|
38498 |
TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. 1105 |
|
38499 |
JAARCIJFERS SEDERT DE REORGANISATIE. (De jaarcijfers 1898-1903 (vóór de |
|
38500 |
reorganisatie) vindt men het laatst in den jaargang 1914, blz. 1625). |
|
38501 |
Geplaatste 5 pct. 43 pct. |
|
38502 |
Gewone Prefer. oblig. oblig. Tram- Drijvend Roll. Maga- Re- Kassa |
|
38503 |
aand. aand. 1904 1912 weg1) mater. mater. zijnen misen enz. |
|
38504 |
1904 2.700.000 3.344.000 600.000 5.391.563 222.000 803.487 68.534 25.013 62.199 |
|
38505 |
1905 2.700.000 3.344.000 600.000 5.469.457 215.500 829.579 62.547 55.350 35.554 |
|
38506 |
1906 2.700.000 3.344.000 600.000 5.470.782 195.500 829.594 62.509 45.350 49.669 |
|
38507 |
1907 2.700.000 3.344.000 600.000 5.483.788 181.500 829.594 78.736 50.319 73.772 |
|
38508 |
1908 2.700.000 3.344.000 600.000 5.488.755 180.000 829.594 64.105 40.300 121.800 |
|
38509 |
1909 2.700.000 3.344.000 600.000 5.591.932 179.925 829.594 83.430 50.250 201.551 |
|
38510 |
1910 2.700.000 3.344.000 579.000 5.495.247 179.925 829.594 80.703 20.000 171.804 |
|
38511 |
1911 2.700.000 3.344.000 570.000 5.495.568 179.876 829.594 70.184 20.000 221.800 |
|
38512 |
1912 2.700.000 3.344.000 562.000 497.000 5.500.381 198.642 955.969 231.394 251.812 |
|
38513 |
1913 2.700.000 3.344.000 569.000 494.000 6.018.527 345.092 1.003.502 110.125 25.089 |
|
38514 |
1914 2.700.000 3.344.000 640.000 491.000 6.089.342 263.000 1.166.000 127.325 15.000 59.420 |
|
38515 |
1) Excluisief in aanbouw. |
|
38516 |
Waarb .- Debi- Credit. Reser- ern.f. Vern.f. Gew.aand. Pref.aand. 5 % Oblig. |
|
38517 |
kapit. teur. enz. ve-fonds weg&w. roll.m. H.K.L.K.31.12 H.K.L.K.31.12 H.K.L.K |
|
38518 |
1904 35.313 135.978 99.947 3.821 7.979 7.643 19% 14 17 489 39% 46₴ 100% |
|
38519 |
1905 35.313 85.648 57.309 8.110 14.754 16.222 26₺ 17} 21 62% 472 51 104 100% |
|
38520 |
1906 35.313 60.748 41.619 12.234 14.203 23.601 212 13 14% 52 44₺ 44₺1 102} 102 |
|
38521 |
1907 35.313 73.505 30.474 16.624 21.752 31.608 14% 5 5g 322 182 26% |
|
38522 |
1908 35.313 99.749 42.525 29.132 70.604 47.704 7ª 32 62 26% 10 162 80 734 |
|
38523 |
1909 35.313 34.601 17.744 36.102 91.695 61.580 13 4 10 45 14% 34 94} 772 |
|
38524 |
1910 35.313 42.308 44.104 41.134 109.043 72.716 11% 72 10 39% 25 34 99 92} |
|
38525 |
1911 35.313 72.505 43.121 424.812 22 10 18% 71 34 65g 103% 99 |
|
38526 |
1912 35.313 128.857 57.842 449.586 45% 18% 36 105 662 962 102₴ 101} |
|
38527 |
1913 35.313 144.373 165.299*) 503.525 39 27% 31 106 892 97 102g 100 |
|
38528 |
1914 35.313 145.561 450.368 509.585 37 212 22g1 102} 88 8891 101₴ 100} |
|
38529 |
") Exclusief prolongatie. 1) Koers per 28 Juli 1914. |
|
38530 |
Koersen 43 pct. obligatiën 1912: 102-99@; 1913: 978-95; 1914: E.K. 96}. |
|
38531 |
Afschr. |
|
38532 |
Reiz. Goed. Id. per Expl .- Id. per Winst res. e.a. |
|
38533 |
en en Bruto dag- kos- dag- Saldo zout- Bruto fonds Netto |
|
38534 |
bagage divers.1) ontv. K.M.4) ten2) K.M.4) exploit. verv. winst enz. winst3) |
|
38535 |
1902 182.597 83.454 266.050 3.39 286.633 3.65 20.582 V. 160.353 |
|
38536 |
1905 182.219 246.719 428.939 5.11 324.938 3.88 104.001 15.920 123.537 41.920 51.618 |
|
38537 |
1906 186.096 226.267 412.363 4.807 336.450 4.019 75.913 17.920 98.785 40.741 26.192 |
|
38538 |
1907 214.418 224.556 438.974 5.138 326.430 3.895 112.544 20.968 138.195 108.126 69 |
|
38539 |
1908 234.467 223.733 458.200 5.30 342.828 4.067 115.373 24.256 146.350 115.867 483 |
|
38540 |
1909 245.840 195.906 441.746 5.099 357.059 4.31 84.687 352 93.803 63.505 298 |
|
38541 |
1910 256.586 228.925 485.511 5.64 366.153 4.37 119.359 127.570 97.8524) 169 |
|
38542 |
1911 288.368 271.539 559.907 6.50 347.195 4.078 212.712 221.993 89.8604) 103.182 |
|
38543 |
1912 328.787 382.645 711.432 8.488 427.671 5.12 283.761 336 229.953 114.1004) 137.603 |
|
38544 |
1913 390.632 352.326 742.957 8.81.6 489.111 5.653 12.700 12.700 269.759 115.651 103.428 |
|
38545 |
1914 466.011 486.459 952.470 11.141 584.096 6.633 368.373 368.723 310.020 |
|
38546 |
1) Sedert 1905 inclusief de ontvangsten uit de exploitatie van stoomschepen. 2) Se- |
|
38547 |
dert 1905 inclusief de uitgaven voor stoomschepen. 3) In deze cijfers zijn de exploi- |
|
38548 |
tatieresultaten der stoomschepen buiten beschouwing gelaten. 4)Inclusief f 360.000 |
|
38549 |
winst door boekingen ingevolge reorganisatie (zie Effectenboek voor 1905). |
|
38550 |
Voor tusschenliggende jaarcijfers zie vorige jaargangen. |
|
38551 |
Uit Verslag 1914. Het vervoer van het losse zout uit het zoutland Boender |
|
38552 |
naar de fabriek te Kali Anget heeft veel bijgedragen tot de vermeerdering der |
|
38553 |
ontvangsten uit het goederenvervoer, evenals een vervoer van buitenlandsch zout |
|
38554 |
van Kamal naar de fabriek te Krampan. Door het uitbreken van den Europeeschen |
|
38555 |
oorlog is de leening ad f 750.000, tot het aangaan van welke op 22 Juli 1913 mach- |
|
38556 |
tiging werd verleend en welker opbrengst bestemd was ter bekostiging van nieuw |
|
38557 |
materieel, niet tot stand gekomen. Het benoodigde bedrag is echter uit eigen mid- |
|
38558 |
delen bestreden, o.m. door beleening der effecten van het belegd reservefonds. In |
|
38559 |
verband met de tijdsomstandigheden acht de dirctie het gewenscht het netto over- |
|
38560 |
schot der exploitatie ad f 183.771.37 aan te wenden tot afschrijving op de bezittingen. |
|
38561 |
VAN Oss, Effectenboek voor 1915|16, XIII. 70 |
