Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1909 | vanoss_1909 |
998 | 902 | content | 1887 × 2580 | 1909/9549 |
Blocks on this page 1
Company header
Van Nievelt Goudriaan Stoomvaart Maatschappij
Main
Page content 53
| 17933 | 902 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën). |
| 17934 | den afbetaald, terwijl in 1906 wederom een extra uitloting van 52 stuks. |
| 17935 | plaats vond. Per saldo was het op 1 Januari 1909 uitstaande bedrag |
| 17936 | f 424.000. Dividend keerde de maatschappij nog niet uit. Trustee der |
| 17937 | leening: Algemeen Administratie- en Trustkantoor. Directie: Firma |
| 17938 | Wm. H. Müller & Co. Commissarissen: E. J. B. H. M. Enge- |
| 17939 | ringh, R. Laming, Mr. W. de Ridder en Mr. W. Suermondt Lz. |
| 17940 | KOERSBEWEGING DER OBLIGATIEN. |
| 17941 | 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 |
| 17942 | Laagste koers 100 100% 95 97 97 96 98g |
| 17943 | Hoogste koers 1012 101} - 97 - 981 98ª 99 983 |
| 17944 | Voor Hoogsten en Laagsten Koers 1908, zie index. |
| 17945 | Van Nievelt Goudriaan Stoomvaart Maatschappij, |
| 17946 | te Rotterdam. Opgericht 24 Maart 1905. Duur tot 31 Dec. 1934. |
| 17947 | Doel: Het vervoeren van goederen en personen en het exploiteeren van |
| 17948 | stoomschepen en het verrichten van alles wat daarmede in verband staat. |
| 17949 | Kapitaal geautoriseerd f 1.000.000, waarvan uitstond in 1905 f 300.000, |
| 17950 | Uitgegeven werd nog in 1906 f 145.000, terwijl in 1908 nog f 80.000 zijn ge- |
| 17951 | plaatst waarvan de storting in 1909 zal geschieden, zoodat 1 Januari 1909 |
| 17952 | f 445.000 was geplaatst, verdeeld in aandeelen aan toonder groot f 1000. |
| 17953 | 5. pct. eerste hyp. obligatieleening (van 1908), groot |
| 17954 | f 525.000, verdeeld in obligatiën groot f 1000 met coupons per 2 |
| 17955 | Januari en 1 Juli. Aflossing door uitloting in November (voor het |
| 17956 | eerst in 1910) ter afbetaling op 2 Januari d.a.v. De hypotheek op de sche- |
| 17957 | pen is ingeschreven ten name van den trustee der obligatieleening: de |
| 17958 | Deposito & Administratiebank. De inschrijving op deze f 525.000 le hyp. |
| 17959 | obligatiën was op 30 Juli 1908 tot den parikoers opengesteld bij de De- |
| 17960 | posito- & Administratiebank te Rotterdam, de h.h. Patijn van Notten & |
| 17961 | Co. te Amsterdam en de Nationale Bank te 's-Gravenhage. Storting in |
| 17962 | Augustus 1908. De opbrengst dezer leening diende gedeeltelijk voor de |
| 17963 | betaling van een in aanbouw zijnd nieuw schip (kostprijs f 333.000) en |
| 17964 | gedeeltelijk tot aflossing van bankiersschuld. (De maatschappij had op 31 |
| 17965 | December 1907 een hypothecaire leening rentende 4} pct groot f 225.000 en |
| 17966 | eene rentende 5 pct. groot f 175.000 uitstaan). Dividend 1905-1907: 2}, |
| 17967 | (over 6 maanden), 6 en 7 pct. (no. 3 betaald van 16 Maart 1908 af). Di- |
| 17968 | rectrice: Firma van Nievelt, Goudriaan & Co. Commissarissen: |
| 17969 | G. L. M. van Es, Jhr. A. R. Schuurbeque Boeye en H. Kooy Jr. Winst- |
| 17970 | verdeeling: Na afschrijvingen en toevoeging reservefonds ontvangen : |
| 17971 | directie 10 pct., commissarissen 5 pct. en aandeelhouders 85 pct. . |
| 17972 | Bedrijf. Blijkens het bij de uitgifte der f 525.000 1e hyp. obligatiën in Juli 1908 |
| 17973 | gepubliceerd prospectus, volledig afgedrukt aan het einde van dezen jaargang, |
| 17974 | beschikt de mpij. over drie stoomschepen z.g. „,General Traders", nl. twee gebouwd |
| 17975 | in 1905 van resp. 3630 en 3300 tons, kostprijs resp. f 298.941 en f 286.532 en een van |
| 17976 | 4370 tons, gebouwd in 1906, kostprijs f 353.935. De booten konden door de tijdsom- |
| 17977 | standigheden goedkoop worden gebouwd. In 1908 werd met den bouw van een vierde |
| 17978 | boot, groot cca. 4500 tons, (kostprijs f 333.000) begonnen. |
| 17979 | Uit Verslag 1907. In den toestand der vloot kwam geen verandering. Niet |
| 17980 | zonder beteekens was de vertraging in verschillende laad- en loshayens ten gevolge |
| 17981 | van werkstaking, terwijl de kolenprijzen een zeer hoog peil bereikten. Intusschen |
| 17982 | was de mpij. tot in het voorjaar tot matigen prijs gedekt. Gedurende het grootste |
| 17983 | deel van het jaar vonden de schepen loonend emplooi. Alleen de ongekende daling |
| 17984 | der vrachtkoersen in de laatste twee maanden gevoegd bij de zich handhavende |
| 17985 | hooge kolenprijzen, maakt het dekken der exploitatiekosten nauwelijks mogelijk. |