Page 1569 in yearbook 1939

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1939 vanoss_1939_domestic 1569 1531 content 1383 × 2303 1939/92758

Blocks on this page 3

Main
51361
12 lines
Profit distribution Kediri-Stoomtram-Maatschappij
Main
51362
3 lines
Main
51363
2 lines

Page content 53

The raw OCR output of this page, line by line.
62034 TRAMWEGMAATSCHAPPIJEN 1531
62035 DEBET WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
62036 1937 1936 1937 1936
62037 Gulden Gulden Gulden Gulden
62038 Administratie 54.340 53.896 Interest 5.084 6.263
62039 Dienst weg en werken 19.987 20.644 Koersverschillen 88
62040 Idem tractie 47.142 51.030 Personenvervoer 67.189 54.039
62041 Idem vervoer. 43.578 43.142 Goederenvervoer 153.833 117.045
62042 Koersverschillen 19 Diversen 18.820 16.209
62043 Winstsaldo 86.963 24.932 Verjaarde dividenden 180
62044 Overboek. v. Res. en Vern.fonds 4.000
62045 Restitutie Venn.belast. 2.923
62046 252.029 193.644 252.029 193.644
62047 Winstverdeeling 1937 (1936) : gratific. en onderst.fonds f 38.000 (f 23.932); afschrijving f 1.000 (f 1.000);
62048 div. en tant. belast. f 5.400 (-); dividend 2} (2}) pct. = f 45.000 (f 45.000); het dividend over
62049 1936 werd ten laste van het res. en venn.fonds uitgekeerd); dividendsaldo f 174 (-).
62050 MAATSCHAPPIJ TOT EXPLOITATIE VAN TRAMWEGEN N.V., te Haarlem,
62051 kantoor te Voorburg. Opgericht 1892. Duur: tot 1992.
62052 Doel: de exploitatie, het aanleggen, enz. van tramwegen.
62053 Lijnen. De mpij. exploiteerde tot 1924 zelf den tramweg 's-Gravenhage-Leiden.
62054 Op 1 Maart 1916 verkreeg zij Rijksconcessie tot electrificatie van haar lijn. De
62055 electrische exploitatie werd aanvang 1924 begonnen en toen opgedragen aan
62056 de Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg Maatschappij, (zie elders in dit deel), die
62057 zich tevens belast had met den ombouw van de lijn in een electrischen tram-
62058 weg. De in 1900 begonnen aanleg van den spoorweg Gouda-Schoonhoven moest
62059 in 1903 worden gestaakt, wegens gebrek aan middelen ter betaling der, de raming
62060 ver overschreden hebbende bouwkosten. Door middel van rentelooze regeerings-
62061 voorschotten zou de bouw worden voltooid; in 1910 echter, besloot de Regeering
62062 tot naasting van den nog onvoltooiden spoorweg Gouda-Schoonhoven, inge-
62063 gaan 1 Oct. 1910 en tot voltooiing door den Staat.
62064 Kapitaal f 642.000, verdeeld in f 576.000 4 pct. pref. aandeelen A,
62065 groot f 500, en f 66.000 aandeelen B, groot f 150, alle geplaatst. Er zijn nog
62066 f 1000 aandeelen A in portefeuille ter verwisseling tegen scrips. De aandeelen
62067 luiden op naam, of, mits volgestort, aan toonder en kunnen op verzoek van
62068 den rechthebbende te allen tijde kosteloos op naam of aan toonder worden over-
62069 geschreven. Het kapitaal bedroeg in 1910 f 300.000 in aandeelen van f 500 en
62070 waarvan geplaatst f 220.000; bovendien waren uitstaande een 4 pcts. leening
62071 van 1892, pro resto groot f 140.000 en een 4} pcts. leening van 1902, pro resto
62072 groot f 372.000. De mpij. bleef in gebreke met de rentebetaling op de obligatiën;
62073 in Juli 1911 werd bij de reorganisatie het kapitaal gebracht op f 642.000; per
62074 f 1000 obligaties werden afgegeven f 1000 aandeelen A, waarvoor dus f 512.000
62075 aandeelen A noodig waren. Verder werden per f 1000 obligaties, voor onbetaalde
62076 coupons, 2 scrips afgegeven, waarvan 8 stuks recht gaven op f 500 aandeelen
62077 A, waarvoor f 64.000 aandeelen A noodig waren. De aandeelen B werden aan
62078 de vroegere aandeelhouders uitgereikt, stuk voor stuk.
62079 Winstverdeeling: eerst 4 pct. aandeelen A, daarna 4 pct. aandeelen B; van
62080 het resteerende: 10 pct. reservefonds, 10 pct. commissarissen, 10 pct. directie, 10
62081 pct. personeel; van het overige: 1 pct. dividend aandeelen A, het overige aan
62082 aandeelen B. Het reservefonds f 100.000 bedragende, komt de dotatie van dit
62083 fonds aan aandeelhouders.
62084 Dividenden 1892: 44 pct .; 1893-1902: 4} pct. 's jaars; 1903-1910: nihil;
62085 1911 (2e halfjaar): 2 pct. aandeelen A en B; 1912: 4 pct. aand. A en B; 1913-
62086 1923: nihil; 1924: 1 pct. op aand. A (no. 3) en 1 pct. op aand. B (no. 14);