Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1924 | vanoss_1924_domestic |
735 | 683 | content | 1833 × 2477 | 1924/40898 |
Blocks on this page 3
Balance sheet
Gewapend-Betonbouw "De Kondor"
Main
Profit and loss
Gewapend-Betonbouw "De Kondor"
Main
Main
Page content 58
| 8319 | INDUSTRIEELE ONDERNEMINGEN. 683 |
| 8320 | oprichtersbewijzen: 1914-1920: f 0.34, 3.25, 4.64, 7.44, 8.93, |
| 8321 | 12.50 en f 39.28}; 1921 en 1922: f 25 en f f14.28} (no. 9). Op 2 Februari |
| 8322 | 1920 stond bij de kantoren der Nederlandsche Handel Maatschappij de in- |
| 8323 | schrijving open op f 300.000 gewone aandeelen, groot f 500, |
| 8324 | tot den koers van 110 pct. incl. div. 1920. (Voorkeursrecht 1 : 1, no. 6). |
| 8325 | De aandeelen verkregen op 8 Juni 1920 officiële noteering. Men zie |
| 8326 | het prospectus aan het einde van deel II, jrg. 1920. Directeur: |
| 8327 | Ir. W. J. Wisselink en A. van Geluk . Commissarissen: Mr. |
| 8328 | Johan Havelaar, R'dam, Ir. A. Heldring, Hilversum, J. W. Holman, |
| 8329 | Haarlem, J. Pluim, Deventer, Ir. G. L. Tegelberg, Baarn en J. G. H. |
| 8330 | Verbeek, Bussum. |
| 8331 | Adres: Amsterdam, Rokin 5. |
| 8332 | Koersen aandeelen 1920: 136-115; 1921: 1362-112; 1922: 122-98. |
| 8333 | Winst Afschrij- Netto Divi- |
| 8334 | Kapitaal Reserve uitgev. werken virgen winst dend |
| 8335 | 1912/13 60.000 1.584 14.970 12.516 1.584 0 % |
| 8336 | 1914 123.000 2.829 19.542 9.737 7.847 53 % |
| 8337 | 1915 123.000 9.125 36.806 13.245 22.175 84 % |
| 8338 | 1916 200.000 16.880 69.380 22.964 42.829 10 % |
| 8339 | 1917 300.000 52.946 99.738 17.437 81.738 10 % |
| 8340 | 1918 300.000 87.421 99.337 11.905 86.432 10 % |
| 8341 | 1919 300.000 142.152 141.753 22.009 117.062 12 % |
| 8342 | 1920 604.500*) 288.641 411.435 84.493 324.000 16 % |
| 8343 | 1921 604.500 360.000 328.067 63.891 264.377 12 0 |
| 8344 | 1922 604.500 360.000 118.434 33.165 107.039 9 % |
| 8345 | *) Waarvan f 4.500 preferent. |
| 8346 | ACTIEF. BALANS PER 31 DECEMBER. PASSIEF. |
| 8347 | 1922 1921 1 1922 1921 |
| 8348 | Gulden Gulden 1 Gulden Gulden |
| 8349 | Vaste goederen 12.001 .- 12.001 .- Gewoon aand.kapit. 600.000 .- 600.000. |
| 8350 | Werkt. en ger.sch. 39.196.75 37.671.55 Pref. aand.kapit. 4.500 .- 4.500 .- |
| 8351 | Hou t 27.594.75 44.231.03 Reservefonds 360.000 .- 360.000 .- |
| 8352 | Meubilair 1 .- 1 .- Res. v. nieuwbouw 62.736.942 |
| 8353 | Grondstoffen 63.430.21 63.642.33 Crediteuren 68.293.37 101.346.71 |
| 8354 | Werken in uitv. 2.092.634.77} 2.502.575.49 Div. gew. aand. 54.000 .- 72.320 .- |
| 8355 | Kassa 89.507.59} 52.748.09% Id. pref. aand. 270 .- 277.50 |
| 8356 | Ned. Handel Mpij. 191.607 .- 172.947 .- Divid. opr.bew. 1.739.68 3.039.67₺ |
| 8357 | Effecten 309.150 .- 389.500 .- Termijnen op loo- |
| 8358 | Debiteuren 82.949.16} 99.667.54 pende werken 1.745.114.15 2.172.663.01} |
| 8359 | Storting res.kassen 18.226.05 13.409.70 Res. div. belangen 20.577.52 11.510.89 |
| 8360 | Onverd. overwinst. 9.066.63 62.736.94% |
| 8361 | 2.926.298.29} 3.388.394.732 2.926.298.29% 3.388.394.73₺ |
| 8362 | DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT. |
| 8363 | 1922 1921 1922 1921 |
| 8364 | Gulden Gulden 1 Gulden Gulden |
| 8365 | Afschrijvingen 33.165.38 (3.891.09} Exploitatierekening 118.434.02} 328.067 27% |
| 8366 | Winstsaldo 107.038.55} 264.376.88 Interest 21.769.91 200.70 |
| 8367 | 140.203.93} 328.267.97₴ 140.203.93} 328.267.97% |
| 8368 | Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens |
| 8369 | J. J. Beynes, te Haarlem. Opgericht: 27 December 1917. Duur: |
| 8370 | tot 1 Januari 1968. Do el: de vervaardiging van en den handel in spoor-, |
| 8371 | tramweg- en ander rollend materieel in den ruimsten en uitgebreidsten |
| 8372 | zin, met alles wat geacht kan worden met dit bedrijf verband te houden. |
| 8373 | De Vennootschap is een voortzetting van de zaak, welke sinds 1838 onder |
| 8374 | denzelfden naam door d. firma Beynes werd gedreven. In dat jaar opge- |
| 8375 | richt met aanvankelijk uitsluitend ten doel den bouw van luxe-rijtuigen, |
| 8376 | werd in 1855, toen de eerste opdracht daartoe werd ontvangen van de Hol- |