Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1920 | vanoss_1920_domestic |
1467 | 1399 | content | 1676 × 2430 | 1920/31144 |
Blocks on this page 1
Balance sheet
Madoera Stoomtram-Maatschappij
Main
Page content 67
| 51732 | TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. 1399 |
| 51733 | Waarb .- Debi- Credit. Reser- Vern.f. Vern.f. Gew.aand. Pref.aand. 5 % Oblig. |
| 51734 | kapit. teur. enz. ve-fonds weg& roll H.K.L.K 31. H.K.L.K.31.12 H.K.L.K |
| 51735 | 1904 35.313 135.978 99.947 3.821 7.979 7.643 19% 14 17 484 39% 463 100% |
| 51736 | 1905 35.313 85.648 57.309 8.110 14.754 16.222 26% 173 21 62} 472 51 104 100% |
| 51737 | 1910 35.313 42.308 44.104 41.134 109.043 72.716 11} 72 10 39} 25 34 99 92} |
| 51738 | 1911 35.313 72.505 43.121 424.812 22. 10 18% 71 34 65g 103% 99 |
| 51739 | 1912 35.313 128.857 57.842 449.586 45₺ 18} 36 105 66% 96} 102₴ 101} |
| 51740 | 1913 35.313 144.373 165.299*) 503.525 39 27} 31 106 89} 97 102g 100 |
| 51741 | 1914 35.313 145.561 300.506*) 509.585 37 21} 22} 1 102} 88 8821 101} 100} |
| 51742 | 1915 35.313 50.290 162.653*) 290.314 24₴ 15 19 73 55 57@ 97 93 |
| 51743 | 1916 35.313 64.271 128.895 266.136 27 12 22 832 48₴ 66 100 94 |
| 51744 | 1917 35.313 66.930 193.033 269.826 234 18₺ 19 75 66 68 978 973 |
| 51745 | 1918 35.313 74.109 135.746 297.560 234 16 21 72 602 70 99% 97ª |
| 51746 | *) Inclusief prolon gatie. 1) Koers per 28 Juli 1914. |
| 51747 | Afschr. |
| 51748 | Reiz. Goed. Id. per Expl .- Id. per Winst res. e.a. |
| 51749 | en en Bruto dag- kos- dag- Saldo zout- Bruto fonds Netto |
| 51750 | bagage divers.1) ontv. K.M.3) ten2) K.M.3) exploit. verv. winst enz. winst3) |
| 51751 | 1902 182.597 83.454 266.050 3.39 286.633 3.65 V. 20.582 V 160.353 |
| 51752 | 1905 182.219 246.719 428.939 5.11 324.938 3.88 104.001 15.920 123.537 41.920 51.618 |
| 51753 | 1910 256.586 228.925 485.511 5.64 366.153 4.37 119.359 127.570 97.8521) 169 |
| 51754 | 1911 288.368 271.539 559.907 6.50 347.195 4.078 212.712 221.993 89.8604) 103.182 |
| 51755 | 1912 328.787 382.645 711.432 8.488 427.671 5.12 283.761 336 229.953 114.1004) 137.603 |
| 51756 | 1913 390.632 352.326 742.957 8.816 489.111 5.633 253.846 12.700 269.759 115.651 103.428 |
| 51757 | 1914 466.011 486.459 952.470 11.141 584.096 6.633 368.373 368.723 310.020 |
| 51758 | 1915 424.931 340.801 765.732 8.81 488.388 5.542 277.343 277.343 120.181 100.743 |
| 51759 | 1916 469.093 441.849 910.942 9.803 598.018 6.392 312.924 316.292 140.991 117.573 |
| 51760 | 1917 501.612 490.459 992.072 10.83 647.029 7.091 345.043 427.049 289.698 84.103 |
| 51761 | 1918 489.307 509.660 998.966 11.046 678.609 7.522 320.357 322.479 183.876 86.743 |
| 51762 | 1) Sedert 1905 inclusief de ontvangsten uit de exploitatie van stoomschepen. 2) Se- |
| 51763 | dert 1905 inclusief de uitgaven voor stoomschepen. 3) In deze cijfers zijn de exploi- |
| 51764 | tatieresultaten der stoomschepen buiten beschouwing gelaten. 4)Inclusief f 360.000 |
| 51765 | winst door boekingen ingevolge reorganisatie (zie Effectenboek voor 1905). |
| 51766 | Voor tusschenliggende jaarcijfers zie vorige jaargangen. |
| 51767 | Zoutvervoer. Begin Sept. 1919 werd in de Indische bladen bericht, dat de regee- |
| 51768 | ring het vervoer van zout, het voornaamste vervoersartikel van de Madoera Stoom- |
| 51769 | tram, langzamerhand zelf in handen nam, zoodat op dit oogenblik aan de tram |
| 51770 | nog alleen overgelaten is het vervoer van het zout voor het doorvoerpakhuis te |
| 51771 | Tandjong Perak en het los-zoutvervoer van het zoutland Mangoenan naar de fabriek |
| 51772 | te Kalianget. En aangezien het gouvernement meent het goedkooper te kunnen |
| 51773 | doen dan de tram, zal ook dit vervoer haar zeer waarschijnlijk binnenkort worden |
| 51774 | afgenomen om het in eigen beheer te doen. In verband hiermede werd het vermoe- |
| 51775 | den geopperd, dat de mpij. wegens slechte bedrijfsresultaten wel eens zou kunnen |
| 51776 | moeten' liquideeren. En aangezien de lijn in verband met het militair vervoer en |
| 51777 | uit een strategisch oogpunt moet blijven bestaan, is er kans dat de regeering |
| 51778 | de lijn zal moeten overnemen. |
| 51779 | ACTIEF. BALANS OP 31 DECEMBER. PASSIEF. |
| 51780 | 1918 1917 1918 1917 |
| 51781 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 51782 | 5 pct. obl. in port. 33.000 .- 33.000 .- Gewone aandeelen 2.700.000 .- 2.700.000 .- |
| 51783 | Tramweg 6.154.736.582 6.125.631.08 Pref. aandeelen 3.344.000 .- 3.344.000. -- |
| 51784 | Onderh. uitbreid. 1.313.41 21.378.54 5 pct. obligatiën 625.000 .- 637.000 .- |
| 51785 | Rollend materieel 1.169.672.24 1.167.408.14 42 pct. idem 477.000 .- 481.000 .- |
| 51786 | Drijvend idem 245.496.66 235.911.44 Reserve afloss. id. 133.000 .- 117.000 .- |
| 51787 | Magazijnen 227.051.33 231.243.99} Onopgevr. divid. 8.025 .- 4.740 .- |
| 51788 | Waarborgkapitaal 35.312.50 35.312.50 Onopgevr. coupons. 15.490 .- 15.675 .- |
| 51789 | Kassa en kassier 177550.142 267.188.06 Losbare obligatiën 16.000 .- 16.000 .- |
| 51790 | Remiserekening .... 85.000 .- Reservefonds 297.559.733 269.826.19 |
| 51791 | Debiteuren 74.109.462 66.930.342 Uitbreid. uit. res.fds. 319.032.67} 277.341.95 |
| 51792 | Belegd res.fonds .. 27.014.75 27.014.75 Fonds voor buiten- |
| 51793 | gew. vernieuw. en |
| 51794 | uitbreiding 112.174.762 105.865.49 |
| 51795 | Crediteuren 86.260.31 141.618.36 |
| 51796 | Ind. ink .- belast. 9.971.20 15.000 .- |
| 51797 | Saldo winst 86.743.40 85.951.86 |
| 51798 | 8.230.257.08} 8.211.018.85 8.230.257.08% 8.211.018.85 |