Page 1409 in yearbook 1924

Page 1409 in yearbook 1924

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1924 vanoss_1924_domestic 1409 1357 content 1764 × 2457 1924/41572

Blocks on this page 3

Profit and loss Stoomvaart Maatschappij "Princenhage"
Main
23980
11 lines
Profit distribution Stoomvaart Maatschappij "Princenhage"
Main
23981
4 lines
Company header Stoomvaart Maatschappij Triton.
Main
23982
8 lines

Page content 54

47653 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1357
47654 · DEBET. WINST. EN VERLIESREKENING. CREDIT
47655 1921 1920 1921 1920
47656 Gulden Gulden Gulden Gulden
47657 Onderhoudskosten 12.913.03 Interest 11.163.59 11.702.97
47658 Afschrijvingen 482.22 Reizenrekeningen 18.503.79 176.210.42}
47659 Salarissen en div. Winst op effecten ...... 1.462 .-
47660 onkosten 17.132.95 31.359.302 Verkoop schepen 120.208 69
47661 Koersverschillen 13.006.71 Ingek. dub. posten 13.693.143
47662 Reparaties 6.818.09
47663 Winst 7.958.452 263.275.85
47664 44.822.52} 308.122.082 44.822.523 308.122.084
47665 Winstverd. 1920 (1919): Divid. 10 (73) pct. f 70.000 (f 150.000) ; reserve f 16.000 (f 24 000) ;
47666 oprichtersaand. f 2.860.29 (f 4.444.84) ; tantièmes f 11.758.81 (f 18.105.16); div .- en tant.
47667 belasting f 7.284.35 (f 15.240.20); afschr. schepen f 150.000 (nihil); onverd. dividend-
47668 saldo f 6.370.40 (f 9.070.57).
47669 De winst over 1921 is op nieuwe rekening overgebracht.
47670 Uit Verslag 1921. De „Princenhage III" (610 ton D. W.) heeft bijna het geheele
47671 jaar opgelegen. Zij deed slechts 3 reizen naar Havre met een kleine winst De
47672 „Princenhage IV". (985 ton D. W.) heeft opgelegen tot half Juli en is daarna voor
47673 een halfjaar gecharterd door een lijnreederij om te varen Rotterdam-Gothenburg
47674 vice versa. De schepen verkeeren in een uitstekenden staat van onderhoud
47675 1922. Over dit jaar is geen verslag gepubliceerd. (Red.)
47676 Stoomvaart Maatschappij „Triton" te Rotterdam. 0 p ge-
47677 richt: 13 April 1899. Duur: tot 31 December 1950. Doel: het
47678 uitoefenen van het reederijbedrijf, de vrachtvaart, het exploiteeren van
47679 vaste stoomvaartlijnen, enz. De Maatschappij verleende hare mede-
47680 werking tot de oprichting der „Vereenigde Nederlandsche Scheep-
47681 vaart Maatschappij". Kapitaal: geautoriseerd f 4.000.000, verdeeld
47682 in aandeelen van f 1000, waarvan geplaatst f 1.600.000. Aanvanke-
47683 lijk was het kapitaal groot f 2.000.000, waarvan f 800.000 uitgegeven; in 1907
47684 werd het door reductie der aandeelen van f 1000 tot f 500 tot f 400.000 terug-
47685 gebracht. In Dec. 1919 werd de nominale waarde dezer aandeelen echter
47686 weer tot f 1000 en het geplaatst kapitaal tot f 800.000 verhoogd door af-
47687 schrijving van het Ketelfonds. De oude aand. van f 500 werden zonder bij-
47688 betaling tegen nieuwe van f 1000 omgeruild. Door de emissie van Juni 1920
47689 steeg het geplaatst kapitaal vervolgens tot f 1.600.000. Winst verdee-
47690 ling: na afschr. en reserveeringen eerst 5 pct. aan aandeelhouders. Van
47691 het overblijvende 15 pct. aan het reservefonds, 10 pct. aan de directie,
47692 10 pct aan commissarissen en het resteerende ter beschikking van de
47693 algem. verg. Dividenden verjaren na 5 jaar. Dividend 1899
47694 1901: 84, 9 en 5 pct .; 1902-1906: nihil: 1907: 5 pct .; 1908-1910: nihil;
47695 1911-1920: 7, 15, 20, 15, 40, 100, 50, 75, 100 en 30 pct .; 1921 en 1922:
47696 10 en 5 pct. (no. 17, 25 Mei 1923). Op 10 Juni 1920 stond bij de H.H.
47697 R. Mees & Zoonen te Rotterdam en de Amsterdamsche Bank te Amster-
47698 dam de inschrijving open op f 800.000 aandeelen, groot f 1000,
47699 tot den koers van 375 pct., incl. { div. 1920, uitsluitend voor aandeel-
47700 houders (1 : 1, div.bew. no. 14). De aandeelen verkregen op 26 Juli 1920
47701 te Amsterdam officieele noteering. Directie: Wm. Ruys & Zonen.
47702 Commissarissen: C. W. F. P. Baron Sweerts de Landas, Ph.
47703 Mees en S. J. R. de Monchy Jr.
47704 Adres: Rotterdam, Veerkade 7.
47705 Vloot. Ulto 1922 bestond de vloot uit vier schepen en wel: twee van 6300, één
47706 van 5000 en één van 7200 ton D.W. Als schepen in aanbouw stonden te boek