Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1939 | vanoss_1939_domestic |
1574 | 1536 | content | 1379 × 2366 | 1939/92763 |
Blocks on this page 2
Profit and loss
Madoera Stoomtram-Maatschappij
Main
Company header
Malang Stoomtram-Maatschappij
Main
Page content 62
| 62316 | 1536 TRAMWEGMAATSCHAPPIJEN |
| 62317 | DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT. |
| 62318 | 1937 1936 1937 1936 |
| 62319 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 62320 | Exploitatiekosten: Interest 2.293 4.980 |
| 62321 | Tram 390.613 379.505 Bruto opbrengst: |
| 62322 | S.S. Res. Bodemeijer 22.204 Tram 607.489 553.496 |
| 62323 | Vaart Kalianget-Panaroekan 18.386 S.S. Res. Bodemeijer 22.293 |
| 62324 | Autobusbedrijf 32.232 29.549 Vaart Kalianget-Panaroekan 32.204 |
| 62325 | Interest obligatiën 56.560 56.560 Autobusbedrijf 49.590 37.632 |
| 62326 | Reservefonds 82.714 73.611 Agio-rekening. 113 306 |
| 62327 | Afschrijvingen 118.183 58.029 Verkoop Oud Drijvend Mater. 6.999 648 |
| 62328 | Diverse baten 103 |
| 62329 | 698.688 619.458 698.688 619.458 |
| 62330 | N.V. MALANG STOOMTRAM-MAATSCHAPPIJ, te Amsterdam. Opgericht 18 |
| 62331 | Mei 1896. |
| 62332 | Doel: Rail- en autotransport voor personen en goederen in Nederlandsch-Indië. |
| 62333 | Bedrijf: De mpij. exploiteert de volgende lijnvakken: Malang-Boeloelawang- |
| 62334 | Gondanglegi-Talok-Dampit 37.165 K.M. met zijtakken van Gondanglegi-Ke- |
| 62335 | pandjen (17.221 K.M.), van Tampoeng-Singosari (23.295 K.M.), van Malang- |
| 62336 | Blimbing (5.850 K.M.) en van Sedajoe-Toeren (1.300 K.M.). Als voedingslijnen |
| 62337 | voor de hoofd-stoomtram-diensten heeft de mpij. autobusdiensten ingericht. |
| 62338 | Kapitaal geautoriseerd f 5.000.000, waarvan geplaatst en volgestort f 2.700.000. |
| 62339 | Aandeelen groot f 1000. Inkoop van } deel van haar geplaatst kapitaal is |
| 62340 | toegestaan. De inschrijving op f 1.800.000 aandeelen was den 14en April 1896 |
| 62341 | opengesteld à 100 pct., o.a. te Amsterdam bij den heer Theod. Gilissen. Op |
| 62342 | 14 September 1920 was bij hetzelfde kantoor de inschrijving opengesteld op |
| 62343 | f 900.000 aandeelen tot den koers van 120 pct. incl. dividend 1920. (Voorkeur |
| 62344 | 2 : 1, no. 13). |
| 62345 | Winstverdeeling: Na amortisatie obligatiën, bijdrage gratificatie- en onder- |
| 62346 | steuningsfonds, storting in het reserve- en vernieuwingsfonds en afschrijving, eerst |
| 62347 | 5 pct. aan aandeelhouders. Van de rest 5 pct. aan den directeur, 5 pct. aan |
| 62348 | het personeel, 2 pct. aan elken commissaris en de rest aan aandeelhouders. |
| 62349 | Dividenden 1896-1899: 0, 0, 2} en 2} pct .; 1900-1909: nihil; 1910-1920: |
| 62350 | 3, 4, 5, 6, 6, 6}, 9, 11, 11, 9 en 9 pct .; 1921-1930: 10, 11, 11, 11, 11, 11, 11, |
| 62351 | 11, 9 en 8 pct .; 1931: 5 pct .; 1932-1936: nihil; 1937: 2 pct. (no. 26, 8 Juni |
| 62352 | 1938 bij fa. Theodoor Gilissen, A'dam, de Comm.bank Holland-Indië, 's-Hage |
| 62353 | en het Rott. Eff.kantoor). |
| 62354 | Directeur: Ir. D. J. M. G. Baron van Slingelandt. Commissarissen: L. C. J. |
| 62355 | Nieuwenhuys, A. Tigler Wybrandi, Ir. H. F. van Stipriaan Luïscius en Mr. |
| 62356 | Dr. K. H. Beijen. |
| 62357 | Adres : Amsterdam Zuid, Banstraat 34. |
| 62358 | Mag. en Vern. Rol- |
| 62359 | Kapi- Obli- Tram- versch. en res. lend Bruto Saldo Aandeel |
| 62360 | taal gatiën weg goed. fds .* ) mater.1) inkom. winst2) H.K. L.K. |
| 62361 | 1900 1.800.000 1.200.000 2.671.526 165.806 12.604 101.791 29.181 110 65 |
| 62362 | 1905 1.800.000 1.170.000 2.698.086 76.886 14.963 105.408 213.215 16.132 63ł 35 |
| 62363 | 1910 1.800.000 1.082.000 2.698.105 66.796 247.549 105.408 306.183 96.526 88 67 |
| 62364 | 1915 1.800.000 1.205.000 3.065.294 98.203 506.393 516.429 234.200 121 117 |
| 62365 | 1920 2.700.000 1.044.000 3.285.363 328.052 723.037 913.437 332.545 166 123 |
| 62366 | 1925 2.700.000 849.000 4.041.513 192.701 774.425 1.079.110 494.486 160 128 |
| 62367 | 1930 2.700.000 610.000 4.005.519 166.464 796.560 774.870 307.619 120} 70 |
| 62368 | 1931 2.700.000 557.000 3.975.972 163.458 771.074 665.591 235.733 103 47 |
| 62369 | 1932 2.700.000 501.000 3.899.635 174.122 789.523 587.741 123.207 62} 36} |
| 62370 | 1933 2.700.000 443.000 3.836.361 177.367 789.354 449.810 89.120 53 20 |
| 62371 | 1934 2.700.000 384.000 3.740.020 160.479 790.899 329.222 96.002 37 12 |
| 62372 | 1935 2.700.000 384.000 3.738.862 126.627 784.513 303.492 93.493 39 12 |
| 62373 | 1936 2.700.000 354.000 3.700.088 120.744 784.971 313.890 144.835 65} 31 |
| 62374 | 1937 2.700.000 3.523.185 132.610 788.263 364.453 187.620 89 64 |
| 62375 | *) Na dotatie. 1) Van 1902 tot 1912 was het rollend materieel in 't bezit van derden (bijzonder- |
| 62376 | heden hierover vindt men in deel I 1930), daarna is het opgenomen onder ,, Tramweg". 2) Na aftrek |
| 62377 | dotatie amortisatiefonds en voor afschrijvingen dotatie vernieuwingsfonds. |