Page 1102 in yearbook 1915

Page 1102 in yearbook 1915

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1915 vanoss_1915-16_domestic 1102 1040 content 1748 × 2387 1915/20735

Blocks on this page 3

Profit and loss Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij.
Main
11531
19 lines
Profit distribution Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij.
Main
11532
3 lines
Company header Detached block
Main
11533
3 lines

Page content 61

34877 1040 SPOORWEGFONDSEN.
34878 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
34879 1914 1913 1914 1913
34880 Gulden Gulden Gulden Gulden
34881 Rente leeningen 4.515.571.62} 4.335.001.56 Netto ontvangsten 8.024.517.30 11.817.063.74
34882 Huren en pacht 3.230.675.582 3.313.376.83 Medegebr. spoorw.
34883 Bijdrage vernieuw. 14.003.58 14.003.58 en stations 128.934.52 128.875.84
34884 Expl. tramwegen 97.910.19% 53.679.132 Interest 199.369.50% 268.327.74
34885 Afschrijvingen ... 943.314.40₺ 1.066.955.70 Div. en rente1) ... 457.373.89 451.951.05
34886 Res. waarborgsomm. Verjaarde posten ... 980 .- 990 .-
34887 K.M. boekjes 400.000 .- Uitkeer. v/d. Staat 1.765.330.26}
34888 Bijdr. in pens.fds. 757.913.52 727.736.66
34889 Fonds dekking
34890 pensioenlasten ... 683.008.06
34891 Reserve 225.000 .- 640.000 .-
34892 Reserve ongev.wet 83.366.57 52.144.14
34893 Bedrijfsbelatsing 33.750 .- 30.937.50
34894 Winstsaldo 675.000 .- 1.350.365.20
34895 10.576.505.48 12.667.208.37 - 10.576.505.48 12.667.208.37
34896 1) Van aand. en oblig. in ondernemingen.
34897 Winstverdeeling. Aan den Staat nihil (f 225.182.60); dividend 3 (5) pct. f 675.000
34898 (f 1.125.000); saldo onverdeeld nihil (f 313.98}).
34899 2)
34900 Uit Verslag 1914. De uitkomsten van het bedrijf over de eerste zeven maanden
34901 deden verwachten, dat het jaar 1914 even gunstig zoude uitvallen als het jaar 1913.
34902 De buitengewone omstandigheden, nà 1 Augustus ontstaan, sloegen aan die verwach-
34903 9 ting den bodem in. Waren de ontvangsten tot 1 Augustus met f 665.000 gestegen, na
34904 dien daalden zij maandelijks, zoodat zij ten slotte over het geheele jaar f 3.451.000
34905 bij die van het voorgaande jaar achterbleven. Voor een goed deel was deze terug-
34906 gang toe te schrijven aan de vordering van het gebruik van de spoorwegen voor
34907 's Rijks dienst krachtens de spoorwegwet. Die vordering bracht met zich mede
34908 een aanmerkelijke beperking van den treinenloop. In het bijzonder hield - of-
34909 schoon de treinen, welke gereden werden overvuld waren - de verminderde reis-
34910 gelegenheid het publiek van reizen terug. Want, niet zoodra onderging de dienst-
34911 regeling een uitbreiding, of het reizigersverkeer nam weder zeer belangrijk toe en
34912 mitsdien de sterke daling der ontvangsten af. Ook het goederenvervoer over den
34913 spoorweg had van het gebrek aan wagens tengevolge van voorzegde vordering te
34914 lijden. In ernstiger mate zoude dit nog hebben plaats gevonden, indien niet in
34915 verkeer met andere spoorwegen door een geregelden ruil van wagens in het wagen-
34916 gebrek zoo goed mogelijk ware tegemoet gekomen. Waar artikel 50 der Spoorwegwet
34917 zelf bepaalt, dat het gebruik van de spoorwegen en het daartoe behoorend materieel
34918 tegen schadeloosstelling geschiedt, bestond er voor de maatschappij alle aanleiding
34919 daarop aanspraak te maken. Alhoewel zij ten opzichte van de aan het artikel te
34920 geven uitlegging, een aanvankelijk ook door de regering gedeeld, maar later door
34921 haar verlaten, dus ten slotte een van dat der regeering afwijkend standpunt in-
34922 neemt, heeft zij, aangezien haar standpunt ongeprejudiciëerd bleef en de uitkomst
34923 naar haar berekening nagenoeg dezelfde zoude zijn, gemeend in de door de regee-
34924 ring aangeboden regeling van de schadeloosstelling te kunnen treden. Deze regeling
34925 werd neergelegd in de bekende op 12 April 1915 met het Rijk gesloten overeenkomst.
34926 Boekjaar 1915. In de algemeene vergadering van 28 Juni werd besloten tot het
34927 aangaan eener leening van ten hoogste f 15.000.000.
34928 Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij, gevestigd
34929 te Amsterdam. Het kapitaal bedraagt thans f 22.500.000; het
34930 bedroeg aanvankelijk f 1.300.000, werd later gebracht op f 6.500.000,
34931 in April 1866 op f 9.100.000, in Maart 1874 op f 15.000.000, terwijl
34932 in December 1890 een verhooging plaats vond tot het tegen-
34933 woordig bedrag van f 22.500.000. Geschiedenis: De laatste kapi-
34934 taalsvergrooting met f 7.500.000 werd veroorzaakt door de naasting door den
34935 Staat van de voormalige Nederlandsche Rhijn Spoorweg-Maatschappij, ten-
34936 gevolge waarvan de Holl. IJzeren Spoorweg-Maatschappij meer lijnen in
34937 exploitatie kreeg. Zie hieromtrent uitvoeriger het laatst in den jaar-