Page 895 in yearbook 1916

Page 895 in yearbook 1916

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1916 vanoss_1916-17_domestic 895 843 content 1778 × 2471 1916/23102

Blocks on this page 3

Balance sheet Koninklijke West-Indische Maildienst
Main
12470
20 lines
Profit and loss Koninklijke West-Indische Maildienst
Main
12471
12 lines
Profit distribution Koninklijke West-Indische Maildienst
Main
12472
3 lines

Page content 62

24540 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 843
24541 Alg. exploit .- Bruto Afschr. Netto Divi-
24542 Reserven Assur.fonds rekening winst schepen enz. winst dend
24543 1895 59.688 222.089 363.460 363.460 180.000 168.566 8 %
24544 1900 98.395 300.002 288.725 288.725 183.074 82.877 5 %
24545 1905 120.268 500.000 256.848 358.053 215.508 103.236 5 %
24546 1907 168.268 500.000 352.731 466.456 241.389 225.072 8 %
24547 1908 168.268 500.000 272.381 404.618 299.322 1.086 0 %
24548 1909 168.268 500.000 526.757 593.299 410.000 126.763 32 %
24549 1910 176.668 500.000 673.837 675.021 431.000 222.747 5.6 %
24550 1911 199.100 500.000 718.059 718.749 403.897 293.688 6.6 %
24551 1912 277.100 500.000 866.102 866.699 395.247 453.516 7 % 10
24552 1913 434.827 500.000 518.231 687.493 293.368 389.350 6 %
24553 1914 441.191 500.000 577.458 607.248 355.810 215.903 52 %
24554 1915 1.530.2821) 500.000 2.472.390 2.794.729 1.019.464 677.641 12 %
24555 1) Waaronder f 500.000 reserve nieuwe aanbouw.
24556 Voor vroegere jaarcijfers zie vorige jaargangen.
24557 ACTIEF. BALANS OP 31 DECEMBER. PASSIEF.
24558 1915 1914 1915 1914
24559 Gulden Gulden Gulden Gulden
24560 Kas en kassier 120.829.51 15.600 .- Kapitaal geplaatst 3.500.000. 3.500.000.
24561 Prol. en belegg. 620.883 .- 690.937.30 Obligatiën 1.485.000. 1.605.000 .-
24562 Voorraden 2.522.70 2.747.08 Uitgelote oblig. 6.000 .-
24563 Stoomschepen 6.935.000. 3.813.000 .- Onopgevr. posten 552. 797 .-
24564 Idem in aanbouw 1.956.906.93 Crediteuren 1.455.738.653 482.673.88
24565 Ponten en barkass. 1 .- 1 .- Reservefonds 335.281.82 246.190.91
24566 Inrichtingen 100.001. 170.001 .- Res. extra afschr. 50.000 .-
24567 Geb. en meubilair 1 .- 1 .- Id. v. div. belang. 695.000. 145.000 .-
24568 Debiteuren 811.055.77 190.484.74₺ Buitengew. res. v. aan-
24569 Loopende reizen 591.822.94₺ 335.265.40 bouw nieuwe schep. 500.000 .-
24570 Assurantiefonds 500.000 .- 500.000 .-
24571 Pensioenfonds 233.357.833 154.922.79
24572 Loopende reizen ..... 282.775.51}
24573 Dividend 420.000. 192.500 .-
24574 Inkomstenbelast. 27.531 .- 7.461.20
24575 Saldo winst onverd. 29.655.61} 1.623.26
24576 9.182.116.92} 7.174.944.453 9.182.116.92} 7.174.944.452
24577 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
24578 1915 1914 1915 1914
24579 Gulden Gulden Gulden Gulden
24580 Interest 42.014.95₺ 8.070.47 Saldo Ao. Po. 1.623.26 12.290.42
24581 Koersversch. belegg. 55.608.90 27.464.87 Winst verk. schip 204.559.45
24582 Afschrijvingen1) 1.019.464 .- 355.810.13} Id verk. kantoorge-
24583 Res. div. belangen. 500.000 .- bouw Amsterdam 15.000 .-
24584 Res. aanb. n. schepen 500.000 .- Id. verkoop inrich-
24585 Winstsaldo 677.641.16} 215.902.66 tingen Amsterdam 2.500 .-
24586 Assurantie eig. ris. 116.156.36
24587 Exploitatierekening 2.472.389.95 577.457.71}
24588 2.794.729.02 607.248.13% 2.794.729.02 607.248.13₺
24589 1) Specificatie: stoomschepen f 949.464 (f 335.927); inrichtingen te Paramaribo
24590 f 70.000 (f 19.883).
24591 Winstverdeeling: Dividend 12 (52) pct. f 420.000 (f 192.500); reservefonds f 89.090.91
24592 (f 6.363.64); tantièmes f 111.363.64 (f 7.954.56); inkomstenbelasting f 27.531 (f 7.461.20);
24593 op nieuwe rekening f 29.655.61} (f 1.623.26).
24594 Uit Verslag 1915. Het verslag over 1915 brengt in herinnering de ramp, die de
24595 maatschappij den 3en April 1915 getroffen heeft, door het vergaan van het stoom-
24596 schip „Prins Maurits". Hoewel het aanbod van lading voor de schepen, varende
24597 in de hoofdlijn in de richting naar West-Indie door deze maatregelen eveneens
24598 sterk terugliep, heeft de directie gemeend een veertiendaagschen dienst in stand
24599 te moeten houden. Een levendig goederenvervoer vond plaats op het traject New
24600 York-Haïti en omgekeerd; om aan de behoefte van den handel te voldoen, was
24601 men genoodzaakt eenige malen een schip te charteren, hetgeen door de bestaande