Page 1683 in yearbook 1937

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1937 vanoss_1937_domestic 1683 1645 content 1383 × 2332 1937/85626

Blocks on this page 2

Main
48119
12 lines
Main
48120
18 lines

Page content 55

The raw OCR output of this page, line by line.
68787 TRAMWEGMAATSCHAPPIJEN. 1645
68788 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
68789 1935 1934 1935 1934
68790 Gulden Gulden Gulden Gulden
68791 Interest oblig.leen. 26.235 26.235 Koersrekening 403
68792 Weg. en werk, afschr. 292.711 Overdracht N. Z. H. T.
68793 N. Z. H. Tramweg Mij verlies koersrekening 191
68794 winst koersrekg. 403 Overdr. N.Z.H. Tr. Mij
68795 Koersrekening 191 verlies interest oblig .-
68796 leen. 26.235 26.235
68797 Id. afschrijv. weg en
68798 werken 292.711
68799 26.426 319.349 26.426 319.349
68800 Geldersche Tramweg-Maatschappij, te Doetinchem (tot
68801 26 Juni 1929 genaamd „Geldersche Stoomtramweg Mpij.") Opgericht
68802 1 Maart 1881. Do el: het aanleggen, exploiteeren of doen exploiteeren van
68803 tramwegen en van andere ondernemingen, dienende tot bevordering van
68804 het verkeer op haar lijnen, inclusief het exploiteeren of doen exploiteeren
68805 van autobusdiensten en alle andere middelen van vervoer; verder het
68806 verrichten van alles wat met bovenstaande verband houdt, mits met toe-
68807 stemming van den Minister van Waterstaat. De Maatschappij exploi-
68808 teert den stoomtramweg Arnhem, Velp, Dieren en Doesburg naar
68809 Isselburg lengte 54 K.M., waarvan 48 K.M. op Nederlandsch gebied, ver-
68810 der geregelde autobus dienst en tusschen : 1e. Doetinchem-Hengelo
68811 16 K.M. (1923), 2e. Terborg-Dinxperlo 13 K.M. (1923), 3e. Arnhem-
68812 Zutphen 30 K.M. (1924), 4e. Dinxperlo-Bocholt 10 K.M. (1927), 5e. Gen-
68813 dringen-Emmerik 13 K.M. (1930), 6e Arnhem-Ede 19 K.M. (1931), 7e Arn-
68814 hem-Nijmegen 17 K.M. (1931); Arnhem-Dieren-Isselburg 54 K.M. (1934)
68815 en Ede-Veenendaal 11 KIM. (1935). De autobustractie werd uitgebreid,
68816 waarmede inkrimping van de railtractie gepaard ging. Kapitaal ge-
68817 autoriseerd f 2.000.000, waarvan thans geplaatst f 800.000 in aandeelen
68818 groot f 1000 en onder-aand. van f 250. Bij de van 21 Maart 1930 af openge-
68819 stelde gelegenheid tot verwisseling van oude in nieuwe aandeelen, konden
68820 tevens 4 onderaandeelen van f 250 worden verwisseld in aandeelen ad
68821 f 1000; bemiddeling werd verleend tot aan- en verkoop van fracties. Aan-
68822 vankelijk bedroeg het geplaatst kapitaal f 300.000, het werd in 1902 gebracht
68823 op f 385.000, in 1920 op f 500.000. Op de laatste uitgifte van f 300.000 in
68824 aandeelen van f 1000, stond 15 Juli 1929 bij H. & P., Broekman's
68825 Effectenkantoor Amsterdam en van R. B., de inschrijving open à 105
68826 pct. inclusief dividend over 1929/30 (voorkeur 2 : 1). Doel: het invoeren
68827 van motortractie op het baanvak Dieren-Gendringen. De aandeelen van
68828 f 1000 hebben sedert 24 Juli 1930 officieele noteering. Prospectus in deel
68829 I 1930. Nadat f 200.000 op inschrijvingsvoorwaarden waren geplaatst,
68830 stond 5 Juli 1927 bij Heldring & Pierson en Broekman's Effectenkan-
68831 toor de inschrijving à 97} pct. open op f 600.000 5 pct. obligatiën
68832 1927, deel eener leening groot f 1.000.000, welke direct daarna geheel
68833 was geplaatst door de onderhandsche uitgifte van de resteerende
68834 f 200.000 obligatiën. De stukken zijn groot f 1000, met coupons
68835 per 2 Januari en 1 Juli. Aflossing à pari 2 Januari na loting
68836 in Aug. van elk der jaren 1928 t/m. 1967 van resp. 10, 10, 10, 10, 10, 15, 15,
68837 15, 15, 15, 20, 20, 20, 20, 20, 25, 25, 25, 25, 25, 25, 25, 25, 25, 25, 30, 30, 30,
68838 30, 30, 35, 35, 35, 35, 35, 40, 40, 40, 40 en 40 obligatiën. Vervroegde geheele
68839 of gedeeltelijke aflossing te allen tijde toegestaan doch voor 1 Juli 1932
68840 slechts à 101 pct. Bij de publieke emissie hadden houders der aflosbare
68841 6 pct. stukken leening 1923 (zie jaarg. 1928) voorkeur. De obligatiën 1927