|
38908 |
1112 TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. |
|
38909 |
f 1000, werd verwisseld in de nieuwe 3} pets. obligatie van f 500 |
|
38910 |
en een aandeel van f 500. De kapitalisatie zou dus na de reorga- |
|
38911 |
nisatie, indien alle obligatiehouders tot deze voorwaarden toetraden, |
|
38912 |
bedragen f 2.288.000 aandeelen en f 1.876.500 3} pcts. obligatiën. Ten einde |
|
38913 |
op deze grondslagen eene reorganisatie tot stand te kunnen brengen, werd |
|
38914 |
onder leiding van het door obligatiehouders destijds gekozen be- |
|
38915 |
schermingscomité een vereeniging opgericht onder den naam van: |
|
38916 |
Vereeniging ter behartiging van de belangen van |
|
38917 |
houders van obligatiën ten laste van de Nederland- |
|
38918 |
sche Tramweg-Maatschappij. De op 1 Augustus 1905 vervallen- |
|
38919 |
de coupons der 4 pcts. obligatie en die per 1 September 1905 der 3} pets. |
|
38920 |
obligatie werden niet ten volle betaald, ook de aflossing van obligatiën |
|
38921 |
werd voorloopig gestaakt. Aan houders van deze obligatiën werd voor be- |
|
38922 |
doelde coupons respectievelijk f 10.21 en f 8.75 uitbetaald, en wel bij ge- |
|
38923 |
legenheid van de inlevering der obligatiën, tegen respectievelijk certifi- |
|
38924 |
caten (van de beschermings-vereeniging) A voor 4 pcts. obligatiën, en |
|
38925 |
certificaten B voor 34 pcts. obligatiën. Deze certificaten werden offi- |
|
38926 |
cieel genoteerd, terwijl de origineele obligatiën uit de noteering zijn gelicht. |
|
38927 |
Voor de niet tot de reorganisatie toegetreden obligatiën zie onder gang |
|
38928 |
van zaken gedurende 1907 in den jaargang 1909. Zie daar ook voor de |
|
38929 |
oorzaken voor het voorloopig in stand houden van bovendoelde certificaten |
|
38930 |
en het vooralsnog niet uitreiken der definitieve obligatiën en voor de wij- |
|
38931 |
ziging in de aflossingsbepalingen dezer obligatiën. De vervaldatums der |
|
38932 |
coupons van de nieuwe oblig. (thans nog certificaten) zijn 1 Maart en 1 Sept. |
|
38933 |
Nadere bijzonderheden, ook omtrent de voor de reorganisatie gecreëerde |
|
38934 |
nieuwe 3} pets. obligatiën, zijn vermeld in een circulaire van het be- |
|
38935 |
schermingscomité, volledig afgedrukt aan het einde van den jaargang voor |
|
38936 |
1905. De coupons der certificaten worden geregeld betaald met f 8.75. |
|
38937 |
In December 1910 werd door de bovengencemde Vereeniging besloten het |
|
38938 |
bestuur te machtigen om f 2.000.000 5 pcts. obligatiën uit te geven, voor |
|
38939 |
rente en aflossing bevoorrecht boven de 3} pcts. obligatiën 1907. De op- |
|
38940 |
brengst diende voor den bouw der Drentsch-Friesche lijnen, de lijn Drach- |
|
38941 |
ten-Groningen en de lijn Suameer-Leeuwarden. Op ult. December 1912 |
|
38942 |
was van deze leening f 1.555.000 geplaatst. |
|
38943 |
In Februari 1912 werd besloten de in het bezit der Vereeniging zijnde |
|
38944 |
aandeelen ad f 1.978.200 à 20 pct. in 4 pct. obligatiën Nederl. Centraal |
|
38945 |
Spoorweg Mpij. aan deze mpij. over te doen. Aan de Vereeniging werd |
|
38946 |
voor elk aandeel dat zij bezat, een winstaandeel Nederl. Tramweg Mpij. |
|
38947 |
verstrekt; de aflossing der 3} pct. obligatieleening wordt aangevangen op |
|
38948 |
den oorspronkelijk bepaalden voet; de preferentie der 5 pct. obligatieleening |
|
38949 |
boven de 33 pct. leening wordt opgeheven. Bij den verkoop der 4 pcts. |
|
38950 |
obligatiën bedroeg de opbrengst voor houders van certificaten A f 120.18 |
|
38951 |
en van certificaten B f 100.15, betaalbaar op coupon no. 15 te Amsterdam |
|
38952 |
bij de Amsterdamsche Bank en te Rotterdam bij R. Mees & Zoonen. Op |
|
38953 |
26 September werd besloten de waarden in het bezit der Vereeniging aan |
|
38954 |
de leden uit te keeren, nl. voor elk certificaat A: f 500 33 pct. obligatie en |
|
38955 |
een stuk van 6 winstaandeelen; voor elk certificaat B. f 500 3} pct. obliga- |
|
38956 |
tie en een stuk van 5 winstaandeelen. In November 1912 vervielen de |
|
38957 |
certificaten A en B uit de officieele noteering, terwijl de vereeniging in |
|
38958 |
Mei 1913 ontbonden werd. |
