Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1918 | vanoss_1918-19_domestic |
1099 | 1031 | content | 1690 × 2449 | 1918/28140 |
Blocks on this page 1
Company header
Detached block
Main
Page content 60
| 32402 | SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1031 |
| 32403 | (6000 ton draagvermogen), „Alkaid” (5200 ton draagvermogen), „Tuban” (6000 ton |
| 32404 | draagvermogen), „Merak” (5250 ton draagvermogen), „Alcor” (6290 ton draagvermo- |
| 32405 | gen,) „Dubhe“ (5600 ton draagvermogen) en „Mirach” (6290 ton draagvermogen), in |
| 32406 | totaal dus 63.580 ton draagvermogen, zijnde 77 pct. der tonnenmaat op 31 Dec. 1917. |
| 32407 | Voor de vastgestelde huurvergoeding zie , men onder „,Holand-Amerika Lijn", |
| 32408 | blz. 979, waar de desbetreffende voorwaarden in extenso zijn opgenomen. |
| 32409 | Uit Verslag 1917. De weigering van Amerika om de schepen in Amerika te |
| 32410 | voorzien van bunkerkolen en het verbod van uitvoer van granen en andere goederen |
| 32411 | maakten feitelijk een einde aan de mogelijkheid tot uitoefening van het bedrijf. |
| 32412 | In het verslagjaar werden volbracht vijftien rondreizen Nederland/Noord-Amerika/Ne- |
| 32413 | derland, één rondreis Nederland/Zuid-Amerika/Nederland en één rondreis Nederland |
| 32414 | Engeland/Nederland, alle voor rekening van den Nederlandschen Staat. Ten aanzien |
| 32415 | van een aantal schepen, uitgevaren naar Noord- en Zuid-Amerika, in de periode |
| 32416 | van Augustus 1916 tot Maart 1917 voor rekening van den Nederlandschen Staat, |
| 32417 | en waarvoor bij het aanvaarden der reis de vracht voorwaardelijk werd bepaald, |
| 32418 | gelukte het, na langdurige onderhandelingen, met de regeering overeen te komen, dat |
| 32419 | ter zake van door deze schepen ondervonden buitengewoon oponthoud, schadeloos- |
| 32420 | stelling, alsmede, voor zoover het de kleine schepen betreft, een vrachttoeslag zou |
| 32421 | worden gegeven. De deswege aan de vennootschap ten goede komende bedragen |
| 32422 | zijn onder de resultaten van ht verslagjaar opgenomen. Niettegenstaande de vloot |
| 32423 | wederom in grootte, toenam, moesten onder de geschetste omstandigheden de uit- |
| 32424 | komsten van het bedrijf bij die van de jaren 1915 en 1916 verre ten achter blijven. |
| 32425 | Dat de exploitatierekening toch nog een bevredigend overschot laat, is te danken |
| 32426 | aan de omstandigheid, dat ten laste dier rekening slechts werd geboekt een premie |
| 32427 | voor verzekering tegen zeegevaar en molest, berekend over een waarde der schepen |
| 32428 | van f 250 per ton draagvermogen, zijnde minder dan de helft der tegenwoordige |
| 32429 | vervangingskosten. Ware de verzekeringspremie berekend over een som, evenredig |
| 32430 | aan de tegenwoordige waarde van schepen, dan zou de exploitatie verlies hebben |
| 32431 | opgeleverd. Bovendien werd, in overleg met den Raad van Commissarissen, grooten- |
| 32432 | deels in eigen beheer verzekerd. |
| 32433 | Vooruitzichten 1918. Ten aanzien van de te verwachten uitkomsten in het |
| 32434 | nieuwe boekjaar, zegt het verslag het volgende: er valt met eenigen graad van |
| 32435 | waarschijnlijkheid niets te zeggen, al zijn er factoren, die de mogelijkheid op be- |
| 32436 | vredigende uitkomsten openen. Het volgende zij slechts aangestipt: Gelijk reeds |
| 32437 | vermeld, zijn twaalf onzer schepen in beslag genomen, elf door de regeering der |
| 32438 | Vereenigde Staten van Noord-Amerika, en de Yildum, die door de Britsche regeering |
| 32439 | genomen werd. De toegezegde vergoeding voor het gebruik der schepen, ad 35 shilling |
| 32440 | per ton draagvermogen per maand, mag, op zich zelf beschouwd, zeer bevredigend |
| 32441 | genoemd worden, voor zoover althans op dit cijfer, zooals wij uit intusschen ont- |
| 32442 | vangen aanwijzingen meenen te mogen afleiden, geen kortingen zullen plaats heb- |
| 32443 | ben. De wisselkoers speelt evenwel bij de beoordeeling van het cijfer een gewichtige |
| 32444 | rol. Van overwegende beteekenis is echter of, en zoo ja, in welken toestand de |
| 32445 | schepen zullen worden teruggegeven, en zoo zij verloren gaan, op welke wijze dan |
| 32446 | compensatie zal worden toegekend. Hieromtrent wordt nog in het duister getast. |
| 32447 | Onze s.s. Alphard, Algenib en Sirrah liggen nog steeds werkeloos te Rotterdam. |
| 32448 | Het is nog niet te voorzien, wanneer deze schepen in de vaart zullen komen. |
| 32449 | Rotterdamsche Algemeene Scheepvaart-Maatschap- |
| 32450 | pij, te Rotterdam. Opgericht: 30 Mei 1917. Duur: tot 31 Dec. |
| 32451 | 1947. Doel: het verkrijgen van aandeelen in scheepvaartondernemin- |
| 32452 | gen, het administreeren van de op deze aandeelen uitgekeerde dividenden |
| 32453 | en het uitoefenen van alle verdere rechten en verplichtingen aan het |
| 32454 | bezit dezer aandeelen verbonden. De vennootschap kan ook zelf scheep- |
| 32455 | vaart ondernemen met eigen of gecharterde schepen en alle bedrijven uit- |
| 32456 | oefenen, welke met het scheepvaartbedrijf in rechtstreeksch verband staan. |
| 32457 | De vennootschap bezit drie stoomschepen van circa 700 ton dead weight |
| 32458 | elk, in Dec. 1917/1 Jan. 1918 opgeleverd, terwijl een stoomschip van ca. |
| 32459 | 2200 ton d. w. einde 1918 gereed kwam (totale aanschaffingsprijs f 1.900.000). |
| 32460 | Kapitaal geautoriseerd f 2.500.000, verdeeld in aandeelen, |
| 32461 | groot f 1000, waarvan thans f 1.500.000 geplaatst. Winstverdee- |