|
69146 |
1692 TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. |
|
69147 |
volgende jaren. Uit de W. en V.rekeningen over 1922-1928 waren achtereenvolgens |
|
69148 |
voor rente over die voorschotten beschikbaar f 15.572.30}, f 4.115.26, f 152.875.61, |
|
69149 |
f 191.205.45, f 97.883.21}, f 76.124.57} en f 51.794.25} waarvoor de S. S. werd gecrediteerd, |
|
69150 |
zoodat de winst- en verliesrekening in elk dier jaren sluit met bovengenoemd na- |
|
69151 |
deelig saldo van f 522.828 .-. Over 1929-1932 werden verliezen geleden, van resp. |
|
69152 |
f 7.141.42, f 135.253.70, f 189.685.22} en f 309.891.24, waardoor het nadeelig saldo van vorige |
|
69153 |
jaren steeg tot f 1.164.799.582. |
|
69154 |
Sedert 1 Mei 1929 is de verdeeling van het rechtstreeksche verkeer kilometrisch, |
|
69155 |
waardoor de Mpij het subsidie, dat ontvangen werd in den vorm van een te groot |
|
69156 |
aandeel in dat vervoer, verloor. |
|
69157 |
Geschatte ontvangsten 1933 tot en met October f 770.800 (v. j. definitief |
|
69158 |
in dezelfde 10 maanden f 972.982). |
|
69159 |
Reorganisatie. Nadat in Mei 1933 was medegedeeld, dat de aflossingen op de |
|
69160 |
loopende obligatieleeningen van 1933 en 1934 niet zullen plaats hebben, werd in |
|
69161 |
Aug. 1933 bericht, dat in verband met verdere daling der inkomsten en het niet |
|
69162 |
toekennen van Rijkssteun, waarop gerekend was, de coupons per 1 Aug. en 1 Sept. |
|
69163 |
1933 der leeningen ook niet zullen worden betaald. Voortzetting van het bedrijf in |
|
69164 |
zijn tegenwoordigen omvang is uitgesloten. Plannen tot reorganisatie zijn reeds |
|
69165 |
bij de Regeering en de Provinciale besturen ingediend. Voor de totstandkoming |
|
69166 |
van het reorganisatieplan zal ook de medewerking van obligatiehouders noodig zijn. |
|
69167 |
EXPLOITATIESTATISTIEK. |
|
69168 |
Afschr. |
|
69169 |
K.M. Reizi- Goed. Versch. Bruto Exploit. Id. Netto Inte- Div. Saldo en |
|
69170 |
in expl. gers enz. ontv. ontv. kosten %5) ontv. rest uitg. winst1) vern.f. |
|
69171 |
1895 94.80 148.664 54.480 13.842 216.986 102.964 47.40 104.022 58.888 8.857 93.093 12 000 |
|
69172 |
1900 148.80 240.742 81.489 22.482 344.713 171.509 49.75 173.204 64.092 7.106 108.775 42.000 |
|
69173 |
1905 174.80 284.157 131.467 37.417 453.041 289.091 63.80 163.950 138.921 8.213 16.816 16.816 |
|
69174 |
1910 174.80 272.350 155.333 38.111 466.794 329.121 70.66 136.674 57.712 66.962 66.962 |
|
69175 |
19163 325.54 538.061 337.832 136.360 1.012.253 840.015 82.98 172.238 205.022 149.3253 76.012 |
|
69176 |
1920 320.74 839.761 847.108 519.435 2.206.303 1.837.238 83.27 369.065 275.894 V1.143.9493 117.833 |
|
69177 |
1925 320.74 663.519 821.692 438.726 1.923.937 1.566.019 81.40 357.919 234.231 V 522.828 131.887 |
|
69178 |
1926 320.74 643.550 822.161 379.724 1.845.435 1.563.471 84.72 281.964 140.926 V 522.8284 150.837 |
|
69179 |
1927 320.74 655.393 831.487 364.713 1.851.593 1.577.152 85.18 274.441 127.377 V 522.8284 152.863 |
|
69180 |
1928 320.74 667.829 859.062 364.684 1.891.575 1.665.750 80.405 225.820 85.124 V 522.8284 146.200 |
|
69181 |
1929 320.74 658.810 835.744 324.547 1.819.101 1.644.000 79 .- 175.101 42.217 V. 529.9691 144.776 |
|
69182 |
1930 320.74 655.012 674.487 295.616 1.625.115 1.570.391 73.9 54.724 47.454 V. 665.2234 146.824 |
|
69183 |
1931 320.74 604.081 654.442 275.751 1.534.273 1.533.649 70.1 624 41.152 V. 854.9084 151.257 |
|
69184 |
1932 320.74 506.127 552.133 223.076 1.281.337 1.394.969 62.9 V.113.632 44.785 V.1.164.800 151.470 |
|
69185 |
1) Na aftrek aflossing oblig. en voor afschrijving en dotatie vernieuwingsfonds |
|
69186 |
en rente hiervan. 2) Sedert gewijzigde opgave. 3) Inclusief verlies vorige boek- |
|
69187 |
jaren. Zie ook overeenkomst met S.S. en N.C.S. onder kleine letter. 4) Tot en |
|
69188 |
met 1928 restant van de over 1914-1920 geleden verliezen, daarna bovendien inclu- |
|
69189 |
sief verliessaldo vor. jaren. 5) Van 1928 af „Netto bedrijfskosten per treinkilometer |
|
69190 |
in centen". |
|
69191 |
Gebouw., Dis- |
|
69192 |
roll. mat. agio en Aan- 32 pct.3)' 4 pct.ª) |
|
69193 |
Kapit. 32 pct. 4 pct. Weg en nieuwe Vern. dienst deelen oblig. oblig. |
|
69194 |
gepl. oblig.1) oblig. werken lijn. enz. fonds leen.2) HK.LK. HK.LK. HK.LK. |
|
69195 |
1695 1.000.000 1.230.000 2.275.º45 21.959 70 58 1032 |
|
69196 |
1900 1.500.000 1.943.000 1.500.000 3.461.365 993466 25.000 289.163 110 100 92] 87% 1002 964 |
|
69197 |
1905 1.500.000 1.888.000 1.865.000 4 098.989 1.129.128 62.764 148.002 19 8 584 42 669 54 |
|
69198 |
1915 2.203.200 1.806.000 57.000 5.117.393 5.474.275 401.155 27 17 76 72% |
|
69199 |
1916 2.203.200 1.784.000 57.000 5.201.397 5.998.380 472.636 76 723 |
|
69200 |
1920 2.203.200 1.695.000 52.000 10.066.541 2.121.288 776.873 57% 50 |
|
69201 |
1925 2.203.200 1.561.500 45.000 10.786.891 2.092.149 812.950 65 51% |
|
69202 |
1926 2.203.200 1.532.500 42.000 10.946.222 2.125.053 814.961 68 58 |
|
69203 |
1927 2.203.200 1.499.500 41.000 11.176.079 2.080.035 872.757 62 56 |
|
69204 |
1928 2.203.200 1.465.500 41.000 11.340.820 1.950.581 892.181 64 572 |
|
69205 |
1929 2.203.200 1.435.000 40.000 11.409.750 1.894.676 908.955 61 40 |
|
69206 |
1930 2.203.200 1.400.000 39.000 11.435.983 1.913.261 961.253 48Z 234 |
|
69207 |
1931 2.203.200 1.368.500 39.000 11.558 481 1.822.071 1.002.938 38% 20 |
|
69208 |
1932 2.203.200 1.335.000 37.000 11.576.418 1.794.057 1.062.696 34 172 |
|
69209 |
1) Benevens voor 1915 f 2.000.000 5 pct. oblig. 1911. 2) Benevens voor 1910 / 26.337.28}, |
|
69210 |
reorganisatiekosten der mpij., waartegen een reserve van f 33.002.50 gevormd is. |
|
69211 |
3) . Sinds 1907 zijn de obligatiën uit de koerslijst vervallen en zijn daarvoor in de |
|
69212 |
plaats gekomen de noteeringen van certificaten A en B, die echter in Nov. 1912 weder- |
|
69213 |
om uit de officieele noteering vervielen. De daarna vermelde koersen zijn weder |
|
69214 |
die der 31 pcts. oblig. |
