Page 846 in yearbook 1940

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1940 vanoss_1940_domestic 846 808 content 1366 × 2285 1940/95682

Blocks on this page 3

Page content 57

The raw OCR output of this page, line by line.
22814 808 HANDELSONDERNEMINGEN
22815 ACTIVA. BALANS PER 31 DECEMBER. PASSIVA.
22816 1934 1933 1934 1933
22817 Gulden Gulden Gulden Gulden
22818 Deelnemingen 1.210.8341) 1.499.224 Geplaatst kapitaal:
22819 Debiteuren 1.041.5822) 1.042.836 Gewone aandeelen 10.000.000 10.000.000
22820 Kas 13 3 Pref. aandeelen 50.000 50.000
22821 Saldo verlies 8.418.056 8.128.085 Prioriteits-aandeelen. 100.000 100.000
22822 Crediteuren 485 148
22823 Reserve debiteuren 520.000 520.000
22824 10.670.485 10.670.148 10.670.485 10.670.148
22825 1) Bestaande uit: F. frs. 7.500.000 aandeelen Soc. Francaise du Liège, F. Frs. 10.000.000 aand. Comp.
22826 Africaine du Liège in liq., F. frs. 145.000 aand. Soc. de Construction de Matériel d'Alimentation et de Bou-
22827 chage Métallique, F. frs. 7500 aand. Cie de Navigation Busck; B. frs. 29.000 aandeelen Crown Cork Co. Bel-
22828 gium; Ptas 2.255.000 aandeelen La Suberina S.A., £ 10.000 aandeelen National Cork Ind. Ltd .; Pesetas
22829 1.421.400 van de Pesetas 27.000.000 7 pct. pref. aandeelen Comp. General del Corcho. Laatstgenoemde
22830 mij. trad in Sept. 1935 in liquidatie; de per 14 Sept. 1935 voorgelegde balans sloot met een verlies van
22831 1,6 millioen pesetas. 2) Vrijwel uitsluitend vordering op de Comp. Gen. del Corcho, waartegen reserve pro
22832 contra, welke reserve in verband met het liquidatiebesluit ongewijzigd werd gelaten, zie slot bij noot 1).
22833 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
22834 1934 1933 1934 1933
22835 Gulden Gulden Gulden Gulden
22836 Saldo Ao. Po. 8.128.085 5.472.912 Interest 55 12.245
22837 Algemeene kosten. 1.636 5.222 Verliessaldo 8.418.056 8.128.085
22838 Afschrijving op:
22839 .Deelnemingen 288.390 2.131.328
22840 Reserve debiteuren 530.868
22841 8.418.111 8.140.330 8.418.111 8.140.330
22842 Verslagen over latere jaren dan 1934 zijn wegens liquidatie niet meer verschenen. Over het verloop
22843 van de liquidatie is niets gepubliceerd.
22844 N.V. NEDERL .- INDISCHE MAATSCHAPPIJ TOT VOORTZETTING DER ZA-
22845 KEN VAN DER LINDE & TEVES EN R. S. STOKVIS & ZONEN, LTD., gevestigd
22846 te Semarang, (vóór Dec. 1909 genaamd: Maatschappij tot voortzetting der zaken
22847 Van der Linde & Teves). Opgericht 6 Juni 1889. De venn. heeft kantoren te
22848 Amsterdam, Batavia, Soerabaja, Semarang, Tegal, Djokja, Cheribon, Bandoeng,
22849 Soekaboemi, Djember, Malang, Medan, Pemetang, Siantar, Palembang, Padang,
22850 Makassar, Menado, Bandjirmasin, Pontianak, Ipoh, Penang, Kuala Lumpur,
22851 New York, Londen en Kobe.
22852 Doel: het drijven van handel en het uitoefenen van bedrijven, een en ander
22853 in den meest uitgebreiden zin, waaronder het deelnemen in den handel en het
22854 bedrijf van derden mede begrepen is. Op 1 Januari 1910 nam de maatschappij
22855 het Indische bedrijf over der Firma R. S. Stokvis & Zonen Ltd., te Rotterdam,
22856 die in verband met deze transactie f 1.000.000 aandeelen der Mpij., overnam tot
22857 den koers van 145 pct. en voor den inbreng harer relaties f 175.000 in contanten
22858 ontving; op dien datum veranderde de naam der Vennootschap als boven is aan-
22859 geduid. In 1934 werd te Tandjong Priok de N.I.V.A.T. een fabriek van ijzeren
22860 vaten z.g. „onetrip drums” geopend. De maatschappij was in 1934 voor
22861 { deel medeoprichtster van de N. V. Linde Teves-Pieter Schoen
22862 & Zn. (geplaatst kapitaal f 100.000), welke een verffabriek te Batavia
22863 heeft geopend. Op 5 December 1936 was Linde Teves & Stokvis voor de
22864 helft medeoprichtster der N. V. Constructiewerkplaatsen De
22865 Vries Robbé-Lindeteves te Amsterdam, met een geplaatst en vol-
22866 gestort kapitaal van f 200.000. Linde Teves Stokvis bracht op 1 Januari
22867 1937 in deze venn. haar in 1920 gekochte ijzerconstructiefabriek te Semarang in.
22868 In 1937 opende de mij. een vuurverzinkerij, welke in 1938 tot de dub-
22869 bele capaciteit moest worden vergroot. De capaciteit van de verschillende be-
22870 drijven der deelnemingen werd in 1939 uitgebreid.