Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1926 | vanoss_1926_domestic |
1733 | 1689 | content | 1383 × 2364 | 1926/46831 |
Blocks on this page 2
Profit distribution
Nederlandsch-Westfaalsche Spoorwegmaatschappij
Main
Company header
Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Mpij. (Boxtel-Wezel)
Main
Page content 60
| 67642 | SPOORWEGFONDSEN. 1689 |
| 67643 | Winstverdeeling: Dividend plm. 15.18 (12.94) pct. f 216.720 (f 184.800); tantièmes |
| 67644 | f 6.634.80 (f 4.855.44) ; tantièmebelasting f 597.30 (f 434.40) ; dividendbelasting f 19.611.35 |
| 67645 | (f 16.724.40) ; op nieuwe rekening f 733.85 (f 704.42). |
| 67646 | Uit Verslag 1924. Onderhandelingen met de Reichsbahndirection Essen over de |
| 67647 | betaling van de Duitsche huur voor de lijnen Winterswijk-grenzen, leidden niet |
| 67648 | tot een gewenscht resultaat, tengevolge waarvan de zaak ter beslissing voor een |
| 67649 | scheidsgerecht werd gebracht, dat uitspraak deed ten gunste van de spoorweg Mij. |
| 67650 | en de Duitsche Reichsbahngesellschaft veroordeelde de pacht vanaf 1 Oct. 1923 te |
| 67651 | betalen in goudmark. In Febr. 1925 werd de huur overeenkomstig de beslissing |
| 67652 | voldaan. |
| 67653 | Noord-Brabantsch Duitsche Spoorweg-Mpij. (Boxtel- |
| 67654 | Wesel), te Rotterdam. Opgericht 28 Mei 1869. Duur tot 9 Sep- |
| 67655 | tember 1989. Het geautoriseerd kapitaal is groot f 3.350.000, waarvan op |
| 67656 | 1 Januari 1922 uitstaande was f 3.236.250 De Staatsspoor bezit thans de |
| 67657 | meerderheid der aandeelen en daarmede de controle over de mpij. Zetel te |
| 67658 | Rotterdam, hoofdbestuur te Utrecht. Op 15 Nov. 1922 werd de vennootschap |
| 67659 | failliet verklaard met benoeming van Mr. Ed. Jacobson, Wijnhaven |
| 67660 | 67 te Rotterdam en Ir. J. W. v. d. Vegt te 's Gravenhage tot curatoren. |
| 67661 | Zie verder de kleine letter. Doel: Overname der concessie in |
| 67662 | 1869, verleend aan den heer W. H. van Meukeren te Rotterdam; lijn van |
| 67663 | Boxtel over de Duitsche grens naar Wesel, lang 92.637 K.M. en het tot stand |
| 67664 | helpen brengen van zoodanige middelen van vervoer te land en te water als |
| 67665 | in het belang van den spoorweg noodig mochten zijn of het verkeer daarop |
| 67666 | kunnen bevorderen. In 1911 verkreeg de Maatschappij een belang |
| 67667 | (f 100.000) in den „Maas-Buurtspoorweg“ te Gennep, welke een lijn |
| 67668 | Nijmegen-Venlo exploiteert. Vervolgens werden in Mei 1913 voorstellen |
| 67669 | aangenomen betreffende een vervoersovereenkomst met de S. S., terwijl de |
| 67670 | mpij. zich in 1911 financieel ging interesseeren bij de Tramweg Mpij. „De |
| 67671 | Meyerij". Voor de thans vervallen Exploitatieovereen- |
| 67672 | komst met de S. S. zie men de kleine letter. Bestuur: Jhr. Ir. |
| 67673 | J. A. van Kretschmar van Veen, Mr. H. van Manen en J. A. Kalff, L. G. |
| 67674 | Wolf, secretaris. Commissarissen: Mr. Th. Reepmaker, A. N. S. |
| 67675 | C. S. van Buren, Mr. S. J. Hoogerzeil, L. H. Weetjen, G. C. M. Kolff, Mr. J. |
| 67676 | Smit Azn., Alex van Buren, H. D. Pierson en G. H. de Marez Oyens. |
| 67677 | Mobilisatie. De mobilisatie van het Nederlandsche leger en de daarmede |
| 67678 | gepaard gaande vordering van het op Nederlandsch grondgebied gelegen gedeelte |
| 67679 | van den spoorweg en van het rollend materieel door het Rijk, gaf aanleiding tot |
| 67680 | een langdurige gedachtenwisseling tusschen de maatschappij en de regeering, om- |
| 67681 | trent de vaststelling van de door het Rijk te betalen schadeloosstelling. Op 31 Mei |
| 67682 | 1915 werd evenwel door houders van certificaten 1e en 2e hypotheek een overeen- |
| 67683 | komst goedgekeurd, bepalende dat de maatschappij voor het vervoer sedert het |
| 67684 | intreden van den mobilisatietoestand tot en met 31 December 1914 voor 's Rijks dienst |
| 67685 | of op verzoek der regeering bewerkstelligd, geen vergoeding ontvangt. Dergelijk |
| 67686 | vervoer wordt in 1915 door den Staat vergoed naar de toepasselijke wetsbepalingen, |
| 67687 | tarieven of overeenkomsten. Indien blijkt dat over de kalenderjaren 1914 en 1915 |
| 67688 | de baten van het bedrijf in zijn vollen omvang ontoereikend zijn ter bestrijding |
| 67689 | van de lasten van dit bedrijf, zal het tekort door den staat aan de maatschappij |
| 67690 | worden bijbetaald. De maatschappij doet afstand van alle aanspraken op afson- |
| 67691 | derlijke vergoeding van door haar gedurende het tijdvak 1 Augustus 1914-31 Decem- |
| 67692 | ber 1915 in verband met de mobilisatie aan den Staat bewezen en nog te bewijzen |
| 67693 | diensten, niet bestaande in het vervoeren van personen of goederen na 31 December |
| 67694 | 1914, en van alle verdere aanspraken, welke zij ter zake van de vordering van den |
| 67695 | spoorweg en het materieel tot 31 December 1915 tegen den Staat zou kunnen doen |
| 67696 | gelden |
| 67697 | Toen in 1914 bleek dat het met de exploitatie behaalde overschot niet toeliet om |
| 67698 | daaruit de interest (f 345.600) op de Eerste Hypotheek te voldoen, stelde de regee- |
| 67699 | ring, in afwachting eener definitieve regeling van bovenomschreven aangelegenheid, |
| 67700 | het voor deze rentebetaling ontbrekende bedrag ad f 304.600 beschikbaar. Over 1915- |
| 67701 | 1918 werd ter bestrijding van het tekort op de exploitatie-rekening resp. f 630.330, |