Page 1342 in yearbook 1923

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1923 vanoss_1923_domestic 1342 1294 content 2062 × 2487 1923/38655

Blocks on this page 1

Main
22169
8 lines

Page content 50

The raw OCR output of this page, line by line.
42121 1294 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN.
42122 sleepbooten niet hypothecair te belasten alvorens deze leening zal zijn
42123 afgelost, daarentegen behoudt zij zich het recht voor te allen tijde tot
42124 versterkte of algeheele aflossing der leening over te gaan. Zij verbindt
42125 zich van dat recht in geen geval voor het jaar 1923 gebruik te maken.
42126 Voor het prospectus, waarin opgenomen de balans per 31 Augustus 1917.
42127 zie men aan het einde van jaarg. 1917/18, deel II. Op 10 April 1918 wer-
42128 den de obligaties in de officieele koerslijst te Amsterdam opgenomen.
42129 Directeur: J. M. L. van Ouwerkerk. Commissarissen: D.
42130 G van Beuningen, F. H. Fentener van Vlissingen en J. W. van Beuningen
42131 De resultaten van het bedrijf mogen gunstig genoemd worden. Zij waren als volgt
42132 Afschrijving Netto winst
42133 In 1913 met 27 sleepbooten in exploitatie ₱ 27.063.25 f 52.988 .-
42134 In 1814 1915 " 4 47 " " " „, " 107.074 .- „ " 65.292 30.808. .-
42135 In 1916 ., 65 „ 78.912.55 „, 147.498 .-
42136 Totaal der afschrijvingen over de 4 jaar f 254.053.80, terwijl mede de oprichtings-
42137 kosten geheel werden afgeschreven. Totaal der gemaakte reserve f 99.726.11.
42138 Koersen: (voor het eerst 1918): 100ª/1-93; 1919: 984-90; 1920: 91-83%.
42139 1921: 878-752.
42140 N.B. Na 1916 zijn door ons geen gegevens meer ontvanger .. (Red.)
42141 Nederlandsche Stoomvaart-Maatschappij „Beste-
42142 vaer" in liq. te Amsterdam (kantoor te R'dam). Opgericht 15 Dec.
42143 1916. Duur: tot 31 Dec. 1946. Do el: het oprichten van en deelnemen
42144 in naaml. venn. betreffende het transportbedrijf in 't algemeen, de exploi-
42145 tatie van schepen en het verkrijgen en administreeren van aandeelen in
42146 naaml. vennootschappen de exploitatie van vaartuigen beoogende en alles
42147 wat met een en ander in den ruimsten zin in verband staat. De vennoot-
42148 schap, die aanvankelijk 7 schepen had (laadvermogen 5750 ton) met een
42149 gezamenlijken kostprijs van f 2.765.000, waarvan eenige in afzonderlijke
42150 mpijen. waren ingebracht, heeft deze schepen, resp. de aandeelen in die
42151 mpijen. van de hand gedaan ter verkrijging van de noodige middelen voor de
42152 betaling van aandeelen Bothnia. Zij was daarna uitsluitend
42153 holding company van aandeelen „Bothnia". Door financieele moeilijk-
42154 heden der „Bothnia“ tengevolge van de malaise in 1921 en nadat de
42155 pogingen tot reconstructie dezer mpij. mislukt waren werd „,de Bestevaer"
42156 het bankciediet opgezegd en waar zij geen middelen had die schuld aan
42157 te zuiveren, haar bezit van 884 aandeelen Bothnia geëxecuteerd. De to-
42158 taal-opbrengst was f 4.305. Het verlies bedroeg daarna meer dan 75 pct.
42159 van het kapitaal zoodat de vennootschap ingevolge art. 47 W. v. K. van
42160 rechtswege ontbonden is en sindsdien dus in liquidatie is.
42161 Men zie voor de Vrachtvaart Mpij. „Bothnia" elders in dit deel.
42162 Kapitaal geaut. thans f 10.000.000, bedroeg aanvankelijk f 500.000,
42163 werd in October 1917 gebracht op f 2.000.000 en in Februari 1918 op het
42164 tegenwoordige bedrag en is verdeeld in 10 preferente aandeelen en 9.990
42165 gewone aandeelen, groot f 1000. Eerstgenoemde aandeelen zijn
42166 alle, van de gewone is een bedrag van f 1.990.000 geplaatst. Er zijn 500
42167 bewijzen van deelgerechtigdheid. Winstverdee-
42168 ling: na afschrijvingen en reserveeringen wordt eerst 6 pct. over het
42169 gestorte aandeelenkapitaal uitgekeerd, van het overblijvende komt: 123 pct.
42170 aan de directie, 10 pct. aan den raad van commissarissen, 23 pct. aan de ge-