Page 1185 in yearbook 1937

Page 1185 in yearbook 1937

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1937 vanoss_1937_domestic 1185 1147 content 1383 × 2336 1937/85128

Blocks on this page 2

Profit and loss Nederlandsch Amerikaansche StoomvaartMaatschappij ("Holland Amerika Lijn")
Main
47441
15 lines
Company header N.V. Scheepswerf en Machinefabriek "De Liesbosch"
Main
47442
18 lines

Page content 64

38886 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1147
38887 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
38888 1935 1934 1935 1934
38889 Gulden Gulden Gulden Gulden
38890 Saldo verlies Ao. Po. 66.135 Exploitatierekening 1.269.0741)
38891 Exploitatierekg. 431.651 Postvervoer 25.123 19.134
38892 Contante waarde onge- Voordeelig saldo assu-
38893 vallen wet vermeerde- rantie eigen risico 209.132 197,685
38894 ring op 31 Dec. 1934 34.288 Liq. lichter NASM VIII 5.634
38895 Res. assurantiefonds 200.000 Interest 63.123 49.382
38896 Afschr. op effecten 550.760 Verjaarde coup. 315 210
38897 Afschr. op deelnemingen 241.280 Reeds afgeschr. mag .-
38898 Afschr. vaste goederen 75.000 goederen op reizen
38899 Afschr. vloot 439.226 normaal belast 133.393
38900 Saldo verlies 1934 66.135
38901 1.572.401 465.939 1.572.401 465.939
38902 1) Incl. / 19.971 gagecrediet en f 887.160 Regeeringssteun van de BENAS.
38903 N.B. Statistieken der jaarcijfers van 1932 en vroeger, vindt men
38904 in deel I 1934.
38905 De „Nieuw-Amsterdam". Op 12 Oct. 1935 werd door den Minister van Handel,
38906 Nijverheid en Scheepvaart, Prof. Dr. Ir. H. C. J. H. Gelissen met de H. A. L., de
38907 drie Rotterdamsche Scheepswerven en de Kon. Mij. „de Schelde" te Vlissingen na
38908 lange onderhandelingen overeenstemming bereikt betreffende den bouw in Neder-
38909 land van een zusterschip van de „Statendam", dat 34.000 Br. Reg. ton zal meten.
38910 Op 15 Oct. 1935 heeft de Ministerraad aan het desbetreffend voorstel van Minister
38911 Gelissen zijn goedkeuring gehecht. Bij den bouw van het schip zal f 5.000.000 wor-
38912 den verloond. Het casco zal worden gebouwd bij de Rotterdamsche Droogdok Mij.
38913 Het schip moet in de lente van 1938 in de vaart komen. Bij oplevering van het
38914 schip moet f 12.200.000 betaald zijn. Zoover niet eerder afgelost, wordt dit bedrag.
38915 met uitzondering van f 800.000, die van de zijde van commissarissen ter beschikking
38916 worden gesteld, door den Staat voorgeschoten; de mij. moet dit bedrag in 20 gelijke
38917 jaarlijksche termijnen, met bijbetaling van 3 pct. rente, terugbetalen. Voor de
38918 aflossing heeft de mij. behalve onderpand op het nieuwe schip zelf nog verdere
38919 zekerheid gesteld. Op het tijdstip dat de schuld-verplichting ten opzichte van
38920 commissarissen ingaat, zullen deze de keuze hebben in plaats van aflossing in
38921 termijnen, aflossing te verlangen door uitreiking van aandeelen H.A.L. à pari
38922 met dividend-recht over het loopende jaar.
38923 Een nieuw vrachtschip groot 9200 ton D. W. is begin Dec. 1936 besteld bij de
38924 Scheepswerf van P. Smit Jr.
38925 Uit Verslag 1935 (d.d. 25-2-'36). Aan eenige voorspelling over de ontwikkeling
38926 van ons bedrijf durven wij ons niet te wagen. Daarvoor is het jaar nog te kort
38927 ingetreden en zijn de toestanden over de geheele wereld nog te onzeker. Wij spre-
38928 ken echter de hoop uit, dat de onlangs ingetreden verbetering van den economi-
38929 schen toestand in de Vereenigde Staten en het tusschen Nederland en de Vereenigde
38930 Staten afgesloten handelsverdrag ook op ons bedrijf van gunstigen invloed mogen
38931 zijn.
38932 N.V. Scheepswerf en Machinefabriek „De Liesbosch"1)
38933 te Utrecht, tot 18 April 1932 genaamd Holland-Gulf Stoomvaart
38934 M pij. met zetel te Rotterdam. Opgericht: 16 Dec. 1898. Doel:
38935 exploitatie van een scheepswerf, machinefabriek en constructiewerkplaats,
38936 alsmede het koopen en verkoopen, huren, verhuren en exploiteeren van
38937 schepen. Bevoegdheid tot deelneming in soortgelijke ondernemingen. Sedert
38938 de Maatschappij, welke oorspronkelijk de vrachtvaart tot hoofddoel
38939 had, in 1923 hare laatste twee schepen heeft verkocht, exploiteert
38940 zij de in 1921 voor f 2.564.035 overgenomen scheepswerf en machi-
38941 nefabriek „De Liesbosch", ingericht voor het bouwen en repareeren van zee-
38942 schepen tot 3000 ton en voor het verrichten van constructiewerken. Voo zoo-
38943 ver uit de verslagen is na te gaan, omvatte het belang bij andere vennoot-
38944 schappen op ulto 1925 verder in hoofdzaak alle nom. f 80.000 aandeelen Ned.
38945 Vrachtvaart Mpij., nom. f 36.000 van de f 100.000 aandeelen Holl. Zeeverzek.
38946 Mpij. f 50.000 van de f 825.000 aand. Intern. Scheepsb. Mpij. de Maas en
38947 f 8.500 aand. Stv. Mpij. „Leonora". In 1926 schijnt hiervan een deel te zijn
38948 vervallen, terwijl op latere balansen niets meer omtrent deze effecten te vin-
38949 den is. Men zie echter den hierna gepubliceerden staat van Baten en Lasten.