|
24376 |
850 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. |
|
24377 |
moeite worden gehandhaafd, terwijl het mijnengevaar, waarvan in den beginne de |
|
24378 |
beteekenis niet kon worden overzien, ook onze groote stoomers in de laadhavens |
|
24379 |
vasthield. Langzamerhand herstelde zich de toestand voor een groot deel van ons |
|
24380 |
bedrijf. De vaart op de Engelsche havens kon worden hervat en het verkeer nam |
|
24381 |
buitengewoon toe. Averijen van beteekenis kwamen niet voor. De afneming der |
|
24382 |
beschikbare geldmiddelen is een gevolg van de deelneming in de voor ons bedrijf |
|
24383 |
noodzakelijke kade- en loodsinrichtingen op het St. Jobsterrein te Rotterdam. |
|
24384 |
Bijzonderheden 1915. Op 18 Maart 1915 werd het stoomschip „Batavier V" naar |
|
24385 |
Zeebrugge opgebracht. Deze opbrenging is voor het bedrijf zeer storend. De directie |
|
24386 |
heeft vertrouwen, dat haar door het „Prisengericht" te Hamburg recht zal worden. |
|
24387 |
gedaan. |
|
24388 |
Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart-Maat- |
|
24389 |
schappij (,,Holland Amerika Lijn“) te Rotterdam. Opgericht 18 |
|
24390 |
April 1873. Duur tot 31 December 1923. Doel: Het daarstellen en on- |
|
24391 |
derhouden eener geregelde vaart tusschen Nederland en Amerika, |
|
24392 |
zoowel met eigen als daartoe gecharterde booten. Kapitaal: thans |
|
24393 |
f 20.000.000, waarvan geplaatst f 12.000.000, was aanvankelijk groot f 6.000.000, |
|
24394 |
P- plaatst. waarvan In 1876 voorloopig werd vier het serien kapitaal te met 50 zamen pct. ad tot f f 2.000.000 1.000.000 werden gereduceerd, ge- |
|
24395 |
hetgeen op de aandeelen is afgestempeld. Vervolgens werd het kapitaal |
|
24396 |
door uitgifte à pari van f 1.000.000 aandeelen in 1881 en van |
|
24397 |
telkens f 2.000.000 in 1890 en 1899 tot f 6.000.000 verhoogd. In |
|
24398 |
1901 vond de emissie van nog f 2.000.000 aandeelen plaats en |
|
24399 |
steeg het kapitaal derhalve tot f 8.000.000. Ten slotte werd in |
|
24400 |
1902 besloten, het kapitaal op f 20.000.000 te brengen, verdeeld in |
|
24401 |
80 seriën van f 250.000, waarvan f 12.000.000 (48 seriën) ge- |
|
24402 |
plaatst. Men zie voor de reden van deze kapitaalsverhooging |
|
24403 |
en daarmede samenhangende bijzonderheden den kleinen letter. |
|
24404 |
In 1909 nam de maatschappij de Neptune Line (met 6 stoomers) over. |
|
24405 |
Nadere bijzonderheden omtrent geschiedenis en statuten der mpij. zijn ver- |
|
24406 |
meld in jrg. 1907 en 1909. Er zijn 1450 bewijzen van deelgerech- |
|
24407 |
tigdheid uitgegeven. Voor de afgeloste obligatieschuld zie men het |
|
24408 |
Đ laatst den jaarg. 1908, blz. 864. Aandeelen, oorspronkelijk groot f 1000, |
|
24409 |
thans f 500, op naam of aan toonder. De aandeelen werden einde Juli |
|
24410 |
1907 in Brussel geintroduceerd. Winstverdeeling: Na de noodige |
|
24411 |
afschrijvingen, enz. eerst 5 pct. aan de aandeelhouders. Van het meer- |
|
24412 |
dere: de directie 12} pct., de commissarissen 2} pct., de bewijzen van deel- |
|
24413 |
gerechtigdheid 5 pct. en de aandeelhouders 80 pct .; eventueel kunnen deze |
|
24414 |
80 pct. ook worden aangewend voor extra reserve. Dividenden 1874- |
|
24415 |
1889: 2.975, 0, 0, 0, 0, 5, 5, 10, 9, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 11 en 17 pct .; 1890-1897: |
|
24416 |
nihil; 1898-1914: 6, 7, 14, 6, 5, 8, 24, 15, 15, 11, 23, 10, 15, 12, 15, 15 en 17 pct. |
|
24417 |
(betaalbaar op no. 24). De bewijzen van deelgerechtigdheid ontvingen: 1889: |
|
24418 |
f 10.60; 1898: f2.00; 1899: f5.20; 1900: /23.25; 1901: f 3.60; 1903: f 15.50; 1905- |
|
24419 |
1914: f 51.75, 52.40, f31.65, 0, f 26.58, f 52.40, f 37, f 94.50, f 94.10 en f 104.60 |
|
24420 |
(no. 15). Beschermheer: De Prins der Nederlanden. Commissa- |
|
24421 |
rissen: Mr. M. Mees, I. J. Havelaar, E. P. de Monchy Rzn., J. J. M. |
|
24422 |
Blankenheijm, S. P. van Eeghen, F. Koch Jr., W. F. Leemans, Mr. F. S. |
|
24423 |
van Nierop, L. A. E. Suermondt, J. H. Veder, C. W. F. P. Baron Sweerts de |
|
24424 |
Landas Wyborgh, W. Westerman, G. J. de Jong, H. O. van Kempen en |
|
24425 |
Jan Lels. Directie: J. V. Wierdsma, Jhr. Otto Reuchlin, J. Rijpperda. |
|
24426 |
Wierdsma en A. Gips. De vloot der Maatschappij bestaat uit 36 schepen |
|
24427 |
zijnde 5 passagiersstoomers, tezamen groot 78.877 ton (waarvan de „,Rotter- |
