Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1918 | vanoss_1918-19_domestic |
1355 | 1287 | content | 1736 × 2451 | 1918/28396 |
Blocks on this page 3
Profit and loss
Nederlandsch-Westfaalsche Spoorwegmaatschappij
Main
Profit distribution
Nederlandsch-Westfaalsche Spoorwegmaatschappij
Main
Company header
Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Mpij. (Boxtel-Wezel)
Main
Page content 60
| 46722 | SPOORWEGFONDSEN. 1287 |
| 46723 | DEBET WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT. |
| 46724 | 1917 1916 1917 1916 |
| 46725 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 46726 | Beheerskosten 4.566.354 4.249.52 Saldo Ao. Po. 988.61₺ 548.51} |
| 46727 | Koersverschil 11.695.34 10.528.26 Huur lijnen : |
| 46728 | Provisie 548.96 586.20 Zutphen-Winterswijk 108.890 .- 108.890. |
| 46729 | Huur station Zutphen 10.312.74 10.312.74 Wintersw .- Grenzen 30.292.46 30.292.46 |
| 46730 | Saldo winst 132.083.033 211.087.184 Aandeel opbrengst: |
| 46731 | Zutphen-Winterswijk 9.153.24} 87.067.45 |
| 46732 | Wintersw .- Grenzen 6.058.49 6.058.49 |
| 46733 | Gekweekte rente enz. 3.823.62 3.906.99 |
| 46734 | 159.206.43 236.763.90} 159.206.43 236.763.903 |
| 46735 | Winstverdeeling: Dividend 8.5 (13.4) pct. f 121.380 (f 191.520); tantièmes f 2.507.16 |
| 46736 | {f 5.843.82); belasting f 8.066.45 (f 12.734.75); op nieuwe rekening / 129.42} (f 988.61}). |
| 46737 | Ontvang- Per jaar- Per dag- Ontvang- Per jaar- Per dag- |
| 46738 | sten kilometer kilometer sten kilometer kilometer |
| 46739 | 1898 f 551746.42} f 12667.52 f 34.70% 1913 f 879382.76 f 20189.70 f 55.31 |
| 46740 | 1900 606750.24 13929.89 38.163 1914 757097.41 17382.16 47.62 |
| 46741 | 1905 676838.20 15539.49 42.57 1915 712529.101 16358.92 44.82 |
| 46742 | 1910 720103.98 16532.83 45.30 1916 653161.81 14995.90 40.97 |
| 46743 | 1911 803008.58 18436.23 50.51 1917 341504.982 7840.59} 21.48 |
| 46744 | 1912 826004.53 18964.20 51.81} |
| 46745 | Noord-Brabantsch Duitsche Spoorweg-Mpij. (Boxtel- |
| 46746 | Wesel), te Rotterdam. Opgericht 28 Mei 1869. Duur tot 9 Sep- |
| 46747 | tember 1989. Het geautoriseerd kapitaal is groot f 3.350.000, waarvan op |
| 46748 | 1 Januari 1918 uitstaande was f 3.224.750. De Staatsspoor bezit thans de |
| 46749 | meerderheid der aandeelen en daarmede de controle over de mpij. Zetel te |
| 46750 | Rotterdam; hoofdbestuur te Gennep. Doel: Overname der concessie in |
| 46751 | 1869, verleend aan den heer W. H. van Menkeren te Rotterdam; lijn van |
| 46752 | Boxtel tot over de Duitsche grens naar Wesel. In 1911 verkreeg de Mpij. |
| 46753 | een belang (f 100.000) in de „Maas-Buurtspoorweg“ te Gennep, welke een |
| 46754 | lijn Nijmegen-Venlo exploiteert. Vervolgens werden in Mei 1913 voor- |
| 46755 | stellen aangenomen betreffende een vervoersovereenkomst met de Ned. |
| 46756 | Centr. Spw. er de S. S., terwijl de maatschappij zich in 1911 finan- |
| 46757 | cieel ging interesseeren bij de Tramweg maatschappij ,,De |
| 46758 | Meyerij". Bestuur: J. M. Voorhoeve, V. v. d. Bosch en P. v. d. |
| 46759 | Weiden; L. G. Wolf, secretaris. Commissarissen: J. Hudig, |
| 46760 | Mr. S. J. Hogerzeil, L. H. Weetjen, G. C. M. Kolff, Mr. J. Smit Azn., Mr. |
| 46761 | Th. Reepmaker, Alex van Buren, H. D. Pierson,G. H. de Marez Oyens. |
| 46762 | Mobilisatie. De mobilisatie van het Nederlandsche leger en de daarmede |
| 46763 | gepaard gaande vordering van het op Nederlandsch grondgebied gelegen gedeelte |
| 46764 | van den spoorweg en van het rollend materieel door het Rijk, gaf aanleiding tot |
| 46765 | een langdurige gedachtenwisseling tusschen de maatschappij en de regeering, om- |
| 46766 | trent de vaststelling van de door het Rijk te betalen schadeloosstelling. Op 31 Mei |
| 46767 | 1915 werd evenwel door houders van certificaten le en 2e hypotheek een overeen- |
| 46768 | komst goedgekeurd, bepalende dat de maatschappij voor het vervoer sedert het |
| 46769 | intreden van den mobilisatietoestand tot en met 31 December 1914 voor 's Rijks dienst |
| 46770 | -of op verzoek der regeering bewerkstelligd, geen vergoeding ontvangt. Dergelijk |
| 46771 | vervoer wordt in 1915 door den Staat vergoed naar de toepasselijke wetsbepalingen, |
| 46772 | tarieven of overeenkomsten. Indien blijkt dat over de kalenderjaren 1914 en 1915 |
| 46773 | de baten van het bedrijf in zijn vollen omvang ontoereikend zijn ter bestrijding |
| 46774 | van de lasten van dit bedrijf, zal het tekort door den staat aan de maatschappij |
| 46775 | worden bijbetaald. De maatschappij doet afstand van alle aanspraken op afzon- |
| 46776 | derlijke vergoeding van door haar gedurende het tijdvak 1 Augustus 1914-31 Decem- |
| 46777 | ber 1915 in verband met de mobilisatie aan den Staat bewezen en nog te bewijzen |
| 46778 | diensten, niet bestaande in het vervoeren van personen of goederen na 31 December |
| 46779 | 1914, en van alle verdere aanspraken, welke zij ter zake van de vordering van den |
| 46780 | spoorweg en het materieel tot 31 December 1915 tegen den Staat zou kunnen doen |
| 46781 | gelden |