Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1909 | vanoss_1909 |
997 | 901 | content | 1824 × 2537 | 1909/9548 |
Blocks on this page 1
Company header
Detached block
Main
Page content 59
| 17874 | SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën). 901 |
| 17875 | teuren der N. S. U. als zoodanig geen honorarium of tantièmes zullen ge- |
| 17876 | nieten. Bij liquidatie zijn preferente aandeelen alleen preferent voor |
| 17877 | nominaal kapitaal. Directie: De directie van de Stoomvaart-Maat- |
| 17878 | schappij „Nederland“, van de Rotterdamsche Lloyd en de administrateur |
| 17879 | van de Koninklijke Paketvaart-Maatschappij. Commissarissen: C. |
| 17880 | J. K. van Aalst, J. H. Beucker Andreae, S. P. van Eeghen, Prof. Mr. D. |
| 17881 | Josephus Jitta, Dr. E. B. Kielstra, Mr. M. Mees, Edw. G. Taylor, Mr. J. |
| 17882 | C. de Vries, (één vacature). |
| 17883 | Bedrijf. Over het doel dat met de oprichting der N. S. U. werd beoogd liet het |
| 17884 | jaarverslag der Rotterdamsche Lloyd zich uit als volgt: Het doel der maatschappij |
| 17885 | is, om met behoud van ieders zelfstandigheid, een krachtige samenwerking te be- |
| 17886 | vorderen, zoowel in het inwendig beheer als tegenover concurreerende scheepvaart- |
| 17887 | maatschappijen. In het verslag der Stoomvaart Mpij. Nederland werd gezegd: De |
| 17888 | oprichting der N. S. U. is het gevolg van een tusschen onze Maatschappij, de |
| 17889 | „Rotterdamsche Lloyd” en de „Koninklijke Paketvaart Maatschappij“ gesloten |
| 17890 | overeenkomst, welke ten doel heeft, om bij behoud van ieders zelfstandigheid in het |
| 17891 | inwendige beheer, eene betere samenwerking krachtig te bevorderen. Overeen- |
| 17892 | komst tusschen de „Nederland," „Lloyd" en Paketvaart: |
| 17893 | Omtrent de overeenkomst waarvan hier (en op blz. 899) sprake is, zijn de volgende |
| 17894 | bijzonderheden bekend geworden: O.m. wordt in deze overeenkomst bepaald, dat |
| 17895 | de maatschappijen steeds met elkaar zullen te rade gaan, omtrent de exploitatie |
| 17896 | van nieuwe lijnen, de aanschaffing van nieuw materieel, de voorziening in behoefte |
| 17897 | aan bedrijfskapitaal, de vaststelling der tarieven, de assurantie der vloot, de aan- |
| 17898 | schaffing van steenkolen enz., alsmede dat zij elkaar zooveel mogelijk zullen steu- |
| 17899 | nen bij het bestrijden van concurrenten, terwijl in alle aangelegenheden van gemeen- |
| 17900 | schappelijk belang de eindbeslissing verblijft aan het bestuur der „,Nederlandsche |
| 17901 | Scheepvaart Unie". De N. S. U. beschikt thans over 1/11 van het kapitaal der Paket- |
| 17902 | vaart, over 1/12 van dat der „Nederland” en over 1/10 van dat der „Lloyd“. De geza- |
| 17903 | menlijke vloot dezer drie Maatschappijen telde bij de oprichting der N. S. U. 90 |
| 17904 | stoomschepen met totaal 244.000 registerton, terwijl in aanbouw waren 12 stoomsche- |
| 17905 | pen van 44.000 registerton, zoodat binnen kort tijdsbestek de gezamenlijke vloot zou |
| 17906 | tellen 102 stoomschepen met totaal 288.000 registerton. De door de drie mpijen. uitge- |
| 17907 | geven en aan de „Nederl. Scheepvaart Unie” verkochte f 3.000.000 nominaal aandeelen |
| 17908 | hielden met die uitbreiding verband. Op 1 Januari 1909 bedroeg het geplaatste |
| 17909 | aandeelenkapitaal dier maatschappijen totaal f 33.000.000 (v. j. f 30.000.000), en de |
| 17910 | obligatieschuld f 6.910.000 (v. j. f 5.223.000), terwijl de reserves na uitdeeling uit |
| 17911 | de winsten over 1907 f 8.559.189 beliepen. Op f 1000 aandeelen Nederland, Lloyd |
| 17912 | en Paketvaart werd over 1902-1907 gemiddeld 6.75, 6.05, 7.26, 9.10, 9.50 en 7.57 pct. divi- |
| 17913 | dend ontvangen. |
| 17914 | Nederlandsche Stoomboot-Mpij. (Mpij. voor Vracht- en |
| 17915 | Passagiersvaart), te Rotterdam. Opgericht: 12 October 1896. |
| 17916 | Duur tot 31 Dec. 1945. Doel: De vracht- en passagiersvaart tusschen Rot- |
| 17917 | terdam en Londen. Kapitaal aanv. f 600.000, verdeeld in 600 gewone aan- |
| 17918 | deelen van f 1000, werd in 1903 verminderd tot 600 gewone aandeelen van |
| 17919 | f 500, welke alle zijn geplaatst, terwijl tevens gecreëerd werden 600 prefe- |
| 17920 | rente aandeelen ad f 500. Ingevolge besluit der vergadering van aandeel- |
| 17921 | houders van 12 October 1896 ging de maatschappij over tot de uitgifte van |
| 17922 | een obligatieleening groot f 750.000, waarop den 15 Maart 1897 de inschrij- |
| 17923 | ving à 982 pet. bij de Rotterdamsche Bank, de Dordtsche Bank en de H.H. |
| 17924 | Labouchere Oyens & Co. was opengesteld. De leening is verzekerd door |
| 17925 | verband op twee stoomschepen. 4} pct. obligatiën, groot f 1000; |
| 17926 | coupons 1 April en 1 October. Aflossing bij uitloting in Januari |
| 17927 | voor afbetaling op 1 April d.a.v., vóór 1927, en wel met het volgende aantal |
| 17928 | obligatiën per jaar, begonnen in 1900: 14, 14, 15, 16, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, |
| 17929 | 22, 23, 25, 26, 27, 28, 29, 31, 32, 33, 35, 37, 38, 40, 42, 44, 46. |
| 17930 | Recht tot vroegere aflossing à pari van 1910 af of vroeger à pari plus } pct. |
| 17931 | voor elk jaar daarvoor. In Januari 1904 had behalve de gewone uitloting |
| 17932 | buitendien eene extra-uitloting van 105 obligatiën plaats, die à 103 pct. wer- |