911. Ook op het traject Gennep-Goch werd dubbelspoor aange- |
| 29247 | legd, en in Nov. in dienst gesteld. Het Vlissingsche mailtrein-verkeer steeg aan- |
| 29248 | zienlijk. De bruto-opbrengst bedroeg f 1.195.099, zijnde een vermeerdering van f 31.507. |
| 29249 | De ontvangst-vermeerdering uit het personenverkeer bedroeg pl.m. A. 23.800. Het |
| 29250 | goederenverkeer nam met ruim f 7700 toe. Het totaal der exploitatie-uitgaven be- |
| 29251 | droeg f 839.541 (f 815.445). |
| 29252 | Verschenen Uitg. Uitg. Uitg. |
| 29253 | Aandeel. le hypo- 2e hypo- rente rente schuld rente Vernieu |
| 29254 | kapitaal Obligatiën theek theek 43% obl. le hyp. le hyp. 2e hyp. wingsf. |
| 29255 | 1885 2.471.750 1.757.150 5.700.300 4.732.525 559.649 777.889 433.000 230.504 54.869 |
| 29256 | 1890 2.591.000 1.462.600 5.705.400 5.033.825 465.326 752.866 962.000 200.578 431.455 |
| 29257 | 1895 2.733.200 1.084.625 5.705.400 5.412.425 347.227 715.366 999.500 163.927 222.982 |
| 29258 | 1900 3.016.950 596.050 5.705.400 5.901.750 192.281 271.866 1.443.000 35.642 282.306 |
| 29259 | 1904 3.085.300 515.800 6.600.000 5.983.200 167.306 263.972 1.421.000 22.009 321.736 |
| 29260 | 1905 3.109.550 446.350 6.720.000 6.052.700 145.559 263.472 1.421.500 19.506 324.132 |
| 29261 | 1906 3.131.550 384.600 6.840.000 6.114.450 126.119 233.472 1.451.500 16.945 331.141 |
| 29262 | 1907 3.142.300 353.750 6.854.400 6.145.300 116.554 229.472 1.455.500 15.760 338.337 |
| 29263 | 1908 3.161.250 328.000 7.080.000 6.171.050 108.443 131.972 1.553.000 4.122 345.659 |
| 29264 | 1909 3.167.250 309.500 7.200.000 6.189.550 102.616 122.972 1.562.000 3.949 351.008 |
| 29265 | 1910 3.180.500 270.750 7.200.000 6.228.300 90.567 108.930 1.576.000 2.790 375.155 |
| 29266 | 1911 3.187.500 250.750 7.440.000 6.248.300 84.312 101.430 1.583.500 2.045 395.913 |
| 29267 | Aanleg- Rollend Roll.mat. Amor- Amortisatierek.1) Invent. Uitk. kosten2) |
| 29268 | kosten mater. v.derden tisatie le hyp. 2e hyp. en mag. Kas le hyp. Perc. |
| 29269 | 1885 11.462.192 1.051.302 709.304 1.453.650 1.987.175 154.924 6.737 f 10 76.9 % |
| 29270 | 1890 12.073.638 1.092.274 621.344 1.453.650 2.075.135 310.911 21.336 15 77.7 % |
| 29271 | 1895 12.130.260 982.901 295.800 438.731 1.453.650 2.185.617 277.745 22.930 28 70.3 % |
| 29272 | 1900 12.252.155 986.696 422.792 262.319 1.453.650 2.330.674 339.459 35.086 43 68.0 % |
| 29273 | 1904 12.962.701 986.696 148.491 1.534.752 2.278.168 363.428 26.885 48 69.9 % |
| 29274 | 1905 13.120.429 1.007.825 128.197 1.541.043 2.298.462 363.070 27.006 48 70.0 % |
| 29275 | 1906 13.207.732 1.013.745 110.166 1.546.381 2.316.493 375.578 16.703 48 71.2 % |
| 29276 | 1907 13.314.595 1.019.751 101.158 1.552.451 2.326.475 355.321 4.545 48 73.0 % |
| 29277 | 1908 13.411.171 1.023.051 92.839 1.578.872 2.333.994 346.412 17.027 48 73.0 % |
| 29278 | 1909 13.331.377 1.023.108 87.437 1.584.792 2.339.396 390.988 17.643 51 72.0 % |
| 29279 | 1910 13.389.522 1.025.180 76.122 1.587.021 2.350.711 398.176 14.844 54 70.1 % |
| 29280 | 1911 13.641.104 1.022.009 70.282 1.600.282 2.356.551 467.211 26.456 54 70.2 % |
| 29281 | 1) Dit is het verschil tusschen de nominale waarde en de reëele opbrengst der |
| 29282 | certificaten le hyp. De post amortisatie 2e hyp. vertegenwoordigt het bedrag waar- |
| 29283 | voor de oude amortisatierekening ontlast is, „in betrekking tot de 2e hyp. geconv. |
| 29284 | 4} pct. oblig. vermeerderd met het verschil tusschen de pariteit en den koers, waar- |
| 29285 | voor de resteerende 2e hyp. oblig. geplaatst zijn." 2) Zie noot onder de volgende |