|
3462 |
INDUSTRIEELE ONDERNEMINGEN. 597 |
|
3463 |
en Groningen. Opgericht 14 Juni 1904. Do el: het bereiden van leer |
|
3464 |
en vervaardigen van leerwerk en drijfriemen, het handel drijven daarin en |
|
3465 |
al hetgeen in den ruimsten zin genomen daarmede in verband staat. |
|
3466 |
Tot dat doel nam de Vennootschap bij haar oprichting de fabrieks- en |
|
3467 |
handelszaken over der op dat tijdstip bijna 100 jaren bestaan hebbende |
|
3468 |
leerlooierij en drijfriemenfabriek onder de firma Alex Adam. Tevens is |
|
3469 |
zij houdster van aandeelen in twee ondernemingen, die belast zijn met |
|
3470 |
het looien harer hoofdproducten. Tot 1912 werd ook nog het |
|
3471 |
zoollederbedrijf uitgeoefend, doch dit is sedert gestaakt, waarna de |
|
3472 |
venn. zich als drijfriemenfabrikante specialiseerde. Luidens mededeeling |
|
3473 |
in het prospectus van 18 Mei 1917 beperkte het bedrijf der Delftsche Leer- |
|
3474 |
looierij zich aanvankelijk tot het verwerken van elders gelooid drijfriemen- |
|
3475 |
leer, doch sinds een 5-tal jaren heeft de directie een deel der grondstoffen |
|
3476 |
naar de speciale behoeften laten looien en begin 1917 bestond de gelegen- |
|
3477 |
heid voor het overige deel een goede overeenkomst te treffen, waardoor een |
|
3478 |
geregelde aanvoer der gewenschte kwaliteit verzekerd zou zijn. Voorts werd |
|
3479 |
men er door de omstandigheden toe gebracht, de fabrikatie ter hand te |
|
3480 |
nemen van verschillende artikelen, die vroeger uit het buitenland werden |
|
3481 |
betrokken. Tegen afgifte van 300 aandeelen à f 500 werden in 1922 over- |
|
3482 |
genomen alle activa en passiva der N. V. Eerste Nederl. Balata |
|
3483 |
Drijfriemenfabriek. Deze mpij werd zes jaar eerder opgericht |
|
3484 |
met een kapitaal van f 300.000. Kapitaal aanvankelijk f 80.000, is in |
|
3485 |
1913 uitgebreid tot nominaal f 250.000, in 1916 tot f 500.000, in 1917 tot |
|
3486 |
f 2.000.000, waarvan sedert 1920 f 1.582.000 was geplaatst, in aandee- |
|
3487 |
len groot f 1000. Tengevolge van geleden verliezen werden begin 1922 |
|
3488 |
de aandeelen met 50 pct. gereduceerd. Na de reductie, die op |
|
3489 |
de aandeelen werd afgestempeld, is het geautoriseerd bedrag nog groot |
|
3490 |
f 2.000.000, verdeeld in aandeelen groot f 500, waarvan alzoo bij de |
|
3491 |
reorganisatie f 791.000 geplaatst waren. De stukken van f 1000 zijn sedert |
|
3492 |
20 Februari 1923 niet meer leverbaar. Met de reorganisatie werden nog |
|
3493 |
f 150.000 aandeelen uitgegeven ter overneming van de N.V. Eerste Ned. |
|
3494 |
Balata Drijfriemenfabriek, zoodat thans in totaal f 941.000 geplaatst is. |
|
3495 |
Winstverdeeling: eerst 5 pct. aan aandeelhouders, terwijl van |
|
3496 |
de overwinst ontvangen : aandeelhouders 60 pct., directie 223 pct., commis- |
|
3497 |
sarissen 72 pct. en personeel 10 pct. Dividend 1905-1919: 9, 5, ?, ?. 4, |
|
3498 |
7, 7, 10, 7}, 7}, 20, 12, 12, 12, 12 pct. (no. 15, 3 Mei 1920); sedert: nihil. |
|
3499 |
Nadat reeds f 360.000 uitstaande was, stond op 24 Mei 1917 bij de h.h. Oyens |
|
3500 |
& Zonen, te Amsterdam en bij de heeren R. Mees & Zoonen te Rotterdam, |
|
3501 |
de inschrijving open op een verdere f 360.000 aandeelen tot den koers |
|
3502 |
van 110 pct., incl. het volle dividend 1917 en met voorkeursrecht voor |
|
3503 |
aandeelhouders (1 oud : 1 nieuw, no. 12). In Mei 1920 werden nog |
|
3504 |
f 862.000 aand. à f 1000 uitgegeven waarvan 142 ondershands en 720 bij pu- |
|
3505 |
blieke emissie op 12 Mei 1920 ten kantore van bovengenoemde emittenten |
|
3506 |
tot den koers van 115 pct. incl. div. 1920. Voorkeur 1 : 1 (no. 16). Men |
|
3507 |
zie het prospectus aan het einde van deel II, jaarg. 1920. De aandeelen |
|
3508 |
verkregen op 7 November 1917 officieele noteering. Directie: F. C. |
|
3509 |
Zillesen. Commissarissen: Mr. L. J. Plemp van Duiveland en |
|
3510 |
H. Landheer, beiden te 's Gravenhage, J. Mees P.Rzn. te Rotterdam en |
|
3511 |
J. C. J. Knegt, te Amsterdam. |
|
3512 |
Adres: Delft. |
|
3513 |
Koersen 1917: 130-112}; 1918: 159 .- 105; 1919: 1492-114}; 1920: 146-75; 1921: 71-55; |
|
3514 |
1922: geen noteering. |
