Page 1212 in yearbook 1914

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1914 vanoss_1914 1212 1126 content 1570 × 2363 1914/18833

Blocks on this page 2

Main
9917
3 lines
Company header Rotterdamsche Lloyd
Main
9918
3 lines

Page content 52

The raw OCR output of this page, line by line.
21747 1126 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën).
21748 Winstverdeeling: Dividend 20 (10) pct. f 250.000 (f 80.000); reservefonds f 90.000
21749 (f 20.000); reparatiefonds f 60.000 (f 15.000); tantièmes f 93.418.36} (f 27.933.91); belasting À a
21750 f 6.875 (f 2.200); onverdeeld saldo f 36.723.22 (f 25.691.33}).
21751 Uit Verslag 1912. Het jaar heeft zich gekenmerkt door ernstige bedrijfsstorin- 0
21752 gen en hooge vrachtprijzen. De mijnwerkersstakingen in Groot-Britannië en West-
21753 falen, de dokwerkersstaking te Londen, de staking op de spoorwegen in Argentinië,
21754 de sluiting der Dardanellen en de niet op een druk verkeer berekende haventoestan-
21755 den te Kroonstad en St. Petersburg, hebben het scheepvaartbedrijf aanzienlijke ver-
21756 liezen berokkend. Argentinië heeft, dank zij den rijken oogst, een enorme hoeveel-
21757 heid scheepsruimte in beslag genomen. Onze schepen vonden geregeld emplooi. Van
21758 noemenswaardige averijen en rampen bleven wij verschoond. De opgeleverde 8.8.
21759 „Dubhe” en „Alcor” hebben in ieder opzicht aan de verwachtingen beantwoord. De
21760 vloot bestaat thans uit 9 moderne vrachtschepen met een draagvermogen van
21761 41.170 tons. Begin 1912 heeft de mpij. met de Rotterdamsche Droogdok-Matschappij
21762 op aannemelijke voorwaarden voor den bouw van een derde schip type „Dubhe",
21763 ter oplevering 15 October a.s. gecontracteerd. De vooruitzichten voor 1913 worden
21764 gunstig geacht.
21765 Rotterdamsche Lloyd, te Rotterdam. Opgericht 6 Juli 1883.
21766 Duur tot 31 December 1933. Doel: Mail-, passagiers- en vrachtvaart
21767 met eigen of gehuurde schepen van Rotterdam op Nederl .- Indië en vice-
21768 versa en al hetgeen met het bovenstaande in verband staat. Kapitaal
21769 thans f 25.000.000, was oorspr. f 4.000.000, in April 1908, Februari 1906,
21770 Februari 1908 en Nov. 1912 vergroot tot resp. geautor. f 6.000.000, f 10.000.000,
21771 f 15.000.000 en f 25.000.000. Op 17 Mei 1896 werden f 1.000.000 aandeelen à
21772 109 pct. uitgegeven, op 11 April 1900 f 1.000.000 à 123 pct., op 13 Maart 1906
21773 f 2.000.000 à 112 pct. en op 15 Maart 1907 wederom f 1.000.000 à 113 pct.
21774 Begin 1908 en in Mei 1909 werden telkens f 1.000.000, begin 1911 en 1912
21775 telkens f 2.000.000 aandeelen verkocht aan de Ned. Scheepvaart Unie,
21776 zoodat medio 1912 het kapitaal f 15.000.000 bedroeg. Aandeelen zijn
21777 groot f 500 aan toonder. Winstverdeeling: Na bepaling
21778 door directie en commissarissen van het bedrag der afschrijving op
21779 de stoomschepen en de bijdrage voor de reserverekening, wordt
21780 het overblijvende aan de aandeelhouders uitgekeerd. Dividen-
21781 den 1884-1900: 0, 3, 2, 64, 11, 93, 7, 6}, 53, 61, 63, 6, 34, 83, 92, 10} en
21782 31/10 pct .; 1901-1912: 3, 33, 43, 6, 9, 9, 64, 6, 6, 73, 8 en 10 pct. (betaalbaar
21783 op no. 32). 4 pct. obligatiën van 1905, geautoriseerd bedrag
21784 f 3.000.000, waarvan voorloopig in 1905 uitgegeven f 1.500.000. De op-
21785 brengst dezer leening diende voor uitbreiding van materieel, en de aflossing
21786 van het restant ad f 600.000 der leening 1889/91. (Voor bijzonderheden zie
21787 den jaarg. 1905). De inschrijving op deze f 1.500.000 obligatiën was op 14 April
21788 1905 opengesteld à pari voor oude obligatiën en à 101 pct. voor anderen.
21789 Obligatiën groot f 1000, met coupons per 1 Jan. en 1 Juli. Aflos-
21790 sing door jaarlijksche uitloting à pari, in Nov., ter betaling op 1 Januari
21791 d.a.v. De maatschappij verbindt zich, zoolang deze leening van f 3.000.000
21792 (geautoriseerd) niet is afgelost, hare eigendommen of schepen niet door
21793 hypotheek of anderszins te zullen bezwaren. Postcontract met de
21794 regeering: De maatschappij heeft een mailcontract met de regeering
21795 afgesloten (in 1908 gewijzigd; zie jaargang 1909) van woordelijk denzelfden
21796 inhoud als dat der Stoomvaart-maatschappij Nederland. Commissa-
21797 rissen: Mr. J. van Gennep, Mr. M. Mees, Dr. E. B. Kielstra, J. H.
21798 Beucker Andreae en E. H. Crone. Directie: Wm. Ruys & Zonen.