|
36402 |
1118 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. |
|
36403 |
en omgekeerd de post over te brengen. Te Genua en Marseille moet de |
|
36404 |
post respectievelijk op uitreizen aan boord genomen en op de thuisreizen |
|
36405 |
ontscheept worden. (Bij vertraagde aflevering der post zoowel in Europa |
|
36406 |
als Batavia zal het stoomschip zoo noodig 24 uren wachten tegen een |
|
36407 |
vergoeding van f 400 voor elke volle 12 uren wachtens.) Andere ont- of |
|
36408 |
verscheepplaatsen kunnen door de regeering worden aangewezen, mits |
|
36409 |
zij den ondernemers dan vergoedt de daaruit voor hen ontstaande schade. |
|
36410 |
De reizen moeten hoofdzakelijk als volgt gedaan worden: |
|
36411 |
Nederland- Mars. of Genua-Batavia |
|
36412 |
Mars. of Genua 1 April-10 Oct. 10 Oct .- 1 April |
|
36413 |
Heen: 12 etmalen 24 etmalen 25 etmalen |
|
36414 |
Terug: 10 etmalen 26 etmalen 25 etmalen |
|
36415 |
Voor 5 schepen is de maximale duur der reis op 25 etmalen vastge |
|
36416 |
steld. De maatschappijen ontvangen dan voor elke enkele reis f 5600 |
|
36417 |
subsidie, welke subsidie tot f 6000 zal worden verhoogd zoodra alle sche- |
|
36418 |
pen de mail in 24 etmalen zullen kunnen overbrengen. Voor de overbren- |
|
36419 |
ging der paketpost ontvangen de ondernemers een betaling naar den maat- |
|
36420 |
staf van f 30 per M3. De mpij. neemt voor hoogstens / 250.000 deel in het |
|
36421 |
kapitaal der Nationale Stoomvaart Maatschappij. In samenwerking |
|
36422 |
met de Rotterdamsche Lloyd werd op 21 Juni 1906 de Java- |
|
36423 |
Bengalen Lijn geopend, in Mei 1906 een regelmatigen dienst |
|
36424 |
tusschen Nederlandsch- en Britsch-Indië ingelegd, ter- |
|
36425 |
wijl einde 1914 een dienst tusschen Java en New-York werd |
|
36426 |
aangevangen. Einde 1915 opende de mpij. wederom in samenwerking met |
|
36427 |
genoemde mpij. een maandelijksche dienst tusschen Ned .- Indië en San |
|
36428 |
Francisco via Manilla en Hongkong, onder den naam van Java Pa- |
|
36429 |
cific Lijn. Maatschappelijk kapitaal: f 25.000.000, waar- |
|
36430 |
van uitstaande f 20.000.000; het was oorspr. groot f 7.000.000, verdeeld in 2 |
|
36431 |
seriën, elk groot f 3.500.000, werd in 1900 gebracht op geaut. f 10.000.000, in |
|
36432 |
April 1906 tot f 15.000.000 en in Febr. 1912 tot f 25.000.000, verdeeld in 7 seriën, |
|
36433 |
t.w. 2 elk van f 3.500.000 (1e en 2e), 2 elk van f 3.000.000 (3e en 5e), 1 van |
|
36434 |
f 2.000.000 (4e) en 2 van f 5.000.000 (6e en 7e serie). De helft der |
|
36435 |
4e serie (f 1.000.000) werd in Maart 1907 uitgegeven, de andere helft ad |
|
36436 |
f 1.000.000 begin 1908 aan de Ned. Scheepv. Unie verkocht, (zie onder Ned. |
|
36437 |
Scheepv. Unie). In 1909 werd nog f 1.000.000 aandeelen aan de Ned. Scheepv. |
|
36438 |
Unie verkocht, begin 1911 en 1912 telkens nog f 2.000.000, in 1914 f 3.000.000 |
|
36439 |
en in Sept. 1918 f 1.000.000, waarna de Scheepvaart Unie f 11.824.000 aand. |
|
36440 |
Mpij. Nederland bezat. (Voor een overzicht der verschillende aandeelen- |
|
36441 |
uitgiften zie jaarg. 1912). De inschrijving op f 1.000.000 aand. der 4e serie |
|
36442 |
(ad f 2.000.000) was ten kantore der mpij. op 12 Mrt. 1907 tot den koers van 139 |
|
36443 |
pet. opengesteld. Aandeelen, groot f 1000 en f 500 aan toonder, kunnen |
|
36444 |
ook op naam gesteld worden. Winstverdeeling: Na afschrijving op de |
|
36445 |
waarde van het vlottend materieel van minstens 5 pct. van de laatste |
|
36446 |
balanswaarde en eene uitkeering van 5 pct. over het maatschappelijk |
|
36447 |
kapitaal, wordt van het restant uitgekeerd: 10 pct. aan het reservefonds, |
|
36448 |
10 pct. aan directie, 10 pct. aan commissarissen, 5 pct. aan ondersteunings- |
|
36449 |
fonds voor personeel en 65 pct. aan aandeelhouders. Dividenden 1871- |
|
36450 |
1890 : 0, 0, 0, 5, 5, 5, 7, 2.5, 4.5, 8.5, 9, 6.2, 2.6, 0. 4, 0, 6, 10, 10, 9.7 pct. ; 1891- |
|
36451 |
1918: 7.3, 7.4, 9, 10, 9.5, 7.7, 11.5, 14, 13.1, 8.2, 7.5, 8.75, 6.65, 8.8, |
|
36452 |
9.3, 10, 8, 6ª, 64, 8, 8, 10, 10, 7}, 10, 15, 20 en 30 pct. (no. 49, |
|
36453 |
16 Mei 1919). 4 pct. obligatieleeningen van 1907, |
