Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1928 | vanoss_1928_domestic |
1371 | 1321 | content | 1368 × 2340 | 1928/53209 |
Blocks on this page 3
Balance sheet
Stoomvaart Maatschappij Nederland
Main
Profit and loss
Stoomvaart Maatschappij Nederland
Main
Profit distribution
Stoomvaart Maatschappij Nederland
Main
Page content 72
| 46059 | SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1321 |
| 46060 | ACTIEF. BALANS OP 1 JANUARI. PASSIEF. |
| 46061 | 1927 1926 1927 1926 |
| 46062 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 46063 | Stoomschepen 54.605.000 .- 2) 53.200.000 .- Kapitaal 25.000.000 .- 20.000.000 .- |
| 46064 | Id. in aanbouw 2.401.797.65 5.341.160.34 4 pct. oblig. 1907 672.000 .- 769.000 .- |
| 46065 | Kassa, kassier 823.672.91 1.087.791.01 Idem 1911 1.039.000 .- 1.122.000 .- |
| 46066 | Buit.l. bankiers 2.109.327.12 1.473.264.36 Idem 1912 2.244.000 .- 2.404.000 .- |
| 46067 | Prolongatie 3.677.000 .- 2.170.000 .- Reservefonds 5.669.832.71 5.491.261.28 |
| 46068 | Deposito 16.150.137.50 6.633.369.86 Assur. reserve 6.600.000 .- 6.600.000 .- |
| 46069 | Effecten 6.066.352.26 6.246.236.91 Reken. v. afschr. |
| 46070 | Hypotheek 300.000 .- en vervanging 31.513.113.33 31.513.113.33 |
| 46071 | Deeln. in andere Reparatierek. ... 200.000 .- 200.000 .- |
| 46072 | ondernemingen 11.052.693.75 15.418.198.32 Res. div. belang. 2.500.000 .- |
| 46073 | Debiteuren 7.568.782.25 8.586.179.28 Res. voor nog te |
| 46074 | Huizen en erven 1 .- 1 .- betalen belast. 1.122.000 .- 1.297.058.92 |
| 46075 | Etabl. A'dam 5.024.525 .- 5.230.000 .- Onderst.fds. pers. 1.011.602.19 1.053.179.22 |
| 46076 | Id. N .- Indië ... 3.866.027.52 3.808.869.04 Res. v. pensioen. 10.598.477.18 12.615.894.23 |
| 46077 | Meubilair 1 .- 1 .- Id. ongev.wet1) 234.978 .- 170.872 .- |
| 46078 | Loopende reizen 4.532.115.34 2.585.245.39 Sticht. pens.fds. 2.498.093.01 |
| 46079 | Vooruitbetaalde Ass. eigen risico 559.615 .- 464.475 .- |
| 46080 | premie 348.096.71 304.568.75 Res. sociale bel. 500.000 .- |
| 46081 | Magazijn 1.132.713.26 1.086.688.61 Loopende reizen 6.305.924.20 4.542.437.33 |
| 46082 | Nog niet ingevord. |
| 46083 | dividenden 21.640- 24.570 .- |
| 46084 | Id. oblig., coup 5.180 .- 4.880 .- |
| 46085 | Crediteuren 13.801.486.13 13.201.029.49 |
| 46086 | Deposito Vereen. |
| 46087 | Ned. Scheepv. Mij. 4.950.000 .- 9.450.000 .- |
| 46088 | Interest 14.316.67 |
| 46089 | Dividend 2.500.000 .- 1.800.000 .- |
| 46090 | Div. en tant .- bel. 255.544.85 183.481 .- |
| 46091 | Onverd. winst 55.756.67 50.005.40 |
| 46092 | 119.358.243.27 113.471.573.87 119.358.243.27 113.471.573.87 |
| 46093 | 1) Voor blijvenden onderstand. 2) Boekwaarde, na aftrek van alle reserves, f 24.30 |
| 46094 | per br. ton, f 18.61 per ton D. W. |
| 46095 | DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT. |
| 46096 | 1926 1925 1926 1925 |
| 46097 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 46098 | Afschrijvingen Saldo Ao. Po. 50.005.40 111.663.04 |
| 46099 | Stoomschepen 5.014.975.29 2.812.545.74 Reizen 8.663.696.48 6.160.214.61 |
| 46100 | Etablissementen Interest 721.912.12 427.720.33 |
| 46101 | A'dam en Indië 450.317.95 385.566.92 Assur. eigen risico 225.087.39 116.962.67 |
| 46102 | Deeln. i.a. ondern. 50.000 .- Avans verk. schepen |
| 46103 | Machinedeelen in boven boekwaarde 625.695.70 |
| 46104 | magazijn 8.114.82 6.598.44 Agio op gepl. aand. 312.500 .- |
| 46105 | Ongevall.verzek. 138.184.23 48.423.35 |
| 46106 | Tantièmes person. 1.625.000 .- 1.090.000 .- |
| 46107 | Reparatierekening 15.289 .- 47.082.66 |
| 46108 | Winst 3.347.015.80 2.376.343.54 |
| 46109 | 10.598.897.09 6.816.560.65 10.598.897.09 6.816.560.65 |
| 46110 | Winstverdeeling: Dividend 10 (9) pct. f 2.500.000 (f 1.800.000) ; reservefonds f 178.571.43 |
| 46111 | (f 114.285.71) ; dividend- en tantième belasting f 255.544.85 (f 183.481); tantième |
| 46112 | f 267.857.14 (f 171.428.57) ; ondersteuningsfonds f 89.285.71 (f 57.142.86) ; onverdeeld |
| 46113 | f 55.756.67 (f 50.005.40). |
| 46114 | Uit Verslag 1926. Het vervoer van Europa naar Nederlandsch-Indië bleef zich |
| 46115 | verder ontwikkelen. Het totaal van het uitgaande vervoer heeft de cijfers van |
| 46116 | vóór den oorlog overtroffen. Daarentegen viel in het thuiskomend vervoer een ver- |
| 46117 | mindering te constateeren. Er zijn dan ook vele schepen met wanruimte van Java |
| 46118 | teruggekomen. Het passagiersvervoer nam in beide richtingen toe. Wij zijn doende |
| 46119 | om den overtocht van onze passagiersschepen te bespoedigen door het ·vergrooten |
| 46120 | van de ketelcapaciteit der oudere schepen en door het aanbrengen van andere |
| 46121 | technische verbeteringen; reeds nu kon de mailtabel voor 1927 een dag korter |
| 46122 | worden gesteld dan de vorige. Het vervoer op onze verschillende lijnen was nog |
| 46123 | steeds niet groot genoeg om al onze schepen daarin te kunnen gebruiken en het laat |
| 46124 | zich niet aanzien, dat in onze lijnen spoedig behoefte aan meer scheepsruimte zal |
| 46125 | ontstaan. Toen wij dan ook in den loop van het jaar gelegenheid hadden om |
| 46126 | een aantal onzer schepen tegen redelijke prijzen te verkoopen, hebben wij besloten |
| 46127 | daartoe over te gaan, deden 9 schepen van de hand en verkochten in 1927 nog een |
| 46128 | schip. Doordat alle laag te boek stonden,lieten de verkoopen een avans van f 625.695. |
| 46129 | In Mei 1927 werd opdracht gegeven voor den bouw van 4 motorvrachtschepen, voor |
| 46130 | den regelmatigen snelvrachtdienst op Indië, hiervan zullen er 2 gebouwd worden |