Page 1316 in yearbook 1917

Page 1316 in yearbook 1917

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1917 vanoss_1917-18_domestic 1316 1262 content 2101 × 2471 1917/25869

Blocks on this page 0

No blocks have been marked on this page.

Page content 63

The raw OCR output of this page, line by line.
46394 1262 TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN.
46395 4} POT. PREFERENTE AANDEELEN.
46396 Uitstaande per 31 December 1915: 1000 x f 700 = 1 700.000
46397 Vermindering: conversie van oude in nieuwe prefs: 100 x f 700 = 70.000
46398 f 630.000
46399 Vermeerdering :
46400 a. conversierecht houders van gewone aandeelen: 357} x f 700 = f 250.250
46401 b. conversierecht bankiers: 42} x f 700 = f 29.750
46402 280.000
46403 Uitstaande per 31 December 1916 f 910.000
46404 Daarnevens zijn er de meergenoemde f 500.500 7 pct. cum. pref. aandeelen uit-
46405 staande.
46406 Resumeerende kan dus worden gezegd dat:
46407 1e. de gewone aandeelen in portefeuille vermeerderden met 400 stuks;
46408 2e. de geplaatste gewone aandeelen verminderden met 400 stuks;
46409 3e. de preferente aandeelen in portefeuille verminderden met 400 stuks;
46410 4e. de geplaatste preferente aandeelen vermeerderden met 400 stuks;
46411 5e door ruiling tegen nieuwe preferente aandeelen 100 stuks oude prefs in
46412 portefeuille zijn gekomen.
46413 Aandeelen 1885 1890 1895 1900 1905 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914
46414 Laagste koers 80 65 82 114 100% 79% 82% 89% 842 78 48 47
46415 Hoogste koers 82 79% 105 122 102₴ 86₺ 95 95 89 849 832 51%
46416 31 December 80 65 105 119 1023 824 94% 89% 86 81} 48 47*)
46417 Koersen 1915: 30-25 30; 1916 : 33-25.
46418 Obligatiën.
46419 Laagste koers 99₴ 91 97 99 98 96 92
46420 Hoogste koers 102 99% 100 100% 99 98 93 90
46421 31 December 102 99 100 99% 98 96 92 90*)
46422 1915 en 1916: geen koers.
46423 Cum. le pref. aandeelen 1916: 107-100g.
46424 Oude preferente aandeelen 1910: 98-100%; 1911: 94-98; 1912: 93-97;
46425 1913: 95-96; 1914: 80-81; 1915: geen noteering; 1916: 624-50.
46426 *) Koers van 28 Juli 1914.
46427 Totale
46428 Kapitaal Weg en Uitbrei- Rollend Vern. Personen expl. Exploit. Netto-
46429 geplaatst Obligat. werken dingen mater. fonds vervoer ontv. kosten winst
46430 1895 350.000 340.000 462.416 553 89.000 4.266 71.282 83.661 47.474 19.171
46431 1900 500.500 800.000 409.025 81.054 109.835 54.819 91.788 106.931 59.685 29.082
46432 1905 1.001.000 979.000 409.025 1.742.204 113 378 136 854 111.047 138 346 63 687 73.388
46433 1910 1.001.000* 939.000 409.025 2.887.902 113.378 210.615 142.287 180.113 100.946 113.984
46434 1911 1.001.000* 926.000 409.025 3.643.954 113.378 224.327 152.143 194.783 106.141 112.259
46435 1912 1.001.000* 917.000 409.025 4.134 590 113.378 238.210 177.909 223.917 124.613 96.534
46436 1913 1.001.000* 898.000 409.025 4.365.486 113.378 258 553 208.368 262.517 170.703 220
46437 1914 1.001.000* 888.000 409.025 4.362.567 113.378 279.276 204.949 259.777 160.180 131
46438 1915 1.001.000* 878 000 409.025 4.383.646 110.570 298.571 209.444 277.176 153.175 584
46439 1916 2.131.5001) 867.000 409.025 4.382 907 107.584 318.106 249.382 332.875 188.356 56.884
46440 *) Benevens f 700.000 preferente aandeelen. 1) Zie de specificatie in de balans.
46441 Voor meerdere jaarcijfers zie vorige jaargangen.
46442 Uit Verslag 1916- Ofschoon tengevolge van de bijzondere tijdsomstandigheden de
46443 exploitatiekosten zeer belangrijk zijn gestegen, wijzen de exploitatie-opbrengsten een
46444 belangrijk hooger bedrag aan dan in 1915. Hierbij moet in aanmerking genomen
46445 worden, dat vanaf 21 Augustus 1916 de personen- en goederentarieven met 10 pct.
46446 zijn verhoogd. De opbrengsten van het reizigersvervoer bedroegen f 249.382.131 tegen
46447 f 209.943.90 in 1915. Het goederenvervoer nam regelmatig toe en bedroeg in totaal
46448 f 68.005.46} tegen f 53.294.27 in 1915. De vervoerde hoeveelheden stegen van 36.748 ton
46449 in 1915 tot 55.000 ton in 1916. Aan diverse baten, waaronder het postvervoer, werd
46450 ontvangen f 17.804.42 tegen f 13.937.574 in het vorige jaar. In het geheel bedroegen
46451 de exploitatie-ontvangsten f 335.192.02 en de exploitatiekosten f 188.356.09}, zoodat het
46452 voordeelig saldo der exploitatie f 146.835.923 bedraagt. Na storting van f 10.000 in het
46453 vernieuwingsfonds van den weg en f 9.422.58 in dat voor rollend materieel, blijft
46454 beschikbaar f 127.413.34}. Hiervan is af te zonderen voor rente en aflossing der 1e
46455 hypothecaire obligatieleening f 45.900, f 1.980.87 voor volgens voorschrift bijgeschre-
46456 ven rente op vernieuwingsfondsen; te betalen aan den kassier voor rente van opge-