|
48747 |
TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. 1323 |
|
48748 |
f 1000, werd verwisseld in de nieuwe 3} pets. obligatie van f 500 |
|
48749 |
en een aandeel van f 500. De kapitalisatie zou dus na de reorga- |
|
48750 |
nisatie, indien alle obligatiehouders tot deze voorwaarden toetraden, |
|
48751 |
bedragen f 2.288.000 aandeelen en f 1.876.500 3} pets. obligatiën. Ten einde |
|
48752 |
op deze grondslagen eene reorganisatie tot stand te kunnen brengen, werd |
|
48753 |
onder leiding van het door obligatiehouders destijds gekozen be- |
|
48754 |
schermingscomité een vereeniging opgericht onder den naam van: |
|
48755 |
Vereeniging ter behartiging van de belangen van |
|
48756 |
houders van obligatiën ten laste van de Nederland- |
|
48757 |
sche Tramweg-Maatschappij. De op 1 Augustus 1905 vervallen- |
|
48758 |
de coupons der 4 pcts. obligatie en die per 1 September 1905 der 3} pcts. |
|
48759 |
obligatie werden niet ten volle betaald, ook de aflossing van obligatiën |
|
48760 |
werd voorloopig gestaakt. Aan houders van deze obligatiën werd voor be- |
|
48761 |
doelde coupons respectievelijk f 10.21 en f 8.75 uitbetaald, en wel bij ge- |
|
48762 |
legenheid van de inlevering der obligatiën, tegen respectievelijk certifi- |
|
48763 |
caten (van de beschermings-vereeniging) A voor 4 pcts. obligatiën, en |
|
48764 |
certificaten B voor 33 pcts. obligatiën. Deze certificaten werden offi- |
|
48765 |
cieel genoteerd, terwijl de origineele obligatiën uit de noteering zijn gelicht. |
|
48766 |
Voor de niet tot de reorganisatie toegetreden obligatiën zie onder gang |
|
48767 |
van zaken gedurende 1907 in den jaargang 1909. Zie daar ook voor de |
|
48768 |
oorzaken voor het voorloopig in stand houden van bovendoelde certificaten |
|
48769 |
en het vooralsnog niet uitreiken der definitieve obligatiën en voor de wij- |
|
48770 |
ziging in de aflossingsbepalingen dezer obligatiën. De vervaldatums der |
|
48771 |
coupons van de nieuwe oblig. (thans nog certificaten) zijn 1 Maart en 1. Sept. |
|
48772 |
Nadere bijzonderheden, ook omtrent de voor de reorganisatie gecreëerde |
|
48773 |
nieuwe 3} pets. obligatiën, zijn vermeld in een circulaire van het be- |
|
48774 |
schermingscomité, volledig afgedrukt aan het einde van den jaargang voor |
|
48775 |
1905. De coupons der certificaten worden geregeld betaald met f 8.75. |
|
48776 |
In December 1910 werd door de bovengencemde Vereeniging besloten het |
|
48777 |
bestuur te machtigen om f 2.000.000 5 pcts. obligatiën uit te geven, voor |
|
48778 |
rente en aflossing bevoorrecht boven de 33 pcts. obligatiën 1907. De op- |
|
48779 |
brengst diende voor den bouw der Drentsch-Friesche lijnen, de lijn Drach- |
|
48780 |
ten-Groningen en de lijn Suameer-Leeuwarden. Op ult. December 1913 |
|
48781 |
was deze leening in haar geheel geplaatst. |
|
48782 |
In Februari 1912 werd besloten de in het bezit der Vereeniging zijnde |
|
48783 |
aandeelen ad f 1.978.200 à 20 pct. in 4 pct. obligatiën Nederl. Centraal |
|
48784 |
Spoorweg Mpij. aan deze mpij. over te doen. Aan de Vereeniging werd |
|
48785 |
voor elk aandeel dat zij bezat, een winstaandeel Nederl. Tramweg Mpij. |
|
48786 |
verstrekt; de aflossing der 3} pct. obligatieleening wordt aangevangen op |
|
48787 |
den oorspronkelijk bepaalden voet; de preferentie der 5 pct. obligatieleening |
|
48788 |
boven de 3} pct. leening wordt opgeheven. Bij den verkoop der 4 pcts. |
|
48789 |
obligatiën bedroeg de opbrengst voor houders van certificaten A f 120.18 |
|
48790 |
en van certificaten B f 100.15, betaalbaar op coupon no. 15 te Amsterdam |
|
48791 |
bij de Amsterdamsche Bank en te Rotterdam bij R. Mees & Zoonen. Op |
|
48792 |
26 September werd besloten de waarden in het bezit der Vereeniging aan |
|
48793 |
de leden uit te keeren, nl. voor elk certificaat A: f 500 3} pet. obligatie en |
|
48794 |
een stuk van 6 winstaandeelen; voor elk certificaat B. f 500 3} pet. obliga- |
|
48795 |
tie en een stuk van 5 winstaandeelen. In November 1912 vervielen de |
|
48796 |
certificaten A en B uit de officieele noteering, terwijl de vereeniging in |
|
48797 |
Mei 1913 ontbonden werd. |
