|
40390 |
1158 SPOORWEGFONDSEN. |
|
40391 |
subsidiën), 30 pct. aan aandeelhouders, 5 pct. directeur, 5 pct. commissa- |
|
40392 |
rissen, 10 pct. commissie van beheer, 10 pct. oprichtersbewijzen en 10 pct. |
|
40393 |
hoofdambtenaren. Zoolang de Maatschappij hare lijnen niet zelf exploiteert |
|
40394 |
komen laatstgenoemde 10 pct. aan het reservefonds. Stijgt het reserve- |
|
40395 |
fonds tot het maximum van 20 pct. van het kapitaal, dan komt het voor |
|
40396 |
dit fonds bestemde deel van de winst ten bate van de aandeelhouders. |
|
40397 |
Voor de exploitatie-overeenkomst afgesloten met de H. IJ. |
|
40398 |
S. M., zie men den jaargang 1907, blz. 1017. Dividenden 1880-1897: |
|
40399 |
nihil; 1898-1916: f 10, f 10.65, f 10.90, f 11.25, f 11.50, f 12.15, f 12.35, |
|
40400 |
f 12.45, f 12.50, f 12.60, f 13 .- , f 13.20, f 14 .- , f 14.50, f 14.50, f 15, f 15 |
|
40401 |
f 15 en f 17.50 (no. 19, 2 Juli 1917). Dividend oprichtersbewij- |
|
40402 |
zen: 1880-1898: nihl; 1899-1916: f 1.80, 2.35, 2.68, 3.35, 4.60, 5.08, 5.17, |
|
40403 |
5.13, 5.34, 6.05, 6.54, 7.97, 8.80, 8.84, 9.80, 10.24, 10.70 en f 15.18. |
|
40404 |
Mobilisatie. Door de H. IJ. S. M. werd 8 September 1914 bericht, dat zij |
|
40405 |
tijdelijk heeft opgehouden de spoorwegen der K. N. L. S. M. ingevolge de bestaande |
|
40406 |
exploitatiecontracten te exploiteeren, en dat zij over het tijdvak, gedurende hetwelk |
|
40407 |
de vordering van kracht blijft, zich niet tot uitkeering verplicht achtte; daarente- |
|
40408 |
gen diende h. i. de schadevergoeding van het Rijk gevorderd te moeten worden. |
|
40409 |
Met dit standpunt ging de directie der K. N. L. S. M. niet accoord. Echter deelde |
|
40410 |
de H. IJ. S. M. in April 1915 mede, dat eene met den Staat getroffen regeling haar |
|
40411 |
in staat heeft gesteld met de maatschappij af te rekenen over de jaren 1914 en |
|
40412 |
1915, alsof geene vordering van het gebruik der spoorwegen had plaats gehad, dus |
|
40413 |
geheel overeenkomstig de bestaande exploitatiecontracten en voor zooverre de door |
|
40414 |
haar te betalen huur van onze spoorwegen afhankelijk is van de opbrengsten onzer |
|
40415 |
spoorwegen, deze huur zich dan ook in ieder dier jaren naar de werkelijk genoten |
|
40416 |
inkomsten dier spoorwegen zou regelen. Voor 1916 en 1917 werd deze overeenkomst be- |
|
40417 |
stendigd. |
|
40418 |
Kapi- Reser- Subsi- Voorsch. Kosten Uit- Amort. Winst Bruto Netto |
|
40419 |
gepl. ven diën H.IJ.S.M. v. aanl. breid.2) reken. exploit. winst winst3) |
|
40420 |
1895 982.000 1.461.663 215.150 4.304.457 185.085 350.875 403.676 408.312 108.284 |
|
40421 |
1900 982.000 4.180 1.459.760 2.478.131 4.308.892 290.426 331.328 68.004 67.627 55.586 |
|
40422 |
1905 982.000 49.580 1.440.690 2.597.164 4.308.892 471.672 269.099 95.512 95.888 83.872 |
|
40423 |
1910 982.000 236.885 1.410.384 3.021.387 4.308.835 971.438 195.191 142.853 142.985 126.796 |
|
40424 |
1911 982.000 297.0091 1.451.778 3.438.254 4.308.780 1.404.729 178.821 163.247 163.366 144.987 |
|
40425 |
1912 982.000 373.128 1.442.213 3.602.753 4.308.780 1.586.170 161.879 164.568 164.574 143.616 |
|
40426 |
1913 982.000 431.623 1.432.592 3.627.450 4.308.780 1.628.403 144.343 178.356 178.361 147.566 |
|
40427 |
1914 982.000 532.441 1.421.960 3.672.032 4.308.780 1.691.133 124.809 183.968 183.971 143.100 |
|
40428 |
1915 982.000 582.419 1.410.668 3.768.072 4.308.545 1.806.192 105.295 261.049 261.049 219.075 |
|
40429 |
1916 982.000 662.667 1.398.889 3.815.050 4.308.445 1.872.024 77.133 269.020 324.161 282.298 |
|
40430 |
*) Sedert 1897 komt deze rekening op de balans voor. Zij werd gevormd uit het |
|
40431 |
van 1896 overgebracht saldo disagio der obligatieleening ad f 350.048. De rekening |
|
40432 |
wordt sinds 1899 ieder jaar verminderd met een gedeelte van het renteloos voorschot, |
|
40433 |
dat door de H. IJ. S. M. werd verstrekt ter aflossing van het in 1899 resteerende |
|
40434 |
bedrag (f 2.165.478) der 43 pct. leening van 1885. 1) Na toevoeging uit de winst 1911 : |
|
40435 |
f 360.907.063. 2) Kosten van werken van wijziging en uitbreiding. 3) Vóór afschrij- |
|
40436 |
ving inventaris en incl. onverdeelde saldi Ao. Po. |
|
40437 |
Lijn Hattum-Dieren*) Lijn Apeldoorn-Almelo Totale opbrengst |
|
40438 |
Reizi- Goe- Dag Reizi- Goe- Dag Totaal Dag Divi- Aandeelen |
|
40439 |
gers deren K.M. gers deren K.M. Bedrag K.M. dend H.K.L.K.31.12 |
|
40440 |
1895 56.558 34.512 f 4.24 159 772 141.866 1 15.41} 392.708 1 9.57 |
|
40441 |
1900 75.514 45.322 5.63 228.213 229.199 23.38} 578.247 14.08 4.36% 105 100 102 |
|
40442 |
1905 99.984 64.281 7.632 276.834 276.104 28.11} 717.203 17.46 4.98% 118 117 118 |
|
40443 |
1910 122.864 68.657 8.92 396.083 364.911 38.98} 952.514 23.22} 5.60% |
|
40444 |
1911 135.604 74.799 9.79₴ 417.723 425.876 43.162 1.054.002 25.69₴ 5.80% 1173 115% 117 |
|
40445 |
1912 115.887 80.774 9.13} 404.083 459.807 44.08₴ 1.060.552 26.00% 5.80% 117 |
|
40446 |
1913 120.476 89.318 7.83 438.853 475.740 46.80 1.124.388 24.26₺ 6 .- % 140 120 123} |
|
40447 |
1914 119.569 90.924 7.85} 377.798 537,021 46.80₴ 1.125.312 24.28₺ 6 .- % |
|
40448 |
1915 222.179 109.383 12.372 384.010 782.503 59.69 1.498.076 32.33 6 .- % 109 109 |
|
40449 |
1916 236.960 132.888 13.76₺ 418.183 747.105 59.46₺ 1.535.136 33.04 7 .- % |
|
40450 |
*) Sinds Oct. 1913 lijn Kampen- ieren. |
|
40451 |
Voor tusschenliggende jaarcijfers zie men vorige jaargangen. |
