|
70716 |
TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. 1699 |
|
70717 |
tatie daarvan aan het Land overdraagt op voorwaarden, waarvan de grondslagen |
|
70718 |
werden aangegeven. Het voorstel is door de Maatschappij in beginsel aanvaard, |
|
70719 |
waarna met de regeering over de voorwaarden in overleg is getreden. Dit overleg |
|
70720 |
is nog niet beëindigd. Einde Sept. 1925 werd in de bladen gemeld, dat de over- |
|
70721 |
neming der Mpij. vertraagd werd, doordat het Departement van Financiën over- |
|
70722 |
weegt of naasting goedkooper is dan het sluiten van een exploitaiecontract. Naas- |
|
70723 |
ting vraagt 40 millioen contant, huurkoop wordt over een 30-jarig tijdvak verdeeld, |
|
70724 |
maar is duurder. |
|
70725 |
Het verslag over 1929 meldde dienaangaande, dat de onderhandelingen werden |
|
70726 |
voortgezet. In latere verslagen werd hieromtrent geen mededeeling gedaan. |
|
70727 |
Nieuwe Lijn op Borneo? Omtrent een nieuwe lijn op Borneo deelde de heer |
|
70728 |
Caspersz in een interview met een verslaggever der „Java-Bode" in Oct. 1927 mede, |
|
70729 |
dat de S. Ch. S. eenige jaren geleden een opneming heeft laten doen voor den |
|
70730 |
aanleg eener lijn van Bandjermasin naar Amoentai. De stukken zijn volledig uit- |
|
70731 |
gewerkt; een beslissing ter zake heeft de Mpij. echter nog niet kunnen nemen. |
|
70732 |
Koersen 5 pct. oblig. 1915: 1915: 1007/1 .- 99}; 1920: 902-76}; 1925: 1024-89}; |
|
70733 |
1928 : 1014-992; 1929: 101-98}; 1930: 10015/1-98}; 1931: 1014-562; 1932: 70-37; 1933: 50%-14. |
|
70734 |
Koersen 5 pct. oblig. 1918: 1920: 90-76; 1925: 1014-912; 1926: 103-98; 1927: 1012-982; |
|
70735 |
1928 : 1014-998; 1929: 101-99; 1930: 1002-98}; 1931: 101-53; 1932: 70-352. |
|
70736 |
1933: 502-14. |
|
70737 |
Koersen 5 pct. oblig. 1926: 1926: 101-98; 1927: 101-98; 1928: 101-998; 1929: 101-99. |
|
70738 |
1930: 10015/18-984; 1931: 1014-51}; 1932: 70-352; 1933: 502-14. |
|
70739 |
Koersen 42 pct. oblig. : 1915: 972-93ª; 1920: 88-75; 1925: 98-84; 1926: 1002-94; |
|
70740 |
1928: 1002-94%; 1929: 99%-94; 1930: 993/1. 96}; 1931: 938-55; 1932: 63}-35; 1933: 45-13%. |
|
70741 |
Koersen 4 pct. oblig .: 1900: 103-983; 1905: 103-101; 1910: 1012-100%; 1915: 94-87}; |
|
70742 |
1920: 77-68; 1925: 93-763; 1930: 922-87; 1931: 94-50; 1932: 593-27; 1933: 404-13}. |
|
70743 |
VERVOERSTATISTIEK. |
|
70744 |
Trambedrijf Autobusbedrijf Netto |
|
70745 |
K.M. Ontvangsten Per Expl. Per Ontvangsten opbrengst |
|
70746 |
in Goe- To- dag- kos- dag- Reizi- To- Expl. |
|
70747 |
expl. deren taal K.M. ten K.M. gers taal kosten afschr. |
|
70748 |
1920 389.5 3.316.641 5.835.236 40.923 2.957.856 20.74₴ 2.877.381 |
|
70749 |
1925 387.6 3.846.898 5.837.117 41.26 2.840.491 20.08 2.996.626 |
|
70750 |
1926 387.6 3.656.254 5.578.297 39.43 2.803.328 19.81} 2.774.968 |
|
70751 |
1927 387.6 4.054.747 5.925.592 41.88₺ 2.902.940 20.52 3.022.652 |
|
70752 |
1928 387.6 4.545.950 6.474.174 45.633 3.006.693 21.19% 3.467.481 |
|
70753 |
1929 387.6 4.248.904 6.051.258 42.77 2.985.446 21.10 1.574 1.359 3.066.027 |
|
70754 |
1930 387.6 3.625.269 5.188.129 36.67 2.911.659 20.58 48.176 49.051 54.621 2.270.900 |
|
70755 |
1931 387.6 2.553.605 3.769.118 26.64 2.552.657 18.04 27.456 28.340 43.888 1.201.014 |
|
70756 |
1932 387.6 2.093.455 3.013.600 21.24₺ 1.820.734 12.83% 9.649 9.833 29.528 1.173.171 |
|
70757 |
1933 387.6 1.752.660 2.547.519 18.00} 1.530.653 10.82 2.646 8.360 1.011.153 |
|
70758 |
Voor vroegere jaarcijfers volgens andere opstelling zie men deel I 1930 en vorige. |
|
70759 |
1934. Totale ontvangsten t/m. November f 1.913.000 (v. j. f 2.382.400). |
|
70760 |
Zeil. Vern. |
|
70761 |
Spoorw.rekening goed. en af- Bruto Winst |
|
70762 |
Kapi- Obli- Reserve Eerste Onvolt.w. en ma- schrijv. opbr. ter Aand. |
|
70763 |
taal gatiën e.bkj. aanleg railsenz. gazijn e.bkj. lijnen2 verdeel. H.K.L.K. |
|
70764 |
1901 4.000.000 6.500.000 144.967 8.892.404 1.369.049 288.973 191.501 1.065.151 276.619 149 133 |
|
70765 |
1905 4.000.000 7.064.000 264.814 10.780.947 105.920 227.207 558.861 1.506.070 362.991 163 150 |
|
70766 |
1910 6.000.0001 6.860.000 110.862 11.927.610 1.265.749 423.657 1.894.695 1.990.045 664.551 198 182 |
|
70767 |
1916 6.000.000 17.519.000 632.311 25.347.086 1.950.328 951.003 3.165.207 3.120.175 519.116 171} 143 |
|
70768 |
1920 7.844.000 18.051.000 763.067 30.902.593 1.488.926 1.182.878 4.167.167 5.835.236 1.270.581 185 148 |
|
70769 |
1925 10.000.000 24.233.000 1.333.536 38.267.992 1.267.239 1.247.356 4.938.063 5.837.117 863.528 153₴ 123 |
|
70770 |
1926 10.000.000 24.063.000 1.195.166 38.573.909 1.145.369 1.056.653 5.253.569 5.578.297 932.077 149 123 |
|
70771 |
1927 10.000.000 23.850.000 1.193.597 39.140.842 1.153.347 911.270 5.603.238 5.925.592 1.275.771 158 122 |
|
70772 |
1928 10.000.000 23.134.000 1.307.182 39.412.862 1.179.803 759.405 5.996.084 6.474.174 1.549.621 1903 155 |
|
70773 |
1929 10.000.000 22.908.000 1.226.424 40.001.633 817.929 839 299 6.350.751 6.052.8322 795.408 197₴ 144 |
|
70774 |
1930 10.000.000 22.667.000 1.248.722 40.056.321 1.275.071 880.903 6.672.321 5.237.180 365.6943 152 98 |
|
70775 |
1931 10.000.000 22.414.000 1.160.610 40.090.533 1.125.392 797.022 6.896.012 3.797.459 V543.7614 113 242 |
|
70776 |
1932 10.000.000 22.144.000 836.507 40.496.073 459.112 €70.412 7.413.545 3.023.433 V395.0124 37% 17 |
|
70777 |
1933 10.000.000 22.144.000 396.328 40.486.968 413.027 584.406 7.852.306 2.550.165 V606.1024 25% 4 |
|
70778 |
1) Waarvan f 4.910.000 geplaatst. 2) Van 1929 af incl. autobusbedrijf. |
|
70779 |
3) Toegevoegd aan de Bijzondere Reserve. 4) Gedekt uit de reserve. |
