|
72089 |
TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. 1739 |
|
72090 |
Overeenkomst met S. S. en N. C. S. Met de Mij. t. Expl. v. Staatsspoor- |
|
72091 |
wegen en de Ned. Centraal Spoorweg Mij. werd in 1921 een overeenkomst gesloten, |
|
72092 |
in verband waarmede de schuld aan de N. C. S. tot een bedrag van f 5.706.676.81} |
|
72093 |
overging aan S. S. en het nadeelig saldo van voorafgaande jaren kon worden |
|
72094 |
verminderd met f 621.121.45 tot f 522.828. Voorts werd overeengekomen dat van de |
|
72095 |
schuld aan S.S. slechts rente betaald zal worden voor zoover de Winst- en Verlies- |
|
72096 |
rekening over het betrokken kalenderjaar dit toelaat, zonder met een nadeelig saldo |
|
72097 |
te sluiten, terwijl onbetaald gebleven rente zoo mogelijk gekweten zal moeten worden |
|
72098 |
uit de batige saldo's van een of meer volgende jaren. Uit de W. en V.rekeningen |
|
72099 |
·over 1922-1928 waren achtereenvolgens voor rente over die voorschotten beschikbaar |
|
72100 |
/ 15.572.30%, f 4.115.26, f 152.875.61, f 191.205.45, f 97.883.21}, f 76.124.57} en f 51.794.25} |
|
72101 |
waarvoor de S.S. werd gecrediteerd, zoodat de winst- en verliesrekening in elk |
|
72102 |
dier jaren sluit met bovengenoemd nadeelig saldo van f 522.828. Over 1929 en 1930 |
|
72103 |
werden Verliezen geleden, van resp. f 7.141.42 en f 135.253.70, waardoor het nadeelig |
|
72104 |
saldo van vorige jaren steeg tot f 665.223.12. De 5 locomotieven, met rentelooze voor- |
|
72105 |
schotten van den Staat en de Provincie Friesland (f 26.772) gekocht, werden in 1930 |
|
72106 |
in bedrijf genomen. Sedert 1 Mei 1929 is de verdeeling van het rechtstreeksche ver- |
|
72107 |
· keer kilometrisch, waardoor de Mpij. het subsidie, dat ontvangen werd in den vorm |
|
72108 |
van een te groot aandeel in dat vervoer, verloor. |
|
72109 |
Geschatte ontvangsten 1931 t/m. October / 1.156.403 (v. j. definitief in de- |
|
72110 |
zelfde 10 maanden f 1.222.589). |
|
72111 |
EXPLOITATIESTATISTIEK. |
|
72112 |
Afschr. |
|
72113 |
K.M. Reizi- Goed. 1. Versch. Bruto Exploit. Id. Netto Inte- Div. Saldo en |
|
72114 |
in expl. gers enz. ontv. ontv. kosten %5) ontv. rest uitg. winst1) vern.f. |
|
72115 |
1895 94.80 148.664 54.480 13.842 216.986 102.964 47.40 1104.022 58.888 8.857 93.093 12.00 |
|
72116 |
1900 148.80 240.742 81.489 22.482 344.713 171.509 49.75 173.204 64.092 7.106 108.775 42.000 |
|
72117 |
1905 174.80 284.157 131.467 37.417 453.041 289.091 63.80 163.950 138.921 8.213 16.816 16.816 |
|
72118 |
1910 174.80 272.350 155.333 38.111 466.794 329.121 70.66 136.674 57.712 66.962 66.962 |
|
72119 |
19162 325.54 538.061 337.832 136.360 1.012.253 840.015 82.98 172.238 205.022 - V 149.3253 76.012 |
|
72120 |
1920 320.74 839.761 847.108 519.435 2.206.303 1.837.238 83.27 369.065 275.894 - V1.143.9493 117.833 |
|
72121 |
1925 320.74 663.519 821.692 438.726 1.923.93 1.566.019 81.40 357.919 234.231 522.8284 131.887 |
|
72122 |
1926 320.74 643.550 822.161 79.724 1.845.435 1.563.471 84.72 281.964 140.926 - V 522.8284 150.837 |
|
72123 |
1927 320.74 655.393 831.487 4.713 1.851.593 1.577 85.18 274.441 127.377 522.8284 152.863 |
|
72124 |
1928 320.74 667.829 859.062 364.684 1.891.575 1.665.750 80.405 225.820 85.124 -V 146.200 |
|
72125 |
1929 320.74 658.810 835.744 324.547 1.819.101 1.644.000 79 .- 175.101 42.217 - V. 529.9694 144.776 |
|
72126 |
1930 320.74 655.012 674.487 295.616 1.625.115 1.570.391 73.9 54.724 47.454 665.2234) 146.824 |
|
72127 |
1) Na aftrek aflossing oblig. en vóór afschrijving en dotatie vernieuwingsfonds |
|
72128 |
en rente hiervan. 2) Sedert gewijzigde opgave. 3) Inclusief verlies vorige boek- |
|
72129 |
jaren. Zie ook overeenkomst met S.S. en N.C.S. onder kleine letter. 4) Tot en |
|
72130 |
met 1928 restant van de over 1914-1920 geleden verliezen, daarna bovendien inclu- |
|
72131 |
sief verliessaldo vor. jaren. 5) Van 1928 af „Netto bedrijfskosten per treinkilometer |
|
72132 |
in centen". |
|
72133 |
Gebouw., Dis- |
|
72134 |
roll. mat. agio en Aan- 32 pct.ª)' 4 pct.ª) |
|
72135 |
Kapit. 32 pct. 4 pct. Wegen nieuwe Vern. dienst deelen oblig. oblig. |
|
72136 |
gepl. oblig.1) oblig. werken lijn. enz. fonds leen.1) HK.LK. HK.LK. HK.LK. |
|
72137 |
1895 1.000.000 1.230.000 2.275.945 21.959 70 58 1032 100 |
|
72138 |
1900 1.500.000 1.943.000 1.500.000 3.461.366 66 99346 25.000 289.163 110 100 923 872 1002 964 |
|
72139 |
1905 1.500.000 1.888.000 1.865.000 4.098.989 1.129.128 62.764 148.002 19 8 58₺ 42 66g 54 |
|
72140 |
1915 2.203.200 1.806.000 57.000 5.117.393 5.474.275 401.155 27 17 76 722 |
|
72141 |
1916 2.203.200 1.784.000 57.000 5.201.397 5.998.380 472.636 76 722 |
|
72142 |
1920 2.203.200 1.695.000 52.000 10.066.541 2.121.288 776.873 57₺ 50 |
|
72143 |
1925 2.203.200 1.561.500 45.000 10.786.891 2.092.149 812.950 65 513 |
|
72144 |
1926 2.203.200 1.532.500 42.000 10.946.222 2.125.053 814.961 68 58 |
|
72145 |
1927 2.203.200 1.499.500 41.000 11.176.079 2.080.035 872.757 62 56 |
|
72146 |
1928 2.203.200 1.465.500 41.000 11.340.820 1.950.581 892.181 64 57₴ |
|
72147 |
1929 2.203.200 1.435.000 40.000 11.409.750 1.894.676 908.955 61 40 |
|
72148 |
1930 2.203.200 1.400.000 39.000 11.435.983 1.913.261 961.253 48₮ 233 |
|
72149 |
1) Benevens voor 1912-1917 / 1.555.000, f 2.000.000, f 2.000.000, f 2.000.000, f 2.000.000 em |
|
72150 |
f 2.000.000 5 pct. oblig. 1911. 2) Benevens voor de jaren 1906-1912 resp. / 7.301.15, |
|
72151 |
/ 25.525.48}, f 26.326.33}, f 26.337.28}, f 26.342.63} en f 35.296 .- reorganisatiekosten der |
|
72152 |
mpij., waartegen een reserve van f 33.002.50 gevormd is. 3) Sinds 1907 zijn de |
|
72153 |
obligatiën uit de koerslijst vervallen en zijn daarvoor in de plaats gekomen de |
|
72154 |
noteeringen van certificaten A en B, die echter in Nov. 1912 wederom uit de officieele |
|
72155 |
noteering vervielen. De daarna vermelde koersen zijn weder die der 32 pcts. oblig. |
