|
33098 |
SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1043 |
|
33099 |
regeering: De regeering heeft zoowel met de Stoomvaart-Maatschappij |
|
33100 |
„Nederland” als de „Rotterdamsche Lloyd“ een collectief mail-contract |
|
33101 |
afgesloten, waarbij de mpij. een waarborgsom van f 7000 per enkele reis |
|
33102 |
ontving. Dit contract liep in April 1908 af en werd toen gewijzigd |
|
33103 |
en vernieuwd. De voornaamste bepalingen uit dit contract komen op |
|
33104 |
het volgende neer: De ondernemers zijn verplicht om in een geregelden |
|
33105 |
wekelijkschen dienst tusschen Amsterdam of Rotterdam naar Batavia |
|
33106 |
en omgekeerd de post over te brengen. Te Genua en Marseille moet de |
|
33107 |
post respectievelijk op uitreizen aan boord genomen en op de thuisreizen |
|
33108 |
ontscheept worden. (Bij vertraagde aflevering der post zoowel in Europs |
|
33109 |
als Batavia zal het stoomschip zoo noodig 24 uren wachten tegen een |
|
33110 |
vergoeding van f 400 voor elke volle 12 uren wachtens.) Andere ont- of |
|
33111 |
verscheepplaatsen kunnen door de regeering worden aangewezen, mits |
|
33112 |
zij den ondernemers dan vergoedt de daaruit voor hen ontstaande schade. |
|
33113 |
De reizen moeten hoofdzakelijk als volgt gedaan worden: |
|
33114 |
Nederland- . Mars. of Genua-Batavia |
|
33115 |
Mars. of Genua 1 April-10 Oct. 10 Oct .- 1 April |
|
33116 |
Heen: 12 etmalen 24 etmalen 25 etmalen |
|
33117 |
Terug: 10 etmalen 26 etmalen 25 etmalen |
|
33118 |
Voor 5 schepen is de maximale duur der reis op 25 etmalen vastge |
|
33119 |
steld. De maatschappijen ontvangen dan voor elke enkele reis f 5600 |
|
33120 |
subsidie, welke subsidie tot f 6000 zal worden verhoogd zoodra alle sche- |
|
33121 |
pen de mail in 24 etmalen zullen kunnen overbrengen. Voor de overbren- |
|
33122 |
ging der paketpost ontvangen de ondernemers een betaling naar den maat- |
|
33123 |
staf van f 30 per M3. De mpij. neemt voor hoogstens / 250.000 deel in het |
|
33124 |
kapitaal der Nationale Stoomvaart Maatschappij. In samenwerking |
|
33125 |
met de Rotterdamsche Lloyd werd op 21 Juni 1906 de Java- |
|
33126 |
Bengalen Lijn geopend, in Mei 1906 een regelmatigen dienst |
|
33127 |
tusschen Nederlandsch- en Britsch-Indië ingelegd, ter- |
|
33128 |
wijl einde 1914 een dienst tusschen Java en New-York werd |
|
33129 |
aangevangen. Einde 1915 opende de mpij. wederom in samenwerking met |
|
33130 |
genoemde mpij. een maandelijksche dienst tusschen Ned .- Indië en San |
|
33131 |
Francisco via Manilla en Hongkong, onder den naam van Java Pa- |
|
33132 |
cific Lijn. Maatschappelijk kapitaal: f 25.000.000, waar- |
|
33133 |
van uitstaande f 20.000.000; het was oorspr. groot f 7.000.000, verdeeld in 2 |
|
33134 |
seriën, elk groot f 3.500.000, werd in 1900 gebracht op geaut. f 10.000.000, in |
|
33135 |
April 1906 tot f 15.000.000 en in Febr. 1912 tot f 25.000.000, verdeeld in 7 seriën, |
|
33136 |
t.w. 2 elk van f 3.500.000 (1e en 2e), 2 elk van f 3.000.000 (3e en 5e), 1 van |
|
33137 |
f 2.000.000 (4e) en 2 van f 5.000.000 (6e en 7e serie). De helft der |
|
33138 |
4e serie (f 1.000.000) werd in Maart 1907 uitgegeven, de andere helft ad |
|
33139 |
f 1.000.000 begin 1908 aan de Ned. Scheepv. Unie verkocht, (zie onder Ned. |
|
33140 |
Scheepv. Unie). In 1909 werd nog f 1.000.000 aandeelen aan de Ned. Scheepv. |
|
33141 |
Unie verkocht, begin 1911 en 1912 telkens nog f 2.000.000, in 1914 f 3.000.000 |
|
33142 |
en in Sept. 1918 f 1.000.000, waarna de Scheepvaart Unie f 11.824.000 aand. |
|
33143 |
Mpij. Nederland bezat. (Voor een overzicht der verschillende aandeelen- |
|
33144 |
uitgiften zie jaarg. 1912). De inschrijving op f 1.000.000 aand. der 4e serie |
|
33145 |
(ad f 2.000.000) was ten kantore der mpij. op 12 Mrt. 1907 tot den koers van 139 |
|
33146 |
pct. opengesteld. Aandeelen, groot f 1000 en f 500 aan toonder, kunnen |
|
33147 |
ook op naam gesteld worden. Winstverdeeling: Na afschrijving op de |
|
33148 |
waarde van het vlottend materieel van minstens 5 pct. van de laatste |
|
33149 |
balanswaarde en eene uitkeering van 5 pct. over het maatschappelijk |
|
33150 |
66* |
