Page 880 in yearbook 1940

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1940 vanoss_1940_domestic 880 842 content 1377 × 2298 1940/95716

Blocks on this page 1

Main
52080
3 lines

Page content 52

The raw OCR output of this page, line by line.
24692 842 MIJNBOUW-MAATSCHAPPIJEN
24693 de V.E.N.I.T. hebben tegen de Billiton Mij. 9 pct. (Deze heeft thans alleen § belang bij de Gem. M. Mij.
24694 „Billiton”).
24695 In het wetsontwerp is rekening gehouden met de oprichting van de V.I.N.I.T. in 1940.
24696 Bij het ter perse gaan van dit vel was het wetsontwerp nog slechts in de afdeelingen der Tweede Kamer
24697 behandeld.
24698 N.V. MIJNBOUW MAATSCHAPPIJ „BOETON”, tot 22 Aug. 1934 genaamd
24699 Mijnbouw en Cultuur Mpij. „Boeton”. De N.V. is gevestigd te 's-Hage en heeft
24700 een bijkantoor in Nederlandsch-Indië. Opgericht 14 Juni 1926.
24701 Doel: het verkrijgen, exploreeren en exploiteeren van vergunningen en con-
24702 cessiën voor mijn- en boschbouw, bewerking en verkoop der producten, uit-
24703 oefening van industrie, wegenaanleg enz. De vennootschap mag deelnemen in soort-
24704 gelijke ondernemingen.
24705 De venn. is voortzetster van de uitvoering der contracten van 21 Oct. 1924
24706 en 3 Maart 1925 met de Ned .- Indische Regeering gesloten door J. S. Volker,
24707 inzake de winning van asphalt op het eiland Boeton, ten Z.O. van Celebes ge-
24708 legen. De heer Volker droeg deze contracten aan de mpij. over voor f 200.000
24709 in geld en voor f 200.000 aandeelen Boeton; zij zijn aangegaan voor 30 jaar en
24710 omvatten de volgende vier ontginningen op genoemd eiland: Lawele, Kantjinaä,
24711 Wakole en Rongi, resp. groot plm. 1100, 1000, 1000 en 1275 H.A. Het materiaal
24712 is asphaltkalksteen met 30 à 40 pct. bitumen.
24713 De maatschappij beschikt op Boeton over diverse wegen, een kabelbaan,
24714 tot f 1,50 per ton. De mpij. beschikt op Boeton over diverse wegen, een kabelbaan,
24715 een pier bij Pasar Wadjo, diverse gebouwen, een kraan, schepen en andere trans-
24716 portmiddelen. In 1936 kwam een trambaan gereed, loopend van de huidige ontgin-
24717 ningszetel, het Noord-Oostveld, naar het laadstation der kabelbaan te Oud-
24718 Kaboengka. Aangezien de dagbouwreserve op laatstgenoemd terrein in 1938
24719 uitgeput raakte, werd de ontginning verplaatst naar het Midden-terrein en het
24720 Noord-Oostveld, waar asphaltkalksteen in groote hoeveelheid voorkomt. De
24721 minimum-retributie bedraagt sedert 1 Jan. 1936 f 1,50 per ton; in 1937 en 1938
24722 werd resp. f 1,70 en f 1,90 per ton geheven. De mpij. produceerde aanvankelijk
24723 z.g. „Boetonic”, dat minder voldeed dan het thans geproduceerde „Boetonan",
24724 waarvan 2 deelen met 1 deel petroleumasphalt samengesmolten, een voldoening
24725 gevende wegbedekking vormen. De mpij. heeft fabricatieinstallaties op Boeton
24726 te Pasar Wadjo en te Soerabaja en Tandjong Priok. Het product wordt afge-
24727 leverd via opslagplaatsen, welke gelegen zijn te Tj. Priok, Soerabaja, Havre
24728 en Dordrecht. In Nederland is een afd. Wegenbouw. De venn. staat in relatie
24729 met de S.A. Boeton Asphalte te Parijs en met Unaphalt Boeton Hellas Ltd.
24730 Kapitaal geaut. f 2.025.000, verdeeld in f 25.000 pref. aandeelen op naam groot
24731 f 500, alle geplaatst en f 2.000.000 gewone aandeelen groot f 100 en
24732 f 1000 (d.z. verzamelstukken van 10 aandeelen), waarvan geplaatst f 775.000.
24733 De in 1927 geopende administratie van aandeelen door het Ned. Adm. en Trust-
24734 kantoor, werd 14 Dec. 1934 opgeheven met gratis royement der certificaten, toen
24735 groot f 10. Voormelde kapitalisatie ontstond volgens besluit van 20 Nov. 1933,
24736 op voorstel van een 17 Mei 1932 benoemde commissie van reorganisatie, welke
24737 adviseerde tot reductie van de f 3.750.000 op ulto 1932 uitstaande gew. aan-
24738 deelen met 90 pct. en omwisseling der 50 pref. aandeelen van f 1000 in 50 prefs.
24739 van f 500 en 250 gew. aandeelen van f 100. De oude gew. aandeelen van f 1000
24740 waren van 5 Nov. 1934 af verwisselbaar tegen nieuwe aandeelen groot f 100. Deze
24741 stukken zijn met de verzamelaandeelen van f 1000 dooreenleverbaar. De oude stuk-
24742 ken van f 1000 zijn niet meer leverbaar. Na vorenbedoelde reductie en verwisseling
24743 stonden f 400.000 gewone en f 25.000 preferente aandeelen uit. Vervolgens stond