Page 1671 in yearbook 1923

Page 1671 in yearbook 1923

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1923 vanoss_1923_domestic 1671 1623 content 1794 × 2485 1923/38984

Blocks on this page 3

Balance sheet Modjokerto Stoomtram-Maatschappij
Main
22643
19 lines
Profit and loss Modjokerto Stoomtram-Maatschappij
Main
22644
27 lines
Company header Nederlandsche Tramweg-Maatschappij
Main
22645
5 lines

Page content 63

58436 TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. 1623
58437 ACTIEF. BALANS OP 31 DECEMBER. PASSIEF.
58438 1921 1920 1921 1920
58439 Gulden Gulden Gulden Gulden
58440 Aanlegkosten 2.388.994.232 2.303.725.532 Kapitaal 1.200.000 .- 1 200.000 .-
58441 Waarb.kap. conc .... 25.747.712 25.747 712 Pref. kapitaal 600.000 .- 600.000 .-
58442 Magazijngoederen 64.471.13 69.627.612 0 pct. obl.leen. 1906 526.000 .- 533.500 .-
58443 Brandstoffen 62.035.91 8.391.14 Onopgevr. div. 8.638 .- 11.090 .-
58444 Voorschotten 1.147.45 307.62 Coupons 1.300 .- 770 .-
58445 Belegde statutaire Loopende rente obl. 3.506.67 3.566.67
58446 fondsen 156.638.24 202.209.31} Vern.f. weg en werk. 180.097.492 153.531 .-
58447 Kas en kass. Ned. 9.813 .- 6.964 202 Idem roll. materieel 10.639.542 19.340.87%
58448 Idem in Indië 40.917.072 64.376.40 Ondersteun.fonds. 35.004.02} 31.520.062
58449 Expl. werkplaats ... 5.948.71 2.551.74 Fonds v. buitengew.
58450 Debiteuren 23.446.662 53.738.36 schade en verliezen 26.187.63 22.549.02
58451 Goed. onderweg 69.626.70 9.5287 Crediteuren 50.602.542 34.293.782
58452 Reg.kosten pers. 13.236.33 3.236.33
58453 N .- I. Handelsbank 12.574.81
58454 Winstsaldo 171.999.78 133.775.77
58455 2.848.786.83 2.747.163.512 2.848.786.83 2.747 163 512
58456 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT
58457 1921 1920 1921 1920
58458 Gulden Gulden Gulden Gulden
58459 Fente obligatiën 21.140 .- 21.440 .- Saldo Ao. Po. 603.77 865.452
58460 Exploitatiekosten 346.309.48 252.357 482 Reizigers 195.652.45 194.249.65
58461 Ink. belast. Ned .- Indië 12.500 .- 10.472.06 Bagage 2.971.64 3.100.08
58462 Gratific. en uitkeer. 23.903.34 7.405.76 Goederen 365.393.25 226.611.76
58463 Afschrijv. aanlegkost. 29.850 .- 49.000 - Diversen 60.789.91 28.222.49
58464 Fonds van buitengew. Interest 5.469.35
58465 schade en verliezen 2.499.23 1.808.74 Exploitatie werkpl. 1.279.08 2.129 .-
58466 Vern.f. weg en werk. 34.989.20 25.322.30 Verjaarde coupons en
58467 Vern.fds. roll. mater. 7.497.69 5.426.21 dividend-bewijzen 150 .- 980.
58468 Extra-storting in id. 10.000 .-
58469 Onderst .- en pens.fds. 4.998.46 3.617.47
58470 Uitzend. en Eur. ver-
58471 lof (reserve) 6.000 .- 10.000.
58472 Interest en koersver-
58473 schillen 1.002.92
58474 Div. pref. aand. 4 pct. 24.000 .- 24.000.
58475 Id. gew. aand. 7 (4) pct. 84.000 .- 48.000.
58476 Oprichtersaandeelen ... 2.400 .-
58477 Tantièmes 8.429.96
58478 Storting uit overwinst
58479 in statut. fondsen .. 3.793.48
58480 Belasting 3.330.40 2.172.
58481 Onverd. saldo 195.94 603.77
58482 626.84010 461.625.79₺ 626.840.10 461.625.79%
58483 Uit Verslag 1921. Betreffende de vooruitzichten van het loopende jaar kan
58484 worden medegedeeld dat op een belangrijk mindere opbrengst van het personen-
58485 vervoer moet worden gerekend.
58486 Nederlandsche Tramweg-Maatschappij, gevestigd bij
58487 de oprichting te Utrecht, daarna te Heerenveen, thans wederom (sedert
58488 1913) te Utrecht. Opgericht 24 April 1880. Duur tot 23 April 1930.
58489 Doel: De exploitatie van lokaalspoor- en tramwegen, alsmede van andere
58490 middelen van vervoer in Nederland. Directie: Mr. J. E. Ameshoff
58491 P. van Marken, A. van Buren, P. G. A. Gerlings, Mr. W. A. Mees, Dr. J. E.
58492 van Welderen Baron Rengers, Ir. J. A. Kalff, Jhr. Ir. J. A. van Kretschmar
58493 van Veen en Jhr. Mr. W. F. v. d. Wijck. Kapitaal thans f 2.288.000,
58494 waarvan f 2.203.200 geplaatst, aanv. groot f 1.500.000, werd in 1900 gebracht
58495 op f 4.000.000, waarvan f 2.500.000 ongeplaatst bleef, bedroeg na de reorgani-
58496 satie van 1906/7 f 2.288.000, waarvan f 2.203.200 geplaatst. Er zijn 150 o p-
58497 richtersaandeelen uitgegeven. A a n d e el en aanv. groot f 1000
58498 en f 250. In Mei 1907 waren ingevolge de reorganisatie (zie uitvoeriger