Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1920 | vanoss_1920_domestic |
1439 | 1371 | content | 1737 × 2449 | 1920/31116 |
Blocks on this page 1
Company header
Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Mpij. (Boxtel-Wezel)
Main
Page content 63
| 50228 | SPOORWEGFONDSEN. 1371 |
| 50229 | Noord-Brabantsch Duitsche Spoorweg-Mpij. (Boxtel -- |
| 50230 | Wesel), te Rotterdam. Opgericht 28 Mei 1869. Duur tot 9 Sep- |
| 50231 | tember 1989. Het geautoriseerd kapitaal is groot f 3.350.000, waarvan op |
| 50232 | 1 Januari 1919 uitstaande was f 3.227.250. De Staatsspoor bezit thans de |
| 50233 | meerderheid der aandeelen en daarmede de controle over de mpij. Zetel te |
| 50234 | Rotterdam, hoofdbestuur te Gennep. Doel: Overname der concessie in |
| 50235 | 1869, verleend aan den heer W. H. van Menkeren te Rotterdam; lijn van |
| 50236 | Boxtel tot over de Duitsche grens naar Wesel en het tot stand helpen |
| 50237 | brengen van zoodanige middelen van vervoer te land en te water als in |
| 50238 | het belang van den spoorweg noodig mochten zijn of het verkeer daarop |
| 50239 | kunnen bevorderen. In 1911 verkreeg de Maatschappij een belang |
| 50240 | (f 100.000) in de „Maas-Buurtspoorweg" te Gennep, welke een |
| 50241 | lijn Nijmegen-Venlo exploiteert. Vervolgens werden in Mei 1913 voor- |
| 50242 | · stellen aangenomen betreffende een vervoersovereenkomst met de Ned. |
| 50243 | Centr. Spw. er de S. S., terwijl de maatschappij zich in 1911 finan- |
| 50244 | cieel ging interesseeren bij de Tramweg maatschappij ,.De |
| 50245 | Meyerij". Exploitatieovereenkomst met de S. S. Hiervoor |
| 50246 | zie men kleine letter. Bestuur: J. A. van Kretschmar van Veen, Jhr. |
| 50247 | Mr. W. F. v. d. Wijk, J. A. Kalff en P. v. d. Weiden; L. G. Wolf, secre- |
| 50248 | taris. Commissarissen: J. Hudig, Mr. S. J. Hogerzeil, L. H. |
| 50249 | Weetjen, G. C. M. Kolff, Mr. J. Smit Azn., Mr. Th. Reepmaker, Alex van |
| 50250 | Buren, H. D. Pierson, G. H. de Marez Oyens. |
| 50251 | Mobilisatie. De mobilisatie van het Nederlandsche leger en de daarmede |
| 50252 | gepaard gaande vordering van het op Nederlandsch grondgebied gelegen gedeelte |
| 50253 | van den spoorweg en van het rollend materieel door het Rijk, gaf aanleiding tot |
| 50254 | een langdurige gedachtenwisseling tusschen de maatschappij en de regeering, om- |
| 50255 | trent de vaststelling van de door het Rijk te betalen schadeloosstelling. Op 31 Mei |
| 50256 | 1915 werd evenwel door houders van certificaten le en 2e hypotheek een overeen- |
| 50257 | komst goedgekeurd, bepalende dat de maatschappij voor het vervoer sedert het |
| 50258 | intreden van den mobilisatietoestand tot en met 31 December 1914 voor 's Rijks dienst |
| 50259 | of op verzoek der regeering bewerkstelligd, geen vergoeding ontvangt. Dergelijk |
| 50260 | vervoer wordt in 1915 door den Staat vergoed naar de toepasselijke wetsbepalingen, |
| 50261 | tarieven of overeenkomsten. Indien blijkt dat over de kalenderjaren 1914 en 1915 |
| 50262 | de baten van het bedrijf in zijn vollen omvang ontoereikend zijn ter bestrijding |
| 50263 | van de lasten van dit bedrijf, zal het tekort door den staat aan de maatschappij |
| 50264 | worden bijbetaald. De maatschappij doet afstand van alle aanspraken op afzon- |
| 50265 | derlijke vergoeding van door haar gedurende het tijdvak 1 Augustus 1914 31 Decem- |
| 50266 | ber 1915 in verband met de mobilisatie aan den Staat bewezen en nog te bewijzen |
| 50267 | diensten, niet bestaande in het vervoeren van personen of goederen na 31 December |
| 50268 | 1914, en van alle verdere aanspraken, welke zij ter zake van de vordering van den |
| 50269 | spoorweg en het materiëel tot 31 December 1915 tegen den Staat zou kunnen doen |
| 50270 | gelden |
| 50271 | Toen in 1914 bleek dat het met de exploitatie behaalde overschot niet toeliet om |
| 50272 | daaruit de interest (f 345.600) op de Eerste Hypotheek te voldoen, stelde de regee- |
| 50273 | ring, in afwachting eener definitieve regeling van bovenomschreven aangelegenheid, |
| 50274 | het voor deze rentebetaling ontbrekende bedrag ad f 304.600 beschikbaar. Over 1915- |
| 50275 | 1918 werd uit dien hoofde resp. f 630.330, f 675.000, f 542.150 en f 744.130 door de re- |
| 50276 | geering betaald. Voor 1919 bleef de overeenkomst gehandhaafd. |
| 50277 | Exploitatie-overdracht. Met het oog op het eventueel buiten werking treden |
| 50278 | der overeenkomst met de Regeering (zie boven), alsmede de stijging der exploitatie- |
| 50279 | uitgaven en de loon- en sociale eischen van het personeel, welke laatste omstandig- |
| 50280 | heden geen verbetering der bedrijfsuitkomsten deden verwachten, werden in Mei |
| 50281 | 1918 onderhandelingen gevoerd met de directie der Mpij. tot Expl. van Staatsspoor- |
| 50282 | wegen, betreffende de overname der exploitatie der „Noord-Brab. Duitsche“ door de |
| 50283 | S.S. Mede in verband hiermede, werd op 3 Februari 1919 in een buitengewone |
| 50284 | algemeene vergadering van aandeelhouders besloten tot statutenwijziging en tot |
| 50285 | verhooging van het maximum der eerste hypotheek van f 12 millioen op f 20 mil- |
| 50286 | lioen. Verder werden in verband met het eervol ontslag van de directeuren J. M. |
| 50287 | Voorhoeve en V. van den Bosch, in hun plaats benoemd, de heeren Jhr. Mr. W. F. |
| 50288 | v. d Wijk en J. A. Kalff, leden van de directie der S. S. en H. IJ. S. M .. De directie |
| 50289 | deelde mede, dat een exploitatie-overeenkomst met de S. S. (zie onder) was ge- |
| 50290 | troffen en dat de definitieve overeenkomst de goedkeuring der Nederlandsche en |